Это содержимое любой микросхемы(которая имеет какую-либо память), в виде файла.Если я спрашиваю дамп-это означает,что мне нужен бинарный файл вычитанный из EEPROM(в конкретном случае) программатором,чтоб открыть его и посмотреть все ли значения на своих местах.Конкретно в EEPROM программного кода нет.Если бы я спросил дамп флеш-памяти ECM,то он содержит и программный код и калибровочные таблицы(базу данных,как Вы ее назвали).Но в обоих случаях,я спрашиваю дамп.Не знаю,как еще объяснить.
Честно говоря я ниче так и не понял что такое значит файл из еерум и за что его "циферки" отвечают, понял тока что это лишь "информация" для процессора. Понял, что в ЕСМ есть как минимум с ваших слов два блока перезаписываемой памяти.
Хотя еерум и флеш- это ж одно и тоже.( электрически перезаписываемая память)
Прошу извинить за балабольство, реальной пользы мне вникать в это нет, отдам с чистой душой бабки толковому диагносту по авто и все дела, просто немного интересно стало, вот и поинтересовался.
Разница между EEPROM и ROM(флеш-память) в том,что ROM запрограммировалась один раз(каким то прибором внешним) и не меняется никогда(никогда не один байт),а ЕEPROM пишется постоянно внутри авто(встроенными загрузчиками BootLoader).Например,меняется километраж в процессе езды,изменяются показания остатка киллометров и т.д.Каждое изменение-это запись.Расчитана на несколько миллионов циклов записи.Встроенный загрузчик хранится в ROM.Есть еще RAM-оперативная память.В ней обрабатывается все в реальном времени и потом пишется в EEPROM.Там вот так сразу не вникнуть.В каждом устройстве есть процессор(обычно в нем встроена RAM,ее данные стираются при снятии клеммы,там например лежат ошибки,если возникли),ROM(микропрограмма и калибровочные таблицы) и EEPROM(Данные адаптаций,комплектация,пробеги,VIN номера и т.д.).Дальше объяснять сложно.Процессор беспрерывно обращается к этим видам памяти и все работает в совокупе.Файл из приборки Астра H.Первые строка пробег.Повторяется.Если изменить от балды значение(одно) и записать в EEPROM,то на приборке увидим прочерки.Алгорит нарушен.Дальше выделил VIN.Вот это дамп EEPROMа.Каждые символы,за что-то отвечают.Если они хаотичны,то может ничего не работать или частично.
Сообщение от Малец84
Разница между EEPROM и ROM(флеш-память)
Проехали. Извини.
Что такое одноразово записываемая электрически память, я в курсе .
Один раз ошибся в "буковке шетнатиричной" и микросхему в мусорку, обидно было.
" Паял, лудил, ЭВМ починял", в юности.
Практиковал и перезаписываемую, но УФ стираемую.
А, перезаписываемая электрически- это просто красота, была.
И не надо меня смущать иноверным словом "флеш" аль "EEPROM" - есть и русские слова для этого- это электрически перезаписываемая память.
Говорю ж, "проехали", я уже все понял, дальше мне не интересно, не надо ничего объяснять, я уже понял, что в нех редакторе ( в смысле ЭВМ двигателя позволяет это сделать просто за счет наличия перезаписываемой электрически памяти) Вы можете поправить запись в некоторые ячейки памяти.
Просто было интересно узнать как Вы определяете значимость "1" от "А" в нех формате, что б чего то "корректировать".
Те кто приговорил приборку не считывали EEPROM?Непонятно,как они приговорили приборку.При этих симптомах в первую очередь читается EEPROM и проверяется корректность его данных.Чтоб долезть до EEPROMа ,нужно разобрать приборку(снять стрелки) и найти на плате восьминогую микросхему с обозначением 93С66.Выпаять ее и считать в программаторе.Сохранить считанный файл к себе на комп и отправить мне почтой.Если он кривой(данные искажены),то я поправлю и отправлю Вам файл,который Вам надо запрограммировать в микросхему и впаять ее обратно.
Сообщение от Малец84
Те кто приговорил приборку не считывали EEPROM?Непонятно,как они приговорили приборку.При этих...
Весьма вероятно так и было - ничего не паялось, остановились на моих: "Стояла в гараже несколько месяцев". Сказали, что нет связи обратной с компьютером... не знаю, что значит. В заказе-наряде - слесарные работы))) Я эти слесарные работы сам бесплатно за 10 минут делал *Снимал - ставил обратно панель и сушил*
А диллер,тогда понятно.У них и нет приборов для считывания, и в их обязанности это не входит.По диллерским проверкам там и будет замена панели,т.к. она неисправна,но неисправности бывают разные.Просто производитель не предусматривает разбор и ремонт электронных компонентов,а только замену.