05.10.2017 14:45
Сообщение от Иван Крузенштерн
У меня лично скрипит сайленблок, вдшкой побрызгал и прошло, потом опять началось, с тех пор забил,...
Получается,что внутренняя резиновая часть сайленблока (где два симметрично расположенных проема) трётся при нагрузке об внешнюю часть? Больше ведь скрипеть там нечему. Внешняя металлическая часть запрессовывается в балку,а внутренняя,при помощи болта фиксируется к кузову. Выходит ,что резиновая часть(которая подвижна в этих проёмах) просела ? Соответственно при смазке вдшкой или езде по лужам скрип уходит,а на сухую снова появляется. Как вариант ещё может изначально сайленблок установили в балке не так на заводе,не под тем ракурсом ? Или если все устраивает,но только скрип раздражает,то попробовать в эти проемы набить смазку?