Сломал сегодня шпильку крепления переднего колеса.Позвонил дилеру,ответ-негарантийный случай,ремонт обойдётся в 4 тыс.рублей(шпилька меняется с заменой подшипника).Решил менять сам с минимальными затратами,всё-таки сам машины рамонтирую.В итоге ремонт обошёлся в 100 рублей(новая шпилька) и 30 минут работы,к тому же не на СТО,а на даче.Снял колесо,суппорт,диск тормозной.Озадачил щиток тормозного диска,места,чтобы вытащить шпильку совсем нет,обычно под суппортом нет жестянки,не раз шпильки менял.Посидел,подумал,и вылезал болгаркой окно,может не раз ещё придётся шпильки менять,на Акцентах это обычное дело.У шпильки пришлось сточить немного поле,вставил в ступицу и запрессовал колёсной гайкой(с одетым тормозным и колёсным диском).
да,на акцентах мягкие и ломучие.получается здесь тоже мягкие...
была у меня мысль как купил каждую гайку ослабить и закрутить,чтобы знать насколько они изначально затянуты.
Сергей 170, в теме "я переделываю подвеску " я рассказывал такой случай.
я тоже менял шпильку.
поступил также как и ты,только резанул вниз и внизу,и загнул.
на другом форуме тоже посоветовал человеку сделать,как мы сделали.
но ему посоветовали загнуть защитный кожух,ума не приложу,как его нужно загнуть или до какой степени,что бы вышла шпилька.
шпильку ставил тоже от акцента,цена 28р,но это мелочи.
пс:я смотрю,у нас половина запчастей от акцента подходит.
Класс!
Неплохо бы прочитать это всем, кто считает, что "инженерам в Корее виднее", "нечего колхозить", "машину доводили годами" и т.п.
Дилеру неохота думать - его право, ему за это завод не платит.
Но заводу такая, с позволения сказать, инструкция по замене шпильки (с подшипником!) ой как не к лицу.
Желание на всем урвать наносит урон репутации.
Топикстартеру респект за фотоотчет. Даже белый металл краской замазал - молоток! Гетцы тоже этой херней уащпе больные были.
Для профилактики че-нить вроде DD, ну или другие смазки для резьб. Не велик ценник, особенно учитывая описанный выше геморрой.
а не удалось определить от чего гайку заклинило на резьбе шпильки?
возможно ли свернуть шпильку штатным балоником, или нужен рычаг побольше для этого? Просто хотелось бы примерно знать на сколько она мягкая...