Дорогие форумчане помогите плиз) Машине и года нет, 10200 на спидометре, появилась такая беда.... вечером не с того не с сего машина заглохла, я сначала не обратил внимания... после это повторилось и утром при езде....просто глохнет и все(резко), тухнет табло и вся электронника, но музыка поет...иногда включается сама а иногда сам ключом поворачиваю туда сюда... В чем может быть проблема, утром того дня заправился по отзывам водил нам плохой заправке... Может это быть из за насоса??? Или что???
R-u-L-e-S, так в том то и дело, что обороты начинают плавать, и вибрация не хреновая в руль отдаёт, фиг скажешь что мозги поднимают обороты, я понимаю, еслиб мозг поднял обороты и они стояли на определённом уровне, а так то фигушки
Вобщем так. Был когда на ТО-2, мне ОД поменяли свечи (на старых набегал около 25 т.км., и по виду действительно пора их было поменять), поставили оригинал (я не возражал). после этого на ХХ машину стало подергивать, аналогично как некоторые товарищи писали здесь, раз в 2-3 сек вибрация, отдающая в кузов, на тахометре падение оборотов при этом где-то до 500, потом возврат в норму. Причем на холодном движке практически нет, а стоит только прогреть - вот она.
Т.к. ехать к ОД было в лом, некогда и через весь город, потратил минут 30 на все про все, пересмотрел свечи. У 2 из 4-х зазоры были порядка 0,5 мм. а никак не 1,1. После того как выставил зазоры, все пришло в норму.
Эти уроды когда свечи вкручивали даже не удосужились глянуть на них, не надо было и замер проводить, ежу видно что зазоры малы. Вобщем, высказал им все что думаю про криворукость и косоглазость по телефону, и на том закрыл тему.
Сообщение от PavelDm
на ХХ машину стало подергивать, аналогично как некоторые товарищи писали здесь, раз в 2-3 сек вибрация, отдающая в кузов, на тахометре падение оборотов при этом где-то до 500, потом возврат в норму. Причем на холодном движке практически нет, а стоит только прогреть - вот она.
Такая же фигня. Но мне свечи не меняли, пробег 16 тыс. Завтра поеду к официалам. По ощущениям - загрязнена дроссельная заслонка.
Ну так вот! приехая я к официалам. С приемщиком переговорил по душам. Он сказал что это 95% заслонка. Я не поверил, т.к. многое повидал на своем веку. От поднятия ручника не может быть засоренная заслока гнать. В итоге прочистили не снимая, тупо карбклинером. И содрали с меня 500 р. Ну и плюс я проверил машуну на ошибки. Все окей! Проверили свечи и сказали: ты что совсем на ней не ездил?. Пробег 15 000 км.
купил оригинальные свечи, т. к. щупов не было поставил не замеряя зазор. В итоге ничего не изменилось. Машина не едит, такое ощущение как-будто кто-то сзади держит. Решил купить набор щупов. Вчера выкрутил свечи, начал замерять и ВОТ ОН привет. Зазор на всех свечах меньше положенного. Выставил зазор, поставил и результат не заставил себя ждать. Но всё равно через какое-то время появился слегка заметный провалчик. Я решил снять дроссельную заслонку. И действительно она была с одной стороны чёрная. Я взял средство для чистки карбюратора в баллончике(купил заранее), промыл, протёр чистой тряпочкой и поставил на место. Потом был запуск до полного прогрева, провалов не появилось и я решил прокатиться. Честно говоря, был удивлён результатом.... У машины как-будто второе дыхание открылось. Она реально бодрей ехать стала и реагировать на педаль газа. Посмотрим, как будет дальше. Начало меня порадовало!!!!!
Сообщение от Сергей14
купил оригинальные свечи, т. к. щупов не было поставил не замеряя зазор. В итоге ничего не изменилось. Машина не едит, такое ощущение как-будто кто-то сзади держит. Решил купить набор щупов. Вчера выкрутил свечи, начал замерять и ВОТ ОН привет. Зазор на всех свечах меньше положенного. Выставил зазор, поставил и результат не заставил себя ждать. Но всё равно через какое-то время появился слегка заметный провалчик. Я решил снять дроссельную заслонку. И действительно она была с одной стороны чёрная. Я взял средство для чистки карбюратора в баллончике(купил заранее), промыл, протёр чистой тряпочкой и поставил на место. Потом был запуск до полного прогрева, провалов не появилось и я решил прокатиться. Честно говоря, был удивлён результатом.... У машины как-будто второе дыхание открылось. Она реально бодрей ехать стала и реагировать на педаль газа. Посмотрим, как будет дальше. Начало меня порадовало!!!!!
Здравствуйте форумчане. появилась проблема,может поможете советом. Езжу на киа рио 2 года, 33т. км. пробег. Недавно начал гулять холостой ход, были какие-то провалы с 750 до 500 об. как будто троит,списал все на свечи(еще их не меня).Поменял масло, фильтры и свечи, обороты начали скакать 1000-500. Проверил зазоры - не выставлены были, выставил, вроде как стало лучше, но все равно обороты и по тахометра и на звук прыгают на 50-100. Из-за этого была вибрация. Поехал на сто,промыли дроссельную заслонку не снимая, теперь нет провалов в оборотах, машина стала резвее. Но что на P,что на N двигатель как будто работает под нагрузкой - еле ощутимая вибрация,( включал и выключал магнитолу и кондиционер, крутил руль, состояние одинаковое),а если поднять ручник то сильнее чувствуется, раньше такого не было, причем вибрацию чувствуется до 1500-1700 об., а потом пропадает. В чем может быть проблема?