08.07.2013 14:51
С самой покупки заправляюсь 95 в основном только на Лукойле.
Через раз заливаю Экто.
На самом деле какой-то принципиальной разницы между обычным лукойловским 95 и Экто я особо не замечаю. Но если долго не заправляюсь Экто, то чувствуется, что двигатель как-то не так работает. Если залить после этого Экто, то эффект "проявляется" только через несколько сот км, тогда двигатель начинает более приятно работать. В плане мощности ничего сказать не могу (они этого и не обещают), а вот разница в работе очень субъективная, т.е. звук работы двигателя более приятный, отзывчивость на педаль газа и т.д.
Еще раз напоминаю разница практически незаметна между обычным Лукойловским и Экто (скорее всего это исключительно маркетинговая фишка, на которую мы ведемся и начинаем верить в это). А вот когда приходилось заправляться на других заправках (в том числе и на франшизных Лукойлах), то разница очень очевидна, я уж молчу про 92...
Что касается расхода, то у меня по Москве в районе 7-8 (зимой максимум до 9-10), по трассе 6-7, это реальный расход по чекам, по бортовому на 0.5-1 меньше реального показывает, т.е. по Москве в районе 6.5-7.5, по трассе в районе 5.5-6.5.
Я думаю основной показатель качества бензина это чистота двигателя.
Кому интересно прилагаю фотографии своих свечей, которые я менял при пробеге около 12 тыщь. Менял в конце осени, перед этим несколько тысяч км ездил в основном только по Московским пробкам.
Если у кого есть фото свечей после использования других супер-мега-пупер бензинов - выкладывайте, думаю это будет наглядней слов...