[QUOTE=антип;465495]Вы что прикалываетесь, или вопрошаете на полном серьезе?
Вопрошаю на полном серьезе.
На прежнем новом авто Гранта на АККП за 3 года не доливал ОЖ совсем, эксплуатация была абсолютно в тех же условиях что и нынешняя Рио. Правда у нее расшительный был шире по уровню ОЖ раз в десять больше Ривы.
А, то, что некоторые вещества могут менять свои физические свойства я в курсе
Сообщение от Roman1975
Вопрошаю на полном серьезе.
Ну тогда Вы наверное знаете, что любой антифриз приготовлен на основе воды, которая пусть и в незначительных количествах, но со временем испаряется в процессе нормальной работы двигателя и стравливается в атмосферу через предохранительный клапан и это нормально. Помню на Логане за межсервисный пробег мне на каждом ТО бесплатно доливали, в районе 100-200 млг (точнее уже не помню), антифриза. На Риосолярисе антифриз уходит медленнее; помнится сам его доливал после 30 тысяч пробега и тоже в районе штакана.)
Сообщение от антип
Ну тогда Вы наверное знаете, что любой антифриз приготовлен на основе воды, которая пусть и в...
Свой равенол лично я сам бодяжил с дисцилированной Водой 1:1...
проехал чуть более 100 тыс...
ни капли не доливал!!!....стоковый так же,ни капли не доливал за 3 года и более 100 тыс..
....
Сколько не было машин ни в одну не доливал...
Может сам антифриз просто Говно????!!.....
на последнем семинаре от SWAG прихватил...[/QUOTE]
Хорошая таблица, интересная, Но все равно это спор теории и практики.
Я говорю, что смешал антифризы, хотя даже дилер заявил мне, что делать этого нельзя. И машина прошла уже за 3 месяца после этого 15 000 км в условиях +30 и на скорости и в многочасовых пробках, и ничего страшного видимого и невидимого с двигателем и системой охлаждения не случилось. Как это смешивание проявится через 50-100-200 тыс - я не знаю. Может радиатор разъест, может помпу сожрёт, может в мороз -1 вся жидкость замерзнет - не знаю, самому бы дожить до такого пробега Но пока, в летнюю жару движок на холостых не слышно, и вентилятор чаще не включается - значит никакой явной опасности в таком смешивании для системы нет.
Сообщение от Glorias
Но все равно это спор теории и практики.
конечно...на одной стороне химики-инженеры,научные работы,опыты,тысячи часов заводских испытаний и практиканты-водители,купившие антифриз в магазе,даже не зная какой в машине и залив его,начинают утверждать,что всё Гуд и анжинеры полные нули....
Что творится у Вас в блоке,головке никому не ведомо,что будет с блоком,головкой,радиаторами,патрубкам через 3-5 лет НИКОМУ не известно....(((
Сообщение от дмитрио
на другой стороне народный опыт!кто кого.залил кулстрим
ну а почему не 147989TotalCOOLELF AUTO SUPRA -37°C охлаждающая жидкость Спецификации OEM:GM 6277M, MAN 324 Type SNF, MB 325.3, MB 326.3, VW TL-774D (G12)???
Сообщение от дмитрио
залил кулстрим.без всяких испытаний.
кулстрим бабки-самогонщицы делали?или всё таки анжинеры-химики?
Речь то идёт о смешивании антифризов разных групп..типо инженеры нам лапшу вешают..а на практике смешивать можно и никаких последствий нет...в общем производители на эту тему вешают лапшу....и побоку на принцип работы присадок G11 и G12...