КИА РИО КЛУБ РОССИЯ Лента RSS
Jeka86
Студент
 
Аватар для Jeka86
Kia Rio 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 88
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 10.05.2015
14.05.2015 19:20
#11
D3S, Я так понял никакого вреда машине от этого не будет... Реле туманок родное стоит. Просто тогда надо собирать схему, ставить и проверять. А так, Спасибо вам за схемку.))
Jeka86 вне форума
Jeka86
Студент
 
Аватар для Jeka86
Kia Rio 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 88
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 10.05.2015
15.05.2015 16:36
#12
D3S, А сигнал на синем проводе с ВСМ + или -.
Jeka86 вне форума
Jeka86
Студент
 
Аватар для Jeka86
Kia Rio 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 88
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 10.05.2015
15.05.2015 16:51
#13
Затупил))) Плюс же.
Jeka86 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
D3S
Профессор
Kia Rio 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 2,398
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 15.10.2011
15.05.2015 21:38
#14
Да "Плюс". Этот сигнал идёт с обмотки возбуждения генератора. Высокий уровень только когда двигатель работает.
D3S вне форума
Jeka86
Студент
 
Аватар для Jeka86
Kia Rio 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 88
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 10.05.2015
15.05.2015 21:48
#15
D3S, Сегодня собрал и установил вашу схемку ДХО. Все работает как надо, то есть: Ручник отпущенный, машину заводишь, включаются ПТФ(ДХО). Затягиваешь ручник, ПТФ(ДХО) тухнет. Включаешь габариты, ПТФ(ДХО) тоже тухнет как надо. Но есть одно но... Если при работающем режиме ДХО повернуть крутилку включения ПТФ, то загораются габариты.
Jeka86 вне форума
Jeka86
Студент
 
Аватар для Jeka86
Kia Rio 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 88
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 10.05.2015
15.05.2015 21:50
#16
Сообщение от D3S Посмотреть сообщение
Да "Плюс". Этот сигнал идёт с обмотки возбуждения генератора. Высокий уровень только когда двигатель работает.
У меня на ВСМ отсутствовал 2ой пин(синий), пришлось найти на монтажном блоке.
Jeka86 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Jeka86
Студент
 
Аватар для Jeka86
Kia Rio 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 88
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 10.05.2015
15.05.2015 21:53
#17
Сообщение от Jeka86 Посмотреть сообщение
Если при работающем режиме ДХО повернуть крутилку включения ПТФ, то загораются габариты.
Я думаю это ничего страшного. Внутри гитары вряд ли что-то получится изменить.
Jeka86 вне форума
D3S
Профессор
Kia Rio 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 2,398
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 15.10.2011
15.05.2015 22:33
#18
Сообщение от Jeka86 Посмотреть сообщение
Но есть одно но... Если при работающем режиме ДХО повернуть крутилку включения ПТФ, то загораются габариты.
Проверил - загораются. Посмотрел схему - там получается что сигнал идёт через открытый транзистор. Достал черновик схемы и увидел что сначала хотел ставить ещё один диод, но упрощая схему отказался.
Диод нужно поставить катодом к контакту 2 подрулевого переключателя в разрыв провода от этого контакта и точкой соединения Коллектора транзистора и В46. Тогда не должно включаться.
А в таком виде появился новый режим.
D3S вне форума
Jeka86
Студент
 
Аватар для Jeka86
Kia Rio 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 88
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 10.05.2015
16.05.2015 05:36
#19
Сообщение от D3S Посмотреть сообщение
Диод нужно поставить катодом к контакту 2 подрулевого переключателя в разрыв провода от этого контакта и точкой соединения Коллектора транзистора и В46. Тогда не должно включаться.
А в таком виде появился новый режим.
Ясно. Сегодня попробую поставить диод в разрыв, потом отпишусь.
Jeka86 вне форума
Jeka86
Студент
 
Аватар для Jeka86
Kia Rio 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 88
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 10.05.2015
16.05.2015 17:24
#20
D3S, Ну вот! Все заработало как надо. Я тоже вчера думал об этом, но как-то не мог понять куда его в разрыв пустить, а оказалось все проще простого. Спасибо!
Jeka86 вне форума
© Киа Рио клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 01:29. Часовой пояс GMT +3.