Петербург Шиномонтаж, динамометрический ключ Петербург Север города

[Boris_m3]

28.04.2020 16:51

#1

Всем привет!
Пришла пора сделать весеннюю смену шин, с разбором/сбором и балансировкой.

Пожалуйста, подскажите шиномонтаж на севере СПб, где затягивают динамометрическим ключем, а не гайковертом, а также очищают привалочную поверхность (тормозной диск - колесный диск) корщеткой. Просто делают по-человечески, а не тяп-ляп.


Может быть любого формата/ сетевой и гаражный шиномонтаж, небольшое дела вашего знакомого/друга/брата/свата. Главное - на севере города, проверенный однополчанами:)
И прошу подсказать ценник на сезонную замену диаметр 15" - 4 колеса

P.S. Дисклеймер: прошу не писать зачем динамометрический ключ? Вопрос не ко мне, а к конструкторам и технологам Хендэ/Киа, требующим тянуть это болтовое соединение усилием в районе ~100Нм и к учебникам по материаловедению почему нитка резьбы деформируется при всего лишь 500-800 Нм?
Ранее переобувался в автохозяйстве по месту работы на механ заводе. Сейчас завод временно закрыт к посещению для конструкторов, трудимся удаленно (как бы странно это ни звучало)

[Димася]

28.04.2020 17:44

#2

просто мысли...вслух.........

Сообщение от Boris_m3
а к конструкторам и технологам Хендэ/Киа

у всех авто по технологической карте соединения должны затягиваться д/м ключом.

Сообщение от Boris_m3
это болтовое соединение усилием в районе ~100Нм

Колёсный аналог ключа лежит у вас с домкратом в сумке,который и позволяет тянуть его в этом диапазоне ( если канешна трубой за ключ не тянуть)

Сообщение от Boris_m3
корщеткой

кою можно иметь свою и дать её попользовать шиномонтажнику, он всегда пригодится после а стоит копейки

Сообщение от Boris_m3
посещению для конструкторов

т.е. вы теоретик и далеки от практики.........саморучного шиномонтажа

[Boris_m3]

28.04.2020 19:46

#3

Здравствуйте, Димася

Сообщение от Димася
у всех авто по технологической карте соединения должны затягиваться д/м ключом.

Не все соединения. И не только у авто. Авто просто используют те же соединения, что и многие другие сборные изделия.

Сообщение от Димася
Колёсный налог ключа лежит у вас с домкратом в сумке,который и позволяет тянуть его в этом диапазоне ( если канешна трубой за ключ не тянуть)

Лежит и позволяет, но есть риск недотянуть или перетянуть данным ключом. Например, я без динамометрического ключа не могу точно затянуть моментом. Приходится иметь несколько динамометрических ключей с разным диапазоном моментов.

Сообщение от Димася
кою можно иметь свою и дать её попользовать шиномонтажнику, он всегда пригодится после а стоит копейки

Корщетка, динамометрические Ключи, гидравлический домкрат, гайковерт и компрессор есть. Был бы станок для разборки/сборки колёса и балансировочный станок, можно было бы самому все сделать. Нет выгоды в приобретении - не окупится.

Сообщение от Димася
т.е. вы теоретик и далеки от практики.........саморучного шиномонтажа

Вы отчасти правы. У меня небольшой опыт шиномонтажа.

Спасибо за Ваше мнение!:)

[Бриз]

28.04.2020 20:11

#4

Сообщение от Boris_m3
с разбором/сбором и балансировкой

Не один год перекидываю на сервисе PitStop на шоссе Революции 86 (тел.946-31-11 для записи) Диаметр "15", разбор, сбор, балансировка, установка- цена 1800р. У меня карта- минус 10%, итого 1620р. Ребята адекватные- "дотягивают" рукой (как- то раз проверил дома: 105-110Нм) Норма-110Нм

[Мав]

28.04.2020 20:20

#5

Сообщение от Boris_m3
я без динамометрического ключа не могу точно затянуть моментом.

Почти все могут. В конце концов кто мешает после шиномонтажа самому подтянуть своим ключом?

Но в целом желание хорошее, т.к. действительно видал, как монтажник ногой затягивал...но это скорей исключение.

[alco-naft]

28.04.2020 21:02

#6

Сообщение от Boris_m3
тянуть это болтовое соединение усилием в районе ~100Нм

Емнип, усилие там все-таки в районе 125Нм.

[Boris_m3]

28.04.2020 21:39

#7

Сообщение от Мав
Почти все могут. В конце концов кто мешает после шиномонтажа самому подтянуть своим ключом?

Можно и подтянуть. Но невозможно подтянуть до нормы то, что уже перетянуто выше нормы.
На шиномонтаж просто ставят пневмогайковерт на минимальную мощность и тянут. Как правило, с запасом.
Если гайковерт на 700Нм и у него 3 положения затяжки, то 3 - 700 , а 2 и 1 - 500 и 200.

Нет гарантии, что одно положение совпадает с моментом затяжки данного резьбовой соединения.

Остаётся только давать свой ключ, свою корщетку, ещё можно попросить самому снять, поставить, затянуть:)
Вообще все самому сделать:)

[Boris_m3]

28.04.2020 21:43

#8

Сообщение от alco-naft
Емнип, усилие там все-таки в районе 125Нм.

Здравствуйте. Возможно, прошу ознакомиться с приложением.

Где можно найти другую инфу?

[alco-naft]

28.04.2020 22:15

#9

Сообщение от Boris_m3
Где можно найти другую инфу?

Я попутал с четверкой, это там 107-127, в третей 88-107, вот ссылка, но скорей всего у Вас не откроется:
https://kia-rio.net/manuals/shop/wheel-repair.htm

[Бриз]

28.04.2020 22:30

#10

Так ведь Вам дали уже правильный совет - отпустить, если считаете что перетянули и дотянуть своим ключом или ручками. Таким рычагом как у штатного ключа, если не ногой или трубой, сложно больше нормы перетянуть как отметил Димася. (Книга по ремонту и эксплуатации KIA RIO. Глава 11: ХОДОВАЯ ЧАСТЬ - гайка крепления колеса: -момент затяжки 108-127Нм)