Сообщение от dubbuk77
охереть...вот зачем производители так делают?
Привет. Это лучше чем на первых Сандерах, бортовой показывал 50км запаса пути, чуть погодя загоралась лампа, а через 30 мин в пробках Мск наш служебный Сандерик глох и обозначал окончание рабочего дня.
Сообщение от dubbuk77
вот и плюс сразу нарисовался)))
Сейчас млять 21 век. Неужели нельзя сделать точный контроль? Я...
Я могу только предположить, из за топливного насоса (сейчас наверное шайкими закидают ). Не омывается если должным образом, не погружен полностью в бенз, наверное греется сильно, и может крякнуться. И дабы это как то попытаться исключить (предотвратить), производитель и сажает водителя на преждевременный стрём зажигая лампочку, хотя стрелочка то ещё не на нуле и в баке от 8 до 10л плещется согласно чеку кассовому. Ну это, я предположил, а там конечно ХЗ.
Сообщение от Максим Ручеёк 2016
Я могу только предположить, из за топливного насоса (сейчас наверное шайкими закидают ). Не омывается если должным образом, не погружен полностью в бенз, наверное греется сильно, и может крякнуться. И дабы это как то попытаться исключить (предотвратить), производитель и сажает водителя на преждевременный стрём зажигая лампочку, хотя стрелочка то ещё не на нуле и в баке от 8 до 10л плещется согласно чеку кассовому. Ну это, я предположил, а там конечно ХЗ
А мне кажется что тут опять замешаны какие-то договоренности и сраный маркетинг...
Сообщение от dubbuk77
охереть...вот зачем производители так делают?
Если информирован значит вооружён. Всяко бывает в жизни нет заправки на пути, нет денег, нет твоей несте, от города сто км, а у тебя и голова не болит что лампочка вдруг загорелась на половине сытого полделения Я считаю это нормальным явлением, хотя бак увеличить следовало до 50 литров, на случай углубления в ес на 500 км имея всего 10 литров бензина в канистре и не имея дополнительных денег на заправку там, ибо там бак заправить за 50 евро не получается.
Сообщение от dubbuk77
А мне кажется что тут опять замешаны какие-то договоренности и сраный маркетинг...
А какой тут "маркетинг", не знаю... Дело в том, что на заправку то всё равно заедешь, хоть с каким датчиком, хоть когда он сработает, больше чем есть бак не зальёшь.... А вот например на моей JB лампочка загорается когда уже стрелка на нуле, причём сначала лампочка моргает, значит в баке около 10л, а потом горит непрерывно, значит в баке 4-6 литров и даёт звуковой сигнал (такой длинный и противный). По опыту, когда ты весь прям в путешествии, в "лесах Калужской области", весь в концентрации из за "зеркальной глади дорог" и вдруг пип пип стрелка на нуле и лампа непрерывно горит, а с тобой на заднем сиденье зрители, дискомфорт жуткий наступает. Конечно понимаешь, что если что, на этих 4 - 6 литрах 50км ещё как здрасти, но всё равно не айс.. Я вот например на приборку вообще не смотрю по ходу движения (чё там, кто там, как там), если яндекс новигатер вдруг скажет мне про камеру впереди на 60, да, я на приборку и скорректирую скорость если нужно. Привык по JB реагировать на звуковой сигнал, на этой нет звукового сигнала, так что лучше пусть за 10 - 15л загорается лампа, всяк надёжней.
Сообщение от dubbuk77
С лампочкой омывайки та же фигня...
Оооо... такой приблуды у меня ни когда не было... Это был Цирк на конной тяге. Загорелась эта хрень, я на измену, на обочину, на аварийку, читаю мануал (большая толстая синяя книжка), ищу что за "зверь" такой. Нашёл!!! Обрадовался, как ребёнок. Долил, погасла, счастливый такой. Полезная для таких как я лампочка, что на мкаде на скорости 100 осознают, что брызгать то нечем...
Сообщение от дмитрио
на приборку всегда надо смотреть.и по трассе и по городу.и кроме запаса хода есть еще много...
Перед тем как сесть в авто, визуальный осмотр колёс. На дорогу надо смотреть и башкой крутить на 360 градусов. Скорость +\- 20 км/ч нужно нутром чувствовать. Габариты своего автомобиля надо чувствовать лучше чем свои ботинки. Взгляд при движении дальше козырька приборки не опускать. Так учил меня мой отец, так я учу своего сына. Не пи....ть по телефону одной рукой, а другой не...........ть и с будуна за руль не садиться. В нормальном исправном авто на приборку смотреть нечего, там ни чего интересного НЕТ! А не увидеть в итоге яркую жёлтую лампу конца топлива (или другие индикационные значки), это надо полным дятлом быть или глобальные проблемы иметь с боковым зрением.
Р/s про зарядку не понял, про что речь, что за индикатор?