Сообщение от Disk
Вы, видимо, не полностью поняли суть метода. Там всё начинается как раз со снятия поддона (естественно с его мойкой и чисткой) и замены фильтра. А уж затем только приступают к вытеснению остатков строй ATF. В общем, почитайте повнимательней. Там всё доступно описано.
А если Вы представляете систему смазки АКПП, то тогда вообще странно от Вас слышать осуждение данного метода.
Прочитал то я правильно, поддон он не снимал!!! Я не осуждаю, а просто двойная замена лучше( принцип промывки ), но дороже. При описанном (проливочном) способе можно крайне легко упустить уровень, что крайне не желательно. Плюс если менять самому, то гараздо более хлопотный. Если надо менять фильтр, то вообще бестолковый. Слил масло, снял поддон, заменил фильтр. Все поставил на место. Заливаешь уже не 3 литра, а литров, 6-7. Кого тогда загонять в КПП под давлением?
Сообщение от димсон 51
Прочитал то я правильно, поддон он не снимал!!!
Так читать-то надо не первое сообщение, а всю тему полностью! Что Вы прямо как маленький?!
Сообщение от димсон 51
Я не осуждаю, а просто двойная замена лучше( принцип промывки ), но дороже.
Это смотря сколько раз Вы собираетесь разбавлять кал свежей ATF. Только кал от этого калом быть не перестанет.
Сообщение от димсон 51
При описанном (проливочном) способе можно крайне легко упустить уровень,
Тут Вы меня вообще повергли в шок. Не болтайте ерундой!
Сообщение от димсон 51
Плюс если менять самому, то гараздо более хлопотный.
Ой, начинается... Неженки какие... Хлопотно им... Чего там хлопотного-то?!
Сообщение от димсон 51
Если надо менять фильтр, то вообще бестолковый. Слил масло, снял поддон, заменил фильтр. Все поставил на место. Заливаешь уже не 3 литра, а литров, 6-7. Кого тогда загонять в КПП под давлением?
Во-первых, заливаешь не 6...7, а на поллитра-литр больше, чем слилось при снятии поддона. А во-вторых, я вижу, что Вы всё-таки так до сих пор и не поняли всю технологию предлагаемого способа.
И вообще, Вы меня сейчас вынуждаете переписывать весь способ. Ссылку для чего давали?!
Сообщение от димсон 51
Я не осуждаю, а просто двойная замена лучше( принцип промывки ),
Да не сделаете Вы из г@вна конфетку. Как Вам ещё объяснить?! Я ж уже всё разжевал. Ваш принцип "промывки" к промывке не имеет никакого отношения. Ваш способ основан на принципе "смешения" (смешения грязи с новой ATF).
А недостаток метода вытеснения (замещения) Вы привели пока только один - хлопотно. Но почему-то не удосужились пояснить, что именно Вы считаете хлопотным.
Скоро, чувствую, шины подкачивать будете на сервис ездить... И омывайку доливать там же...
Короче, пойду-ка я посплю лучше. А Вы пока поразберайтесь повнимательнее... Думаю, поймёте всё сами.
Э брат,тут ты не угадал. 24 года плотной работы с автотранспортом. И масла при снятии поддона и замене фильтра уйдет больше чем литр. И писал о конкретной замене по ссылке, а не по дальнейшему флуду.Загоните под давлением масло без снятия поддона и через 500 км - КАЛ. И хлопотно и уровень можно упустить, ведь это делать будут, если будут не механики, а простые люди. И матчасть видимо изучать не мне, а .....
Вас видимо бес попутал. Вы сравниваете метод канистры и штуцеров со спец оборудованием по замене масла в АКПП. Если Вы имели в виду спецоборудование, то вопрос один, а если гараж с конистрой то извольте.......
Сообщение от Disk
Короче, пойду-ка я посплю лучше. А Вы пока поразберайтесь повнимательнее... Думаю, поймёте всё сами.
