КИА РИО КЛУБ РОССИЯ Лента RSS
1982Дмитрий
Аспирант
Kia Rio 2015 Comfort
1.4 4АКПП Седан
Сообщений: 136
Получил "Мне нравится"24  Отдал "Мне нравится"27
В клубе с 22.02.2016
23.04.2016 16:16
#11
Сообщение от Slava2
Не на том экономят гады.
согласен что нужен сей чудо приборчик стрелочный, хотя на прошлой машине он помог избежать перегрева, вов ремя заметил движение стрелки, с другой стороны существуют люди которые патологически панически боятся этого и постоянно смотрят ни сеё дело...отвлекаясь от более важной обстановки вокруг
По опыту супруги, у неё ранее была Тайота Витз Японка...прогреваем - ДА - пока синяя лампа не погаснет, ранее ибо в тайоте рекомендация такая была (по новым машинам не вкурсе) что пока не прогрета - движение не рекомендуется. А так конечно да...непривычно.
1982Дмитрий вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Slava2
Доцент
 
Аватар для Slava2
Creta 2016 Comfort
1.6 МКПП SUV
Сообщений: 1,636
Получил "Мне нравится"10  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 26.11.2014
23.04.2016 17:11
#12
Сообщение от 1982Дмитрий
А так конечно да...непривычно.
Тут ведь дело не в привычке. У меня температура стоит как вкопанная на 4-й чёрточке из 10-ти 5 лет уже, всегда зимой и летом. Так вот если я замечу, что температура чуть сдвинулась, то сразу начну искать причину не дожидаясь красной лампочки или красной зоны, что для меня означает, что это перегрев уже, которого допускать нельзя. Что означает красная лампочка у Вас и какая при этом температура, не понятно.
Slava2 вне форума
1982Дмитрий
Аспирант
Kia Rio 2015 Comfort
1.4 4АКПП Седан
Сообщений: 136
Получил "Мне нравится"24  Отдал "Мне нравится"27
В клубе с 22.02.2016
23.04.2016 20:40
#13
Сообщение от Slava2
Тут ведь дело не в привычке. У меня температура стоит как вкопанная на 4-й чёрточке из 10-ти 5 лет...
Согласен, тяжко ориентироваться так. Первое время глазами пытался вскользь искать - сейчас 2 месяца прошло...уже не обращаю внимания. А вот повышение ЭБУ оборотов и включение вентилятора - может и логично, вроде как никак нагрузка то увеличивается, вот система и поддерживает стабильность нагрузки.
1982Дмитрий вне форума
Андрей Н
Студент
Kia Rio 2015 Premium
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 33
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 12.09.2015
03.07.2016 23:06
#14
Сообщение от Roman1975
Пару раз при движении по пробкам повысились обороты ХХ до 1000. В обоих случаях не поленился...
Аналогичная история, повышаются обороты почти до 1000, чуть-чуть поменьше. Уловить систему в этом пока не получилось, ну может быть это происходит при движении на малых оборотах, например когда вечером по двору езжу, в поисках места для парковки, то есть двигатель нагревается, подобно движению в пробках.
В этой теме прочитал, что якобы обороты повышаются ЭБУ, чтоб увеличилась циркуляция охлаждающей жидкости, видимо чтобы понизить температуру двигателя, но как то не логично это, при повышенных оборотах он как раз будет сильнее греться. То есть версия с ЭБУ не катит. Просьба отписаться в тему всем, у кого это происходит, или может кто то уже разобрался в причинах этого.
Андрей Н вне форума
dimm4e
Младший научный сотрудник
Kia Rio 2015 Prestige
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 372
Получил "Мне нравится"19  Отдал "Мне нравится"33
В клубе с 10.11.2015
04.07.2016 07:27
#15
Сообщение от Андрей Н
Аналогичная история, повышаются обороты почти до 1000, чуть-чуть поменьше. Уловить систему в этом...
Это однозначно работа ЭБУ вот только целью является скорее всего увеличение вращения генератора, для повышения тока в цепи и обеспечения бесперебойного питания всех электрических потребителей, у меня так чаще зимой при включении обогрева лобового стекла.

