29.12.2020 13:57
Сообщение от surik93i
если бы раньше удалили катализатор расход масла не появился бы
Если речь идет про тупое выбивание банки, то он бы появился сразу после этой процедуры. Точнее кольца бы поймали локальный перегрев при первом же удобном случае, а дальше уже лавинообразный эффект кончины мотора.
Сообщение от Walter.M
Мне вообще сказали мол на 5w40 дрыгатель с его износом после 100 000км будет чувствовать себя более менее комфотно.
Давая такие советы не плохо бы учитывать конструктивные особенности данного двигателя. В частности при использовании масла сае40 происходит следующее: весьма произволительный масляный насос, рассчитанный на то чтобы создавать высокое давление даже на маловязких маслах, моментально дает максимальное для релукционного клапана давление, что приводит к открытию редукционного клапана, который сбрасывает объем прокачанного масла обратно в маслоприемник и гоняет его по этой петле, что приводит к вспениванию. Вместе с тем во вкладыши подается минимальное количество масла. Они от этого не пострадают, но масляного тумана будет очень мало, поршни и гильзы будут слабо смазаны. Ситуация усугибится при езде на низких оборотах, что неизбежно если кпп автоматическая. Кроме того ухудшится смазка цепи, а что до гбц, так туда масло будет добираться в очень малых количествах. Так что одни минусы.