КИА РИО КЛУБ РОССИЯ Лента RSS

Вернуться   КИА РИО 2011-2019 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Киа Рио 2011-2017 > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Марат888
Студент
Kia Rio 2017 Prestige
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 46
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"14
В клубе с 02.04.2017
27.02.2019 22:48
#21
Сообщение от Димася
вы извините, но такое впечатление что вам важен не ответ, а важно задать вопрос.
Нет. Важен ответ. И я его так и не увидел. Изначально вы же писали, что "металлоленточный (WSS) в выпускном коллекторе". А теперь пишете, что на коллекторе керамика. Я не с целью поймать и самоутвердиться, я хочу разобраться, вносились ли изменения в выхлопную с переходом на Евро5. Вносились ли они в связи с имеющимися случаями рассыпания ката. Темы эти, повторюсь, я читал. Возможно, плохо читал, но ответов на актуальные вопросы не нашёл.
Марат888 вне форума
Roman1975
Член-корреспондент
Kia Rio 2015 Comfort
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 4,450
Получил "Мне нравится"969  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 31.03.2016
27.02.2019 22:49
#22
Сообщение от alco-naft
Катализатор никак не может быть где-то сзади, он там работать просто не будет.
Я, у Вас спрашивал про назначение "банки" после "гофры"- это второй кат или резонатор?
Roman1975 вне форума
Димася
Почетный академик
 
Аватар для Димася
Kia Rio 2011 Luxe
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 11,299
Получил "Мне нравится"1222  Отдал "Мне нравится"59
В клубе с 02.10.2011
27.02.2019 22:56
#23
Сообщение от Марат888
Изначально вы же писали, что "металлоленточный (WSS) в выпускном коллекторе". А теперь пишете, что на коллекторе керамика.
да,керамика на коллекторе это общеизвестно, поэтому выше и писал вам что опаснее именно он-1й, а не 2й на глушаке.

Сообщение от Марат888
переходом на Евро5
этот переход чисто программно, в мозгах и настройках авто, а не игра с катализаторами(их количеством/размером и т.п)
Димася на форуме
Эту рекламу можно отключить.
Roman1975
Член-корреспондент
Kia Rio 2015 Comfort
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 4,450
Получил "Мне нравится"969  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 31.03.2016
27.02.2019 22:58
#24
Сообщение от Марат888
Предпочитаю знать своё авто.
Так а сколько у Вас "банок" у авто?
У меня три- катколлектор, затем еще одна (предполагаю что это резонатор- промежуточный глушитель, а не второй кат), третья глушитель сзади.
В ПТС написано Евро-4, год выпуска 2015, рестайл, Рио-3.
Roman1975 вне форума
Марат888
Студент
Kia Rio 2017 Prestige
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 46
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"14
В клубе с 02.04.2017
27.02.2019 23:04
#25
Сообщение от Димася
что опаснее именно он-1й, а не 2й на глушаке.
То есть в итоге их два? И 2-й - тоже керамика?

Сообщение от Roman1975
Так а сколько у Вас "банок" у авто?
Честно, не считал - не задумывался даже. Искренне был уверен, что кат один - объединён с выпускным.
У меня 17, Киа Рио 3, в ПТС - Евро5. И в сравнении с предыдущим Евро 4 у него меньше момент - интересно с чего бы?
Марат888 вне форума
Roman1975
Член-корреспондент
Kia Rio 2015 Comfort
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 4,450
Получил "Мне нравится"969  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 31.03.2016
27.02.2019 23:05
#26
Сообщение от Марат888
То есть в итоге их два? И 2-й - тоже керамика?
Загляните под авто, сфоткайте, выложите фото.
Так будет понятнее что у Вас в авто.
Roman1975 вне форума
Димася
Почетный академик
 
Аватар для Димася
Kia Rio 2011 Luxe
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 11,299
Получил "Мне нравится"1222  Отдал "Мне нравится"59
В клубе с 02.10.2011
27.02.2019 23:12
#27
Сообщение от Марат888
То есть в итоге их два?

2! СМОТРИМ РИСУНОК в #20: первый (основной)(фото1) в выпускном коллекторе и 2й дополнительный(фото 2,3) под днищем в сборе с резонатором (на одной трубе все сварено)
Вложения
100.jpg   200.jpg   300.jpg  

Последний раз редактировалось Димася; 27.02.2019 в 23:23.
Димася на форуме
Roman1975
Член-корреспондент
Kia Rio 2015 Comfort
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 4,450
Получил "Мне нравится"969  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 31.03.2016
27.02.2019 23:14
#28
Сообщение от Марат888
У меня 17, Киа Рио 3, в ПТС - Евро5. И в сравнении с предыдущим Евро 4 у него меньше момент - интересно с чего бы?
Не пойму.

В 2017 году выпускали первые пол года Рио3 с движком Гамма1 , вторые пол года Рио4 с движком Гамма2, с двумя фазиками, вот у него пик макс. момента чуть ниже Гаммы1 на Рио3.

Не пойму какой у Вас авто.

Сфоткайте движок, авто, "глушаки" , так будет понятнее.

Последний раз редактировалось Roman1975; 27.02.2019 в 23:21.
Roman1975 вне форума
Марат888
Студент
Kia Rio 2017 Prestige
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 46
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"14
В клубе с 02.04.2017
27.02.2019 23:22
#29
Сообщение от Димася
дополнительный под днищем
Я так понимаю, если придётся удалять, то этот дополнительный можно оставить как есть, поскольку датчиками он не мониторится?
Марат888 вне форума
Roman1975
Член-корреспондент
Kia Rio 2015 Comfort
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 4,450
Получил "Мне нравится"969  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 31.03.2016
27.02.2019 23:23
#30
Сообщение от Марат888
Я так понимаю, если придётся удалять, то этот дополнительный можно оставить как есть, поскольку датчиками он не мониторится?
Правильно понимаете.
Roman1975 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Метки
катализатор


Эту рекламу можно отключить.
© Киа Рио клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 16:03. Часовой пояс GMT +3.