Обороты холостого хода повышаются до 1000. Причина?

[Михаил НК]

20.07.2017 00:32

#221

Были тоже когда-то обороты ближе к 1000, но связи с кондеем не заметил.
Замечал что обороты поднимает ЭБУ в достаточно холодную погоду при сильно включённой печке и высоких оборотах вентилятора салона при толкании в пробках - в итоге печкой слишком сильно охлаждаем антифриз, температура двигателя падает, ЭБУ прибавляет оборотов (топлива) чтобы догореть двигатель до рабочей температуры, догрев, обороты автоматически снижаются до нормальных на ХХ (650-700).
Но была и другая ситуация (точнее сказать проблема) победил её где-то за 5 визитов к ОД (и не к одному) (благо успел по гарантии). Кому интересно читайте далее.
При пробеге около 113т при нормальном динамичном разгоне со светофора (не юзом конечно, но и не как пенсионер) моргала лампа АКБ на панели и авто дергался (двигатель работал то с нагрузкой от генератора, то резко без неё- отсюда дерганья) записался к ОД на диагностику, приехал ошибки P0620, P0621 приговорён реле регулятор генератора - замена по гарантии. После замены моргание лампы АКБ пропало, дёрганья при разгоне пропали. Заметил другую проблему обороты ХХ на прогретом двигателе стали около 1000, осталась ошибка P0620 замыкание в цепи управления генератором, чего ОД только не делал, рассказывал, сказки про нечищенный дроссель (почистил не помогло), про процедуру обучения дросселя после его снятия для чистки и установки обратно (на наших авто она предельно проста - 2-3 раза повернуть ключ зажигания в положение ON OFF, с интервалами по 10 секунд и услышать как щёлкает дроссель - БИНГО, ОБУЧЕНО) прозванивал электрику, менял родной генератор на тестовый ничего не помогало. Обучишь дроссель прогрел двигатель обороты ХХ какие надо 650-700, чуть проехал, поразгонялся (не важно как - как пенсионер или нормально динамично, чтоб сзади едущий в твоей полосе тебя не материл за черепаховость) становишься на следующем светофоре обороты опять около 1000. В итоге вылечилось когда ОД признал что тут виноват ЭБУ (сначала не хотел признавать - ЭБУ стоит около 65000 по ценам конца 2016г, ежели неисправность не в ЭБУ оплачивать ненужно заказанную деталь придётся ОД, а он тогда начнёт разоряться). И вот меняют ЭБУ (диагност-электрик чуть-ли не молится всем существующим БОГАМ лижбы было все нормально и я уехал от них довольный) вроде все норм. проезжаю пару км от сервиса и вот момент ИСТИНЫ - СВЕТОФОР, двигатель прогрет, даже печка выключена полностью (хотя за бортом зима -10), и кто-бы мог предположить такой финал обороты снова 1000!!! Разворачиваюсь опять к ОД, диагност-электрик сразу погрустнел меня увидев снова. Ошибка P0620 снова есть, и тут диагноста осеняет ставит тестовый генератор в сборе (а не как было раньше генератор новый (тестовый - заведомо исправный, а реле регулятор генератора мое (заменённое по гарантии около года назад сейчас по всем признакам тоже исправное) и случается чудо ошибка пропадает, катаюсь пару сотен км, возвращаюсь к ОД говорю все норм заказывайте ещё и новый генератор в сборе, но нет диагност объясняет тонкости гарантийной политики КИА РУС и т.д., рассказывает про маленьких голодных детей, небольшую зарплату по размерам меньше стоимости
ЭБУ (65000) говорит что оно точно было не исправно и я должен радоваться что он убедил руководство его поменять мне по гарантии, просит уехать с тестовым генератором (отходил ок 5т этому можно было верить состояние было идеальное - щетки контактная поверхность для них на якоре), т.к. по одной неисправности не может протащить две гарантийных детали (тонкости гарантийной политики КИА РУС)!!!! Жалко стало парня сказал ему спасибо что хотяб ЭБУ сов. новый поставил, генератор то дешевле ок. 17т, катаюсь теперь без описанных выше проблем уже как 18тыскм полет нормальный!!! Всем столкнувшимся с подобной проблемой удачи, моя история в помощь!!! Отдельно огромное СПАСИБО тем кто смог до конца дочитать!!!

[К174]

20.07.2017 08:02

#222

Хорошая история))) Только Вам всетаки проще.... у Вас ошибка была... А у меня обороты 1000, но и ошибок нет, что бы что-то доказывать ОД.

[Sanechek]

20.07.2017 11:52

#223

У меня до 1000 повышаются обороты если машина например постояла какое то время под жарким солнцем, с чем связано не знаю, ставил машину в тенёк, выключал, заводил, буквально пол минуты на 600 потом снова до 1000, только после того как машина постояло какое то время в тени обороты нормализовались. Так часто происходит когда машина стоит долго под солнцем, я не парюсь ну 1000 и 1000 ошибок нет значит так задумано, машина премиум 16 года.

[greh211]

24.07.2017 10:14

#224

Сообщение от Григорий с
1.4мех один раз проявилось повышение оборотов до1000



У меня тоже плавают на прогреве .Что...

да..у меня с новья плавали на прогреве..есть TSB по этому поводу...будут менять прошивку

[astronom]

24.07.2017 15:02

#225

Сообщение от greh211
да..у меня с новья плавали на прогреве..есть TSB по этому поводу...будут менять прошивку

А можно ссылку на TSB? А то я например не пойму, почему все решили, что это ошибка. Ну повышаются обороты, при чем повышаются, как было замечено многими в жаркую погоду (т.е. на лицо определенная программа). Когда включается обогрев стекла - тоже повышаются, но там никто не говорит, что это проблема...

[greh211]

24.07.2017 19:28

#226

Сообщение от astronom
А можно ссылку на TSB?

[TSB] Обновление ECM устранение плавающих оборотов холостого хода

[astronom]

24.07.2017 19:51

#227

Сообщение от greh211
[TSB] Обновление ECM устранение плавающих оборотов холостого хода

Ага, увидел. Только единственно вопрос, под "unstable idle r.p.m." они имели ввиду поднятие оборотов, или может она и правда у кого-то глохнет и этот TSB для них, а не для нас

[greh211]

24.07.2017 20:05

#228

Сообщение от astronom
или может она и правда у кого-то глохнет и этот TSB для них, а не для нас

она не глохнет..лично у меня на прогреве обороты плавали каждые 30-40 секунд от 1500 до 600 и обратно..как прогреется ХХ в норме...после чипа всё нормально

[Saimon]

25.07.2017 13:48

#229

Сообщение от К174
Туже самую ситуацию наблюдаю и я, но четкую закономерность пока не вывел. Однозначно обороты...

У меня все тоже самое!!!Мне чтобы попасть к официалам надо 1000км проехать,поэтому жду новостей на форуме.

[Григорий с]

25.07.2017 15:52

#230

Эбу под капотом стоит представьте до какой температуры электроника нагревается от сюда и глюки,почему в салон контроллер завод не ставит непонятно

Минусовую клемму с акб скиньте на несколько минут может поможет но опять ненадолго