КИА РИО КЛУБ РОССИЯ Лента RSS
Alvor81
Студент
 
Аватар для Alvor81
Kia Rio 2014
1.4 МКПП
Сообщений: 49
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 16.11.2019
05.12.2019 08:33
Сообщение от alco-naft Посмотреть сообщение
То есть Вы не видите разницы, когда лямбда просто отключена, и когда она подключена и отсутствует...
Вы мотор тестер подключите и посмотрите как вообще работает лямбда Вы принцип пилы асцилографа лямбды видили ?

Короче ладно форум автолюбителей. Учите мат часть чтоб знать элементарные вещи А уж прицип работы лямбды стыдно незнать

Сижу примус починяю !!!
Alvor81 вне форума
alco-naft
Академик
Kia Rio 2018
1.4 АКПП
Сообщений: 6,160
Получил "Мне нравится"741  Отдал "Мне нравится"517
В клубе с 02.02.2019
05.12.2019 08:38
Сообщение от Alvor81 Посмотреть сообщение
принцип пилы асцилографа
Причем тут принцип пилы? Нет такого принципа. Пила есть, принципа нету. Асцилографа тоже нет, есть осциллограф.
При отключении любого ДК ЭБУ не видит опорного напряжения и понимает, что ДК отключен (в обрыве). Это одна ошибка, у ЭБУ на это свой алгоритм реакции. Если опорное есть - тогда уже ЭБУ анализирует вашу "пилу", которой, кстати, на второй ДК при исправном катализаторе как таковой нету - и тут уже работает другой алгоритм ЭБУ. Вы понимаете - два разных алгоритма, когда отключена - один алгоритм, когда включена в цепь - другой. Так понятней?
alco-naft вне форума
greh211
Почетный академик
Kia Rio 2013
1.6 МКПП
Сообщений: 11,427
Получил "Мне нравится"1606  Отдал "Мне нравится"6867
В клубе с 04.12.2013
05.12.2019 08:40
Сообщение от Alvor81 Посмотреть сообщение
Короче ладно форум автолюбителей. Учите мат часть чтоб знать элементарные вещи А уж прицип работы лямбды стыдно незнать
вот как раз таки многие это знают...а вот вы господин один раз соврамши(диагност!!!!) в этом вопросе напрочь не понимаете..
greh211 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Alvor81
Студент
 
Аватар для Alvor81
Kia Rio 2014
1.4 МКПП
Сообщений: 49
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 16.11.2019
05.12.2019 08:43
Сообщение от alco-naft Посмотреть сообщение
Причем тут принцип пилы? Нет такого принципа. Пила есть, принципа нету. Асцилографа тоже нет, есть...
Да это понятно что при потери даже сигнала ошибка будет другой как и ри потери напруги. Я просто в краце пытаюсь донести что при забитом кате что при его отсутстии что при обрыве ЭБУ завалится в аварию и будет смесь мешать по карте заложенной.

Сижу примус починяю !!!
Alvor81 вне форума
Alvor81
Студент
 
Аватар для Alvor81
Kia Rio 2014
1.4 МКПП
Сообщений: 49
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 16.11.2019
05.12.2019 08:50
Сообщение от Alvor81 Посмотреть сообщение
Да это понятно что при потери даже сигнала ошибка будет другой как и ри потери напруги. Я просто в...
Это будет равносильно отключению первой лямбды ее просто эбу будет игнорировать

Если бы эбу не заваливался в аварию допустим при обрыве первой лямбды как бы вы ехали на авто ? Как бы эбу смесь мешал ? Так вот для этого и сделано авария с заложеной топливной картой чтоб вы могли доехать до сервиса.

Сижу примус починяю !!!
Alvor81 вне форума
alco-naft
Академик
Kia Rio 2018
1.4 АКПП
Сообщений: 6,160
Получил "Мне нравится"741  Отдал "Мне нравится"517
В клубе с 02.02.2019
05.12.2019 08:52
Сообщение от Alvor81 Посмотреть сообщение
пытаюсь донести что при забитом кате что при его отсутстии что при обрыве ЭБУ завалится в аварию
Но почему-то далеко не все на стоковой прошиве, у кого выбили кат или отключена второй ДК, это видят и чувствуют. А не почувствовать это невозможно, даже полным блондинкам. Либо тут вариант такой, что в аварийные режим по второй лямбде на киа рио уходят не все, а какие-то определенные версии ЭБУ, либо второй вариант - при кастрации катализатора что-то сделали не так, на что реагирует первая лямбда.