Уважаемый диск.Прежде чем так рассуждать,Вам самому надо поучить матчасть(а лучше читать не ссылки,а литературу написанную инженерами создателями этих коробок автоматов)И Вы без аргументов уважаемого димсона поймёте почему нельзя в акпп менять масло стопроцентным прогоном.Я вам ссылки на такую литературу из принципа давать не буду,человек Вы умный,а посему гугл вам в помощь.
Сообщение от tyccon
Уважаемый диск.Прежде чем так рассуждать,Вам самому надо поучить матчасть(а лучше читать не ссылки,а литературу написанную инженерами создателями этих коробок автоматов)И Вы без аргументов уважаемого димсона поймёте почему нельзя в акпп менять масло стопроцентным прогоном.Я вам ссылки на такую литературу из принципа давать не буду,человек Вы умный,а посему гугл вам в помощь.
Р.S.В полемику с вами вступать не буду.
Вот кстати да, я про такое слышал, но спец литературу не читал
В сервисе клубном от прошлой машины мне мастер знакомый рассказывал, что типа в АКПП есть какие то так называемые "полезные" отложения, которые при полной замене вымываются...это может быть критично для коробок с большим пробегом. Лично я делал полную замену масла в АКПП на хёндае методом вытеснения старой жижи новой через специальный автомат на 120К километрах, че потом с машиной стало не знаю - продал )))))
так вот, че за такие"полезные" отложения?
Или там другие причины?
Во первых отложения,во вторых устройство акпп не позволяет заменить 100% рабочей жидкости,хоть вы тонну прогоните.По этому ни в одном мануале о полной замене речи не идёт,а сервисменам надо и аппарат отбивать по 100% замене и лишние деньги за ремонт не помешают.
Сообщение от tyccon
устройство акпп не позволяет заменить 100% рабочей жидкости,хоть вы тонну прогоните.
Ну-ка, давайте-ка, расскажите мне, где застаивается та жидкость, которая не вытесняется при замене ATF методом вытеснения?! А мы все поржём.
Отдельно напишите, сколько это в миллилитрах?
Чего Вы народ-то смешите?! Глупости такие пишете...
Сообщение от tyccon
Уважаемый диск.Прежде чем так рассуждать,Вам самому надо поучить матчасть(а лучше читать не ссылки,а литературу написанную инженерами создателями этих коробок автоматов)И Вы без аргументов уважаемого димсона поймёте почему нельзя в акпп менять масло стопроцентным прогоном.Я вам ссылки на такую литературу из принципа давать не буду,человек Вы умный,а посему гугл вам в помощь.
Р.S.В полемику с вами вступать не буду.
Уважаемый tyccon, да Вам в полемику со мной вступать совершенно бессмысленно, потому как сказать Вам нечего. У Вас нет ни одного разумного аргумента против метода замещения. Про матчасть - дешёвая провокация, но я даже готов и на неё повестись. Но Вы-то не способны сказать по теме ровным счётом НИ СЛОВА!
Сообщение от Игорек
Вот кстати да, я про такое слышал, но спец литературу не читал
В сервисе клубном от прошлой машины мне мастер знакомый рассказывал, что типа в АКПП есть какие то так называемые "полезные" отложения, которые при полной замене вымываются...это может быть критично для коробок с большим пробегом. Лично я делал полную замену масла в АКПП на хёндае методом вытеснения старой жижи новой через специальный автомат на 120К километрах, че потом с машиной стало не знаю - продал )))))
так вот, че за такие"полезные" отложения?
Или там другие причины?
Игорек, вот Вы отжигаете, а!
Какие, к чёрту, "полезные" отложения?! За автомобилем следить надо! Дуре ясно, что в ОСОБО ЗАПУЩЕННЫХ случаях, не исключены какие-то закупорки каналов и застревания золотников. Так вы не доводите до такого! Меняйте ATF раз в 45000 км, а не в 90000, как пишут в мануале.