Сообщение от Димася
Есть парктроники, которые устанавливаются на авто с фаркопом или запаской на задней двери, и их нужно "настраивать". Но это занимает максимум 5 минут с изучением этой процедуры в Описании.
Если у вас нет фаркопа (запаски внешней априори не может быть) то вам и замарачиваться не стоит. И еще совет исходя из собственного опыта установки парктроника: 1) перед сверлением отверстий в бампере потренеруйтесь в сверлении на пластиковой канистре из под масла хотя бы, и заодно проверите совпадение диаметра фрезы и датчика (бывает в комплект кладут чуть большего диаметра и датчик болтается). 2)сразу датчики не защелкивайте в бампер, а сначала их просто пропустите в отверстия, всё подключите и ПРОВЕРЬТЕ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ВСЕЙ СИСТЕМЫ(т.к. в случае чего их очень проблематично вытащить). Датчики защелкнете при окончании всех работ
Настроить-это ты имеешь ввиду повернуть их (датчики )под нужным углом))?
Сообщение от Димася
Настроить -чтобы на тот же фаркоп не реагировал и не было ложных срабатываний.(например такой, я настраивал. он у меня на Туссане стоит: ссылка )
это понятно что бы не реагировал, я ставил парк профи там суть настройки было во вращении датчиков они были направленного излучения даже без форткопа или запаски там они должны ставяться козыркем наверх
к стати что тебе больше нравиться какие?по чувствительности скорости реакции. я вот парк-профи ставил производства германии в би-би взял их со скидкой вообще 800 р стоили на Авео поставили ни каких проблем.
Просто для информации: есть парковочные радары,для которых сверлить отверстия не нужно. Для них с внутренней стороны бампера, во всю его длину клеится полоска, которая и служит датчиком. Его +++: нет дырок, не нужно красить, не боятся внешних воздействий (грязь, лед....)
Сообщение от Димася
Просто для информации: есть парковочные радары,для которых сверлить отверстия не нужно. Для них с внутренней стороны бампера, во всю его длину клеится полоска, которая и служит датчиком. Его +++: нет дырок, не нужно красить, не боятся внешних воздействий (грязь, лед....)
ну так называемые ленточне а мы же сейчас говорим про классические)
Ленточный парктроник Park-Lines со шкалой 3 300 р ссылка
Сообщение от Freier
там настраивать ничего не надо главное не перепутать разъемы датчиков.
Устанавливаю не первый комплект, но в этом маркировка на датчиках (А,В,С,D) отсутствовала. Это значит, что настройка контуров на заводе произведена очень точно. Пробовал подключать по разному все показания идентичны.
Сообщение от Димася
проверите совпадение диаметра фрезы и датчика (бывает в комплект кладут чуть большего диаметра и датчик болтается). 2)сразу датчики не защелкивайте в бампер, а сначала их просто пропустите в отверстия, всё подключите и ПРОВЕРЬТЕ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ВСЕЙ СИСТЕМЫ(т.к. в случае чего их очень проблематично вытащить). Датчики защелкнете при окончании всех работ
Устанавливаю не первый комплект диаметр фрезы совпадал ВСЕГДА! Но замечание ценное.
Снятие датчиков вообще не проблема, вынимаются достаточно легко.
Сообщение от SESIN
Устанавливаю не первый комплект, но в этом маркировка на датчиках (А,В,С,D) отсутствовала. Это значит, что настройка контуров на заводе произведена очень точно. Пробовал подключать по разному все показания идентичны.
Имею ввиду что они подряд дожны стоять))не перепутать местами))а не колибровку))они все одинково колибруються на заводе. что бы датчики соотвествовали своим положениям.