 |
|
|
Доцент
Kia Rio 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 1,540
 428
 132
В клубе с 27.06.2014
|
31.01.2017 08:38
Сообщение от SATin
А что до этого было? Хочется понять причину разрушения ката. Что из этого у вас было:
Расскажу вкратце как у меня было, загорелся чек, все как обычно... -масложор -левые подозрительные заправки -пропуски зажигания -длительные прогревы на холостых оборотах -большая нагрузка на двигатель (езда на высокой скорости) На каком пробеге произошло разрушение? |
|
|
Студент
Kia Rio 2013
1.6 МКПП
Сообщений: 49
9
24
В клубе с 14.01.2017
|
31.01.2017 11:21
Сообщение от Artirm
В своем посте №704 этой темы я приводил взляды людей на эту проблему. Как показывает дальнейший опыт эксплуатации машин с таким катализатором, случаев выхода ката из строя много и все с печальными последствиями для двигателя, в общем как кому повезет. Причем это происходит не только у нас, но и на других иномарках, даже дорогих например Инфинити ( вообще все это пошло с япошек). У нас же картина маслом - катализатор после 1000 км. не гарантийный, те изготовитель прекрасно знает о проблеме. По известным случаям разрушение ката на разных Киа может происходить на пробегах от 30 тыс. км и далее.
А что до этого было? Хочется понять причину разрушения ката. Что из этого у вас... Плохо что керамический кат разрушается на мелкую пыль, которая из за конструкции выпускного коллектора успешно засасывается в цилиндры. Фоток такой беды много приведу одно ( да простит меня уважаемый пользователь RamTrilogy, у которого позаимствовал). Наиболее подвержены попаданию керамической пыли 2 и 3 цилиндры, даже когда двигатель вроде еще работает нормально, их осматривать надо в первую очередь, потом беда доходит и до других цилиндров. Причины разрушения ката, их много, основные: - пропуски зажигания, недаром многие советуют менять свечи на 7-8 тыс. км. - неисправности топливной системы, переливов форсунок и прочее, - плохой бензин, - длительная работа на холостых оборотах на прогретом моторе. Теперь радостная весть - производитель поднял гарантию на кат до 100 тыс.км., конструкция катколлектора осталось прежней, видимо произошла замена керамического коллектора на металлический (подтверждения этому пока не найдены), который не разрушается (только забивается), но и стоит значительно дороже. А выбивать кат или заменять, каждый решает сам. |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Старший научный сотрудник
Kia Rio 2012
1.4 АКПП
Сообщений: 512
22
31
В клубе с 21.09.2013
|
31.01.2017 12:50
Сообщение от volkenidee
Подскажи пожалуйста под какими оборотами в цифрах по твоему мнению будет упор газов большой в шайбы пламягасителя?
Нужно было пустую бочку оставить. Паука то нет на этом каталике, упор газов большой будет на оборотах в шайбы пламягасителя, готовьте комплект поршней. Что с задирами в цилиндрах? 
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
