Я когда своего Киа Рио продал(3,5 года и 87000), задумался, а что же взять?! Покатался по тест-драйвам, поездил на машинах знакомых... Выбор пал на Volvo XC90, 101000 пробег, 2007 год, 2,5Т, 209 л.с (ну конечно бензин она кушать любит). Но за то не сравнить ни с чем современным, да и любому современному наверно еще до Volvo далеко. Вкусы и возможности конечно у всех разные, но я не жалею о выборе.
Сообщение от yevgeniy-77
Volvo XC90, 101000 пробег, 2007 год, 2,5Т, 209 л.с
Выбор очень своеобразный. В моем регионе Вольво не особо жалуют из-за дорогого обслуживания и низкой ликвидности на вторичке. Но если честно, XC70 для меня почти машина мечты (если бы не вышеуказанные оговорки).
Ну на счет дороговизны можно поспорить. Volvo у меня вторая, первая 460 была. Не так страшно, как пугают.))) Замена масла дороже, так и масла в движку льется больше, просто покупаются запчасти оригинальные, без надписи Volvo и все будет хорошо. Единственное, что не на всех станциях за ремонт беруться, приспособы нужны, ну так она правда особо и не ломается, 11000 уже сам намотал. Ну и с СТО проблем в Питере нет, езжу к парням, которые занимаются ремонтом Volvo. Поменял ГРМ( комплект оригинал с помпой 12000+ работа), масла, антифриз.
Кстати на счет запчастей, моторчик фароомывателя стоит 2800, он же идет на что-то Хундаевское, и стоит 600 рублей)))
Вот и я попрощался с КИА РИО. Пересел на Сид 1.6.АТ "комфорт". Доволен. Совсем другой автомобиль. Приятные воспоминания о КИА РИО остались. Никогда не подводила. Разве что перед продажей чуть не сгорел ))
Катаю "Сида" уже третий день, хочу отметить отличную "управляемость" данного авто Раньше считал что Рио "рулит" для города (в плане маневренности ..."резвости"), а теперь вижу что Сид очень "неплохо" