КИА РИО КЛУБ РОССИЯ Лента RSS

Вернуться   КИА РИО КЛУБ РОССИЯ > Технический раздел > Эксплуатация Киа Рио 2011-2017 > Подвеска, рулевое, тормоза
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Варвар59
Профессор
Kia Rio 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 2,087
Получил "Мне нравится"27
В клубе с 12.06.2012
17.06.2015 23:41
#11
С эур руль совершенно пустой.
Мне наш гур очень нравится.
Варвар59 вне форума
ссе
Член-корреспондент
КИА РИО,ВОЛЬВО ХС-90 2018 2012
1.4 МКПП
Сообщений: 4,046
Получил "Мне нравится"377  Отдал "Мне нравится"209
В клубе с 22.05.2012
18.06.2015 08:06
#12
Варвар59, ГУР не нравится, одинаковое усилие на любой скорости, размазанный ноль, машину приходится ловить на большой скорости(более 110)-напрягает.
Винить некого-сам выбирал авто, да и привык уже к нему.

ссе вне форума
clockworkorange
Аспирант
 
Аватар для clockworkorange
Kia Rio 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 100
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 15.03.2013
23.06.2015 23:52
#13
К ГУРу на РИО быстро привык, раньше у меня была более легкая настройка.
ездил на Сиде с ЭУР - почти сразу выставил усилие максимально тяжелое, но все равно руль болтался легче, чем на Киа Рио. ГУР надежнее и долговечнее ЭУРа, а плюсов видится в нем больше, самый главный - связь с колесами прямая, для управляемости это главное.

clockworkorange вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Danyock
Студент
Kia Rio 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 42
В клубе с 02.02.2014
29.06.2015 22:25
#14
Да нет на Киа Рио/Солярисе никакой связи прямой, эт я утрирую, а вообще, руль очень размазан в ноле, отсюда и управляемость на трассе паршивая, особенно при боковом ветре и подвеска тут влияет в гораздо меньшей степени!(это я проверял!!!) и уж тем более угол заднего аммо, как некоторые думают :).
Вот если бы рулевое Корейцы настроили бы, то был бы супер авто!!!
Danyock вне форума
jekab
Младший научный сотрудник
 
Аватар для jekab
Kia Rio 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 381
Получил "Мне нравится"12
В клубе с 23.05.2013
29.06.2015 23:02
#15
Сообщение от Danyock Посмотреть сообщение
руль очень размазан в ноле, отсюда и управляемость на трассе паршивая, особенно при боковом ветре
Поясните, пожалуйста, связь "размазанности" руля и бокового ветра.
Сообщение от Danyock Посмотреть сообщение
подвеска тут влияет в гораздо меньшей степени!(это я проверял!!!
Каким образом?

jekab вне форума
Tsi-nick
Младший научный сотрудник
Киа Рио 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 239
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 06.04.2015
29.06.2015 23:16
#16
А мне еще очень интересно, что такое "размазанность" руля!
Tsi-nick вне форума
Эту рекламу можно отключить.
jekab
Младший научный сотрудник
 
Аватар для jekab
Kia Rio 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 381
Получил "Мне нравится"12
В клубе с 23.05.2013
29.06.2015 23:19
#17
Сообщение от clockworkorange Посмотреть сообщение
ГУР надежнее и долговечнее ЭУРа
Абсолютно безапелляционное утверждение.
Сообщение от clockworkorange Посмотреть сообщение
плюсов видится в нем больше, самый главный - связь с колесами прямая, для управляемости это главное
А у ЭУР "воздушная"?

jekab вне форума
дорнхунт
Младший научный сотрудник
Kia Rio 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 454
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 18.06.2015
30.06.2015 04:40
#18
пока по надежности эур уступает гур , более высокая цена, ими комплектуются машины не большой мощности ,в джипах ,грузовиках,автобусах стоят добрые старые гуры, но говорят за эурами будущее.
дорнхунт вне форума
Danyock
Студент
Kia Rio 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 42
В клубе с 02.02.2014
30.06.2015 07:41
#19
Сообщение от jekab Посмотреть сообщение
Поясните, пожалуйста, связь "размазанности" руля и бокового ветра.

Каким образом?
Ставил koni sport по кругу выкручивал в максимальную жесткость, было очень жестко, раскачек и кренов не было вообще! А подруливания на трассе остались.
Для примера, есть hyundai i20 с точно такой же подвеской как у нас только вместо ГУР у 20-ки отлично настроенный ЭУР(руль тяжелеет на скорости), так вот даже очень сильный боковой ветер не приводит к болтанке на трассе.
И еще пример форд фокус 2, на скорости руль настроен идеально, подруливать вообще не надо, как по рельсам.
Размытость руля - это когда на скорости отклоняешь рулевое колесо на не большой угол, а авто никак не реагирует и обратно, если от бокового ветра или неровностей колеса автомобиля стремятся уйти с прямолинейной траектории то в случае размытого ноля на руле не этот увод авто не ощущается и приходится отклонять руль в противоположную от увода авто сторону тем самым компенсируя увод авто.
Может попробовать поджать рейку, что бы связь руль-колеса была по жестче, но не уверен, что поможет...
Как то так.
Danyock вне форума
Tsi-nick
Младший научный сотрудник
Киа Рио 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 239
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 06.04.2015
30.06.2015 10:37
#20
Сообщение от Danyock Посмотреть сообщение
Размытость руля - это когда на скорости отклоняешь рулевое колесо на не большой угол, а авто никак не реагирует и обратно, если от бокового ветра или неровностей колеса автомобиля стремятся уйти с прямолинейной траектории то в случае размытого ноля на руле не этот увод авто не ощущается и приходится отклонять руль в противоположную от увода авто сторону тем самым компенсируя увод авто.
Обычно это острый/не острый руль называют.
Кстати, могу сказать, что у Киа Рио руль острее, чем у дорестайлового СИДа с ЭУРом. На тестдрайве пробовал делать змейку небольшими отклонениями руля в обе стороны, Киа Рио совершенно точно быстрее и четче реагирует, чем СИД. Добавлю, что у доресталовых СИДов не было переключателя чувствительности ЭУРа. На нынешних, возможно, можно сделать руль острее.
Tsi-nick вне форума
© Киа Рио клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 16:41. Часовой пояс GMT +3.