Замена масла в АКПП4

[Димася]

02.05.2018 00:00

#481

Сообщение от Olek
Подскажите где вы меняли масло?

в его профиле ( под его ником тыкнуть "подробно")указано:
Адрес: Киров.
Так где он мог масло менять?

Сообщение от Olek
Вам разрешили присутствовать???

а кто может запретить то? Проходим ТО-1. Что и как? (сообщение 896)

[Olek]

02.05.2018 10:11

#482

[QUOTE=Димася;458033]в его профиле ( под его ником тыкнуть ...[/QU

Что то я тупанул))) и правда,нужно было просто тыкнуть!))

Подскажите, где в Москве или МО (восток,юго-восток) можно качественно и грамотно заменить масло (полная замена с фильтром)? А то обратился в Фаворит,так там с такой НЕ ОХОТОЙ начали говорить о ПОЛНОЙ замене,что нет желания к ним ехать

[Димася]

02.05.2018 13:27

#483

Сообщение от Olek
Подскажите,

тут посмотрите: https://kia-rio.net/forum/showthread.php?t=8794&page=27

[Бивис]

02.05.2018 16:33

#484

Ребята, я сам лично занимаюсь ремонтом акпп, рекламировать себя не буду, смысла в этом не вижу, -работы хватает. Хочу просто немного приоткрыть глаза простым пользователям автомобиля (рио, не рио, без разницы).
1) Масло менять в автомате надо! Не важно, кто и что пишет. Пишут маркетологи, им важно, чтобы ваша Рио в гарантийный период, была дешевле в обслуживании, чем какой-нибудь форд фокус. Скоро начнут и про мотор то же самое писать, наш мотор вполне в силах выдержать 100 т.км. на одном масле в щадящих режимах, но это, сами понимаете, в корне неправильно.
Автомат это намного более сложное устройство, чем двигатель, и грязи в него летит не меньше, а то и больше, чем в мотор. Блокировка гидротрансформатора, фрикционы, высокая температура работы и т.д, все это очень сильно загрязняет масло. Если кто-то менял хоть раз в жизни самостоятельно тормозные колодки, думаю, видел, сколько там сажи, грязи и прочих продуктов износа механизма, - в Акпп происходят схожие процессы, только всё это летит не на улицу, а в масло, и чем масло грязнее, тем продуктов износа больше. Лично, в моём понимании, замена в любой акпп нужна каждые 30-40 тыс. км., это дешевле ремонта.
2) Есть такой слух, что замена масла в возрастной коробке с большим пробегом может её убить. Кто-то тут уже писал про "полезные отложения". Конечно никаких полезных отложений нет и дело не только в том, что новое масло все отмоет и этим все забьёт. Старые фрикционы на старом масле имеют ещё хоть какое-то зацепление и работают удовлетворительно, на свежем же масле, они просто начнут терять сцепление, коробка начинает "буксовать". У всех коробок понятие "возрастная" разное, у кого-то 100 т.км., у кого-то 500 т.км., поэтому лучше менять масло вовремя и не допускать ранней старости акпп.
3) На наших киа рио ставились старые 4 ступки и более современные 6 ступки, на 6 ступ. акпп производитель рекомендует масло не менять. Очень и очень зря! Само по себе масло sp4 конечно более стабильно, чем старый дексрон3(sp3), но сама коробка намного сильнее пачкает масло, в ней есть все прелести современных акпп- скользящие блокировки фрикционов и ранняя блокировка гидротранса, это делается для повышения кпд современных коробок, для такой любимой пользователями "шустрости" коробки, но это несёт за собой очень быстрый износ трущихся пар и выброс большого количества продуктов износа.
Простой пример - Тойота камри v30, древний 4ст автомат ходил по 500 тыс. км и более, масло меняли 50-100 т.км, Камри v40 - современная 6 ступ. коробка, почти 100% смерть акпп, при пробегах 200-300 т.км, - замечу, что это одна из самых надежных машин в мире и автоматов(aisin) в частности.
4) Помните, производителю выгодно, чтобы вы проездили гарантию без поломок, а далее они хотят на вас зарабатывать, для таких гигантов как Кия, продажи Акпп и запчастей к ним, это миллиарды долларов. В принципе, то же самое относится и к моторам, которые заставляют ездить на низкокачественных маслах 15-20 тыс. км.

[1982Дмитрий]

02.05.2018 17:20

#485

Сообщение от Olek
Фаворит,так там с такой НЕ ОХОТОЙ начали говорить о ПОЛНОЙ замене

У них аппаратная замена масла в Реутове, но поддон не снимают - не хотят совсем, я пока так заменил, лень было не север мск ехать.

[Superfazer]

04.05.2018 00:44

#486

@Бивис,

При пробеге 70000 лучше менять частично или полностью?

[Бивис]

04.05.2018 11:24

#487

Если есть возможность поменять полностью, конечно меняйте. Если возможности нет, -частичная замена (открутил пробку-слил масло-залил новое) и через 10-20 тыс ещё одна замена.
Масла при частичной замене у нас сливается много, остаётся совсем малое кол-во в бублике.

[AlexSh]

04.05.2018 12:36

#488

полная замена - это через автомат?

[1982Дмитрий]

04.05.2018 15:44

#489

Сообщение от AlexSh
полная замена - это через автомат?

да, подключат к аппарату и он всё заменит

[VP_RIO]

04.05.2018 21:30

#490

@Бивис, тоже присоединюсь к вопросу. Когда лучше заменить фильтр? При частичной замене сливом масла, понятное дело поддон не снимаем и фильтр не меняем. При полной замене масла возможно два варианта : 1. Полная замена масла аппаратом, поддон не снимаем, фильтр не меняем. 2. Полная замена масла из всех узлов, со снятием поддона и заменой фильтра. Насколько фильтр загрязнен? Стоит ли разбирать всё, или проще аппаратом замену сделать?