Сообщение от Alvor81 Посмотреть сообщение
Если бы эбу не заваливался в аварию допустим при обрыве первой лямбды
Речь тут про второй ДК. Алгоритм обработки напряжений с датчиков у ЭБУ разный, как и разные номера ошибок.
alco-naft вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Alvor81
Студент
 
Аватар для Alvor81
Kia Rio 2014
1.4 МКПП
Сообщений: 49
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 16.11.2019
05.12.2019 08:56
Сообщение от alco-naft Посмотреть сообщение
Речь тут про второй ДК. Алгоритм обработки напряжений с датчиков у ЭБУ разный, как и разные номера ошибок.
Я опять же говорю алгоритмя разные понятно но процес всегда один эбу ляжет в аварию в любом случае что при обрыве первой лямбды что при обрыве второй а так же если увидет не исправный кат. Просто не все это чувствуют особенно ктоо на газе гоняет
Пишу с тела поэтому почерк корявый извиняюсь

Сижу примус починяю !!!
Alvor81 вне форума
greh211
Почетный академик
Kia Rio 2013
1.6 МКПП
Сообщений: 11,427
Получил "Мне нравится"1606  Отдал "Мне нравится"6867
В клубе с 04.12.2013
05.12.2019 08:58
Сообщение от Alvor81 Посмотреть сообщение
Я просто в краце пытаюсь донести что при забитом кате что при его отсутстии что при обрыве ЭБУ завалится в аварию
не завалится...так как образование смеси(соотношение кислорода+топлива)делает первая лямбда стоящая на выпуске и нюхающая сгоревшую смесь на предмет правильного соотношения....вот если он погибнет, то эбу уйдёт в аварию

Вторая же лямбда это тупой гринпис.. и нет никакой аварии для ЭБУ двигателя если вторая лямбда унюхает , что кат перестал сжигать эконормы....ЭБУ насрать на катализатор и экологию....выкрути вторую лямду и закрути заглушку...и поезди..могу с 100% уверенностью что ты даже не заметишь отсутсвие лямбды..даже чек не загорится....
greh211 вне форума
Alvor81
Студент
 
Аватар для Alvor81
Kia Rio 2014
1.4 МКПП
Сообщений: 49
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 16.11.2019
05.12.2019 09:01
Сообщение от greh211 Посмотреть сообщение
не завалится...так как образование смеси(соотношение кислорода+топлива)делает первая лямбда стоящая...
Если бы эбу не заваливался в аварию допустим при обрыве первой лямбды как бы вы ехали на авто ? Как бы эбу смесь мешал ? Так вот для этого и сделано авария с заложеной топливной картой чтоб вы могли доехать до сервиса.
Да читайте же внимательно нуууу

Сижу примус починяю !!!
Alvor81 вне форума
alco-naft
Академик
Kia Rio 2018
1.4 АКПП
Сообщений: 6,160
Получил "Мне нравится"741  Отдал "Мне нравится"517
В клубе с 02.02.2019
05.12.2019 09:06
Сообщение от Alvor81 Посмотреть сообщение
но процес всегда один эбу ляжет в аварию в любом случае
Я бы с Вами согласился, если бы все владельцы это подтверждали, что после удаления катализатора или отключения второго ДК машина тупит и валит черный дым.
Второй момент - Вам точно не известен алгоритм работы ЭБУ, так как эти алгоритмы закрыты и не имеют исходного кода в свободном доступе, поэтому Вы можете только догадываться и строить предположения относительно логики работы ЭБУ в тех или иных случаях.
Третий момент - нет никакой логики в том, что бы загонять в аварийный ЭБУ при всех исправных датчиках, отвечающих за подготовку смеси и зажигание. Вторая лямбда и катализатор, как всем известно, за эти вещи не отвечают.
alco-naft вне форума
© Киа Рио клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 20:08. Часовой пояс GMT +3.