25.10.2017 18:08
На сератке с двигателем G4FC на 112,000 км заметил излишнюю вибрацию на холостых. Решено было менять цепь. После снятии верхней и боковой крышки выяснилось что цепь перескочила на один зуб на выпускном коллекторе. Заменил цепь, натяжитель, башмаки и все супер. Вибрация пропала, треск дизельный, особенно по-утрам тоже.
Решил каждые 100,000км просто менять цепь и не ждать когда перескочит. Сейчас новая машина с другим двигателем G4FG пробег 86,000км, на 100к км однозначно буду менять.