26.12.2012 20:35
Сообщение от admin
...В настоящее время силами технических служб Киа Моторс РУС ведутся поиски причин ...... сочетания нескольких факторов, которые в определенных условиях эксплуатации взаимно усиливают друг друга и кратно ускоряют скорость разрушения основы масла...
1. тут нужно конкретно выяснить: при использовании масла какого производителя это происходит( если большинство отказов у определённой марки-одно, если не зависимо от фирмы- прозводителя масла, т.е. дело в самом движке-другое). Я так понял что сейчас КИА собирает информацию об отказах для статистики, и КИА просто пока не о чем сказать;
2. Когда статистика с помощью ОД будет собрана, и если причина в самом масле конкретной фирмы: возможно не будут заливать на заводе и не будут рекомендовать данного производителя масла для двигателей КИА...........
На сколько я понял у нас фильтр БЕЗ клапана, а клапан находится в самом движке, и при низкой температуре он просто начинает барахлить (полностью не открывается) что возможно приводит к масляному голоданию и как следствие отказу движка (чего собственно и боится КИА)