Развал-схождение

[greh211]

05.02.2018 15:57

#511

Сообщение от антип
Подвеска нового Рио-Соляриса

Подвеска меня устраивает на все 100% и на старом..
И дай бог если будет другой авто,то точно не ентот НОВЫЙ уродец с его уродливым двигателем...этож нужно постараться добавить фазик и уменьшить максимальный крутящий и подсунуть его под самую отсечку..брррр.мне рестайлинг не нравился ,но теперь он просто красавец!!!

Сообщение от антип
Там этих проблем точно нет.

Там нет балки?или он на гусеницах?

[антип]

05.02.2018 16:03

#512

Сообщение от greh211
И дай бог если будет другой авто,то точно не ентот НОВЫЙ уродец

Да, не красавец; одна только черная затычка вместо верхней радиаторной решетки чего только стоит))

Сообщение от greh211
с его уродливым двигателем...этож нужно постараться добавить фазик и уменьшить максимальный крутящий и подсунуть его под самую отсечку..брррр.

С двигателем как раз все нормально и придушили его програмно, думается опять таки в угоду маркетинговых соображений, так что если очень надо, можно будет перечиповать до 130 лоошадей

Сообщение от greh211
Там нет балки?или он на гусеницах?

Балка там элантровская, с совсем другой геометрией. Но главное отличие, это изменение кастора передней подвески, что позволяет машине на много лучше держать прямую.

[greh211]

05.02.2018 16:09

#513

Сообщение от антип
придушили его програмно

Смысл сувать в двигло новшевства(тратить на разработку и на новые части),что бы его потом задушить?
Я понимаю когда европейца в россии душат под налоги(тот же фокусовский 150 кобыльный в европе он 180,но этот двигатель делался изначально для россии и наших налогов..

[антип]

05.02.2018 16:27

#514

Сообщение от greh211
Смысл сувать в двигло новшевства(тратить на разработку и на новые части),что бы его потом задушить?

Ничего разрабатывать не надо; этот же двигатель уже давно идет на нынешних Элантрах, Сиротах, Сиидах, а теперь и на Крету его ставят. Програмно придушить его очень легко и не затратно. думаю что пошли на это ради лучшего разделения корейским машин по классам, типа нехорошо когда изначально более дешевая машина класса В имеет такую же мощность как у машин классом выше. А так у РиоСоляриса и так самая высокая мощность среди атмосферников в своем классе и со 123-мя лошадьми. Так что я к снижению мощности нового двигателя отношусь спокойно, но если б вместе с этим кореяки снизили расход топлива, это было б чудесно.
ПС. Что то я и сам на будущее об новой Каппа 1.4 задумываюсь

[greh211]

05.02.2018 16:59

#515

Сообщение от антип
, но если б вместе с этим кореяки снизили расход топлива, это было б чудесно.

Ну это врядли

Сообщение от антип
Что то я и сам на будущее об новой Каппа 1.4 задумываюсь

Где то читал,что веста в 2019 году получит 1.6 ниссановский

[антип]

05.02.2018 18:34

#516

Сообщение от greh211
Где то читал,что веста в 2019 году получит 1.6 ниссановский

Даже если это и случится, то цена у машины сразу примерно на 100-ку подпрыгнет, да и мне, привыкшему к комфорту, автомат не хуже корейского подавай. Так что не интересно.

[greh211]

05.02.2018 19:56

#517

Сообщение от антип
Даже если это и случится, то цена у машины сразу примерно на 100-ку подпрыгнет, да и мне,...

И помоему новый робот или вариатор...но точно не автомат!!!

Сообщение от антип
цена у машины сразу примерно на 100-ку подпрыгнет

Весна прийдёт и все авто попрут в цене..

[Павел83]

05.02.2018 20:06

#518

Сообщение от greh211
Где то читал,что веста в 2019 году получит 1.6 ниссановский

Сообщение от greh211
И помоему новый робот или вариатор...но точно не автомат!!!

ага, на дроме новость выложили сегодня:
ссылка

[greh211]

05.02.2018 20:09

#519

Сообщение от Павел83
ага, на дроме новость выложили...

Точно...

[Roman1975]

05.02.2018 21:18

#520

Сообщение от greh211
Где то читал,что веста в 2019 году получит 1.6 ниссановский

Я где-то слышал , что в 19 году коряки хотят запулить на рынок самый дешевый в мире гибрид на базе Соляриса.