Гидроусилитель,5 секунд в крайнем положении и кирдык?

[@лександр]

07.11.2014 20:39

#1

Ни в коем случае не удерживайте
рулевое колесо в крайнем правом
или крайнем левом положении
дольше 5 секунд при работающем
двигателе. Если удерживать руле-
вое колесо в любом из крайних
положений более 5 секунд, это мо-
жет привести к повреждению насо-
са усилителя рулевогоуправления(из мануала)

И что получается,на повороте,развороте зазевался не посчитал 5 секунд,кирдык насосу ГУР?

[Авас]

07.11.2014 21:24

#2

Полная ерунда! на дружественном сайте Соляриса,есть такая тема,там люди пишут что если долго держать в крайнем положении то срабатывает защита от повреждения гура и авто глохнет,сам лично продержал 5 минут нечего не заглохла,всё отлично работает.

[@лександр]

07.11.2014 21:56

#3

Сообщение от Авас
продержал 5 минут нечего не заглохла,всё отлично работает.

Будем надеяться на лучшее

[аdmin]

07.11.2014 22:35

#4

Меня тоже всегда этот вопрос с гуром интересовал, поэтому я всегда стараюсь не держать руль в "упоре".

Сообщение от Авас
сам лично продержал 5 минут нечего не заглохла,всё отлично работает.

1) не может быть )
2) зачем Вы держали целых 5 минут?

[@лександр]

07.11.2014 22:59

#5

Сообщение от аdmin
Меня тоже всегда этот вопрос с гуром интересовал, поэтому я всегда стараюсь не держать руль в "упоре".

Лучше бы ограничитель какой "приварили" бы...

[agresssor]

07.11.2014 23:33

#6

Обыкновенно ограничитель поворота колес (сама рейка, например) позволяет крутить руль на больший угол, чем диапазон работы ГУР. Т.е. усилитель отключится раньше, чем руль дойдет до физического упора.

Иногда производители так не делают. В этом случае, если прикладывать к рулю усилие "на упоре" может перегреться масло (если долго) или лопнуть шланг (если сильно). Определить, что ГУР работает на пределе, можно по изменению тональности звука дросселирования жидкости.

Если при попытке повернуть руль еще дальше в крайнем положении колес не слышно пронзительного ц-сссссс, то и бояться нечего.

[Lik 2013]

08.11.2014 07:22

#7

У меня заглохла кстати и это было всего то один раз. Тоже сначала не мог понять в чем причина, вроде АКПП, оказывается когда выезжал по узкой дороге сильно руль повернул.

[KSV]

08.11.2014 07:26

#8

Если нет никакой защиты от этой проблемы, то как быть людям, которые в этом ничего не смыслят, либо женщинам? Мне кажется так не должно быть, либо руль должен быть весь в надписях:"Крутить руль влево или вправо, опасно для жизни автомобиля, ну или автомобилиста!!!" Так что скорей всего это надуманная проблема, ну это сугубо мое мнение.

[В.Владимирович]

08.11.2014 08:02

#9

Вот и я не в понятках,что лишний раз руль лучше не поворачивать...

[ozon]

08.11.2014 08:28

#10

Вот и я тоже сомневаюсь в этой проблеме...Ну не глупые люди же создали этот механизм
должна же быть какая тa'' защита от дураков''....