КИА РИО КЛУБ РОССИЯ Лента RSS
Otec
Абитуриент
 
Аватар для Otec
Kia Rio 2013 Luxe
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 16
В клубе с 18.04.2013
06.06.2013 16:36
#1
Утром после прогрева машины включил заднюю скорость, выехал задом с парковки, выжал сцепление, хотел переключиться на первую, а тут облом, рычаг ни туда ни сюда, заклинило. После заглушил машину, ещё раз выжал сцепление и всё заработало. На следующее утро тоже самое. Сейчас всё вроде нормально. Что это может быть подскажите и что делать?

Otec вне форума
Эту рекламу можно отключить.
тимурыч
Доцент
 
Аватар для тимурыч
Kia Rio 2012 Luxe
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 1,219
Получил "Мне нравится"144
В клубе с 25.08.2012
06.06.2013 20:05
#2
Сообщение от Otec
включил заднюю скорость, выехал задом с парковки, выжал сцепление, хотел переключиться на первую,
задняя включилась с первой попытки и легко как обычно? если нет, возможно "вело" сцепление вследствие недостаточной герметизации гидропривода. иногда это слабо проявляется и достаточно пару раз качнуть педалью сцепления, чтобы восстановить необходимое давление в приводе.
за ночь "прокачанное" днём в процессе движения сцепление теряет герметизацию. утечка тормозной жидкости в этом случае может проявляться очень слабо и на вскидку найти его бывает не легко.
самое простое это проверить затянут ли клапан прокачки на рабочем цилиндре. смотреть магистраль от главного цилиндра до рабочего.
на отпотевание в месте соединения бачка с главным цилиндром внимания не обращаем.
если проявится ещё раз, утром прежде чем что то переключать прокачай педаль несколько раз и только потом манипулируй рычагом. если после предварительных прокачек казус не проявляется, возможно мы угадали.
разрегулированный привод(кулиса) вряд ли виновата. думаю в этом случае казус проявлялся бы и днём.
далее кпп. в этом случае причин может быть несколько и разводить тут теории долго и не имеет смысла.
ну и в случае обращения к од, как скорее всего и посоветуют (и наверно это правильно), не стоит надеяться на вдумчивый и пристрастный поиск неисправности.
им платят не за это, а за количество "снятых и поставленных" деталей. там не обязательно работают "криворукие" как может показаться на первый взгляд. просто выгоднее (тому же слесарю) снять деталь и отправить на дефектовку (чем больше снятых - поставленых деталей за смену, тем больше зарплата). а уж виновата она или нет, дело десятое.
если навыков нет, я бы попросил "понимающего" водителя полазить посмотреть ( ничего не разбирая) и уж после этого ехать к од.
машина новая и неисправность запросто может лежать на поверхности и быть не серьёзной.
может кто то подскажет более дельный совет.
удачи!
тимурыч вне форума
Otec
Абитуриент
 
Аватар для Otec
Kia Rio 2013 Luxe
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 16
В клубе с 18.04.2013
06.06.2013 20:45
#3
Сообщение от тимурыч
задняя включилась с первой попытки и легко как обычно? если нет, возможно "вело" сцепление вследствие недостаточной герметизации гидропривода. иногда это слабо проявляется и достаточно пару раз качнуть педалью сцепления, чтобы восстановить необходимое давление в приводе.
за ночь "прокачанное" днём в процессе движения сцепление теряет герметизацию. утечка тормозной жидкости в этом случае может проявляться очень слабо и на вскидку найти его бывает не легко.
самое простое это проверить затянут ли клапан прокачки на рабочем цилиндре. смотреть магистраль от главного цилиндра до рабочего.
на отпотевание в месте соединения бачка с главным цилиндром внимания не обращаем.
если проявится ещё раз, утром прежде чем что то переключать прокачай педаль несколько раз и только потом манипулируй рычагом. если после предварительных прокачек казус не проявляется, возможно мы угадали.
разрегулированный привод(кулиса) вряд ли виновата. думаю в этом случае казус проявлялся бы и днём.
далее кпп. в этом случае причин может быть несколько и разводить тут теории долго и не имеет смысла.
ну и в случае обращения к од, как скорее всего и посоветуют (и наверно это правильно), не стоит надеяться на вдумчивый и пристрастный поиск неисправности.
им платят не за это, а за количество "снятых и поставленных" деталей. там не обязательно работают "криворукие" как может показаться на первый взгляд. просто выгоднее (тому же слесарю) снять деталь и отправить на дефектовку (чем больше снятых - поставленых деталей за смену, тем больше зарплата). а уж виновата она или нет, дело десятое.
если навыков нет, я бы попросил "понимающего" водителя полазить посмотреть ( ничего не разбирая) и уж после этого ехать к од.
машина новая и неисправность запросто может лежать на поверхности и быть не серьёзной.
может кто то подскажет более дельный совет.
удачи!
Спасибо огромное!!!

Otec вне форума
Andrej61
Абитуриент
Kia Rio 2013 Trend
1.4 МКПП Седан
Сообщений: 13
В клубе с 16.04.2017
17.12.2017 19:44
#4
Сообщение от Otec
Утром после прогрева машины включил заднюю скорость, выехал задом с парковки, выжал сцепление,...
Тоже самое у меня произошло вчера, только изменилась ещё динамика разгона( при незначительном отпускании сцепления машина шла задним ходом почти на полной скорости, потом рукоятку заклинило)
Andrej61 вне форума
Andrej61
Абитуриент
Kia Rio 2013 Trend
1.4 МКПП Седан
Сообщений: 13
В клубе с 16.04.2017
17.12.2017 19:46
#5
Сообщение от Andrej61
Тоже самое у меня произошло вчера, только изменилась ещё динамика разгона( при незначительном...
Жидкость в баскетбол проверил вся на месте
Andrej61 вне форума
Andrej61
Абитуриент
Kia Rio 2013 Trend
1.4 МКПП Седан
Сообщений: 13
В клубе с 16.04.2017
17.12.2017 19:46
#6
В бачке
Andrej61 вне форума

Метки
ручка кпп
Опции темы


Эту рекламу можно отключить.
© Киа Рио клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 00:25. Часовой пояс GMT +3.