Треск при работе двигателя "под нагрузкой" в диапазоне 2000-2400 об\мин

[Евгений Сердюков]

04.07.2016 11:22

#1

Доброго времени суток, форумчане..
Не так давно столкнулся с одной "непоняткой".... Я уже создавал тему на форуме, но немного не то...
Суть моей проблемы: принаборе скорости, скажем так, под нагрузкой ( в горку и т.п.) в диапазоне оборотов с 2000 до 2400 происходит скрежетание-дребезжание (типа резонирование, до сих пор непонятное для меня).... причем, на ровной дороге такого не происходит....И оно проявляется строго в этом диапазоне оборотов... Грешил на цепь и механизм натяжения (основные выводы специалистов)... Поменял комплект ГРМ ( цепь,натяжитель).. Промыл топливную систему...менял масла, фильты и т.п. Объездил всех "специалистов", включая ОД.... Пытаюсь разобраться.... Появилась у меня версия, что этот шум от дроссельной заслонки....Вчера вытащил воздушный фильтр, прокатился без него... машина конечно зарычала, но этого дребезжания я не услышал... На одном из ресурсов, где я так же зарегистрирован, один товарищ описал мне очень похожие звуки, и, как и в моем случае, найти причину никто не может...
Если есть какие-нибудь предположения, с удовольствием выслушаю...

[электрон23]

04.07.2016 12:51

#2

Это точно не детонация ( пальцы стучат ) от неправильно выбранной при нагрузке передачи и оборотов ? Тогда и бензин лучше в жару хороший 95 -й и нагрузку лучше преодолевать на пониженной передаче и обороты подгадывать под нагрузку не менее 3000, а лучше 3500 , не менее .
Особенно это проявляется в жару на 92 бензине при вышеуказанных условиях

[Евгений Сердюков]

04.07.2016 13:05

#3

Сообщение от электрон23
Это точно не детонация ( пальцы стучат ) от неправильно выбранной при нагрузке передачи и оборотов...

НЕ, не про этот звук я говорю... Лью всегда 95-й, это и в прохладную погоду проявляется...

[электрон23]

04.07.2016 13:15

#4

Воздушный фильтр , его уплотнительная резина не могут давать такой звук из-за неплотного прилегания к кромкам короба ?

[Roman1975]

04.07.2016 19:15

#5

Сообщение от Евгений Сердюков
Если есть какие-нибудь предположения, с удовольствием выслушаю...

Гофра ( не помню как правильно называется) в системе выпуска.
Слышал про метод ее проверки на "резонирование" путем обтяжки в нескольких местах хомутами, если звук пропадал, то виновата она.

[Евгений Сердюков]

06.07.2016 09:10

#6

Сообщение от Roman1975
Гофра ( не помню как правильно называется) в системе выпуска.
Слышал про метод ее проверки на...

Спасибо, попробую)

[volkenidee]

06.07.2016 09:34

#7

Топикстартеру. Это первый признак практически забитого катализатора. Когда он забивается полностью, машинка не набирает обороты более 2000 - 2500 об/мин и с воздушного фильтра идет конкретное тарахтение, он весь трясется. Недавно другу на Солярисе с пробегом 83 000 км. решал эту проблему. Тоже сначала немного тарахтело в воздушный фильтр, не прислушиваясь можно не обратить внимания. Потом вообще резко перестала ехать на горячую. Фильтр звучал громче чем глушитель при этом. Подключили ЕЛМ 327, ошибки нет, но графики ДК 1 и ДК 2 при этом одинаковые были. Выбили катализатор. Вовремя. Соты еще целые были. На своей выбил сразу, слабое место выхлопной системы КИА РИО/Солярис. От тесноты в МО они убрали верхний паук до катализатора который был до этого на этих моторах и сам каталитический элемент поставили более хрупкий. От этого все и идет. Тепловая нагрузка на более слабый элемент увеличилась и расстояние до камеры сгорания от него уменьшилось. Вот он так быстро и разрушается, попадая при этом в камеру сгорания. На Сидах/Элантрах 2007 - 2011 г.в. с таким же Гаммовским мотором, проблем с катализатором вообще не было. Даже темы такой на форуме не было. Был очень надежный элемент в тех авто. Но прогресс не стоит на месте, дилерам тоже зарабатывать нужно.

[Евгений Сердюков]

07.07.2016 10:52

#8

Сообщение от volkenidee
Топикстартеру. Это первый признак практически забитого катализатора. Когда он забивается полностью,...

Спасибо, надо задуматься об этом...

[ridik_r]

05.03.2018 13:27

#9

Сообщение от Евгений Сердюков
Спасибо, надо задуматься об этом...

привет, как решили данную проблему, это был катализатор или что-то лругое?

[greh211]

05.03.2018 18:01

#10

Сообщение от Евгений Сердюков
надо задуматься об этом

сейчас наговорят...машину новую купишь!!!)))
Сделай маленький тест(я тебе его описал в другой ветке)..после этого приходи..99.9 % знаю поломку..