17.09.2017 18:57
Сообщение от volkenidee
Самый надежный и проверенный вариант. И мех. обманку на второй ДК, отверстие 1.5 мм.
Согласен, правда только пока теоретически.
Но, если придется избавляться от ката, то именно по этому пути и пойду.
По моему это самый оптимальный вариант, с наименьшим вмешательством в целостность заводских деталей и программного обеспечения.
Если данный вариант нормально работает, то зачем всякие усложнения и дальнейшее нарушение целостности авто.
Типа резки корпуса ката из заводской хорошей жаростойкой стали, дальнейшая его сварка- что б он потом прогорел через год. Зачем вмешиваться в ПО если можно обойтись мех.обманкой.
Вставка пламягасителя- тут я уже честно х/з знаю зачем он нужен, и какое пламя он должен гасить и от кого, второй ДК уже и так реально не используется, заменен обманкой.
Может он как-то влияет на газораспределение в цилиндрах, но это настолько сложные вещи, что если люди говорят, что и с пустой банкой движок работает нормально, то лезть в теоретические дебри полезности "пламягасителя" уж точно не надо.