dimm4e вне форума
Андрей Н
Студент
Kia Rio 2015 Premium
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 33
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 12.09.2015
04.07.2016 11:29
#16
Сообщение от dimm4e
Это однозначно работа ЭБУ вот только целью является скорее всего увеличение вращения генератора,...
Да в общем то понятно, что это ЭБУ делает, но зачем и почему? Лето, никаких эл. потребителей лишних, кроме музыки не подключено, предполагал, может вентилятор обдува двигателя, но он в этот момент выключен, выключен, то есть нагрузки лишней нет ни на двигатель, ни на генератор. Похоже что это либо глюк ЭБУ, либо неправильная программа зашита в ЭБУ в принципе.
Андрей Н вне форума
Roman1975
Член-корреспондент
Kia Rio 2015 Comfort
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 3,017
Получил "Мне нравится"638  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 31.03.2016
04.07.2016 18:37
#17
Сообщение от Андрей Н
В этой теме прочитал, что якобы обороты повышаются ЭБУ, чтоб увеличилась циркуляция охлаждающей жидкости, видимо чтобы понизить температуру двигателя, но как то не логично это, при повышенных оборотах он как раз будет сильнее греться
С приходом жары у меня явление повышения оборотов ХХ до 1000, участилось ,и происходит по по нескольку раз на день с пробках. Теперь я абсолютно уверен, что это связано с температурой двигателя ( а возможно и АКПП), и не связано с увеличением нагрузки от включения кондиционера или дополнительных электропотребителей.
Несколько раз при этом заглядывал под капот и во всех случаях электровентилятор охлаждения работал, по этому склоняюсь к мысли, что увеличение оборотов умышленно заложено в программу ЭБУ, и служит для увеличения циркуляции ОЖ охлаждением которой усиленно занимается включенный электровентилятор.
Поддерживать стабильные обороты ХХ ( в нашем случае 650) при изменении нагрузки двигатель способен путем изменения количества подачи смеси на ХХ (чем он по моему и постоянно занимается при включении выключении различных потребителей)
( это только лишь мои предположения, точного ответа я не знаю)

Последний раз редактировалось Roman1975; 04.07.2016 в 18:48.
Roman1975 вне форума
К174
Младший научный сотрудник
Kia Rio 2015 Luxe
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 362
Получил "Мне нравится"43  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 20.12.2015
05.07.2016 11:04
#18
Сообщение от Roman1975
С приходом жары у меня явление повышения оборотов ХХ до 1000, участилось ,и происходит по по...
Туже самую ситуацию наблюдаю и я, но четкую закономерность пока не вывел. Однозначно обороты поднимаются до 1000 только в жаркую погоду. У меня происходит так... завожу машину, включаю кондей, обороты с кондеем в районе 700об/мин, но стоит встать в пробку, как буквально через 3-5 мин при температуре окружающего воздуха +36, обороты ДВС поднимаются до 1000 и держатся так постоянно в пробке. При этом на руль передаются вибрация. При отключении кондера, вентилятор отключается, но обороты продолжают держаться в районе 1000, ждал 10 мин, так и не понизились... если машину заглушить и завести снова, то обороты будут в районе 650. Также заметил, что когда обороты 1000, есле выехать из пробки и проехаться порядка 5 км по трассе, на скорости 90-100км/ч, то при остановке обороты снова будут в районе 700, даже с включенным кондеем, но постояв 5 мин, снова на 1000 поднимутся. В принципе, все бы ничего, но с включеным кондеем и коробкой АТ в положении драйв, при 1000 оборотах, напрягает натужная вибрация на руле...

Кто-нибудь пробовал к ОД обращаться с этой проблемой/вопросом? И у кого проблема как моя, симптомы теже? Просто интересно узнать, от чего обороты повышаются... алгоритм сам. От температуры ДВС это не зависит... т.к. вентиляторы выключаются, а обороты не падают... Мне кается, либо от генератора сея инициатива исходит, либо от АКПП.

Кто что думает? и есть ли такая проблема с МКПП?
К174 вне форума
Roman1975
Член-корреспондент
Kia Rio 2015 Comfort
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 3,017
Получил "Мне нравится"638  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 31.03.2016
05.07.2016 11:48
#19
Сообщение от К174
и есть ли такая проблема с МКПП?
Да, интересно узнать происходит ли такое у кого МКПП?
Если нет, то скорее всего это связано с нагревом АКПП.( возможно только 6ст.)
Roman1975 вне форума
Pal_litrbI4
Аспирант
Kia Rio 2014 Prestige
1.6 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 101
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 10.11.2014
05.07.2016 18:26
#20
Сообщение от К174
Кто что думает? и есть ли такая проблема с МКПП?
да, ситуация аналогичная. к од не обращался. вопрос только "проблема" ли это?

Pal_litrbI4 вне форума
Опции темы


Эту рекламу можно отключить.
© Киа Рио клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 14:18. Часовой пояс GMT +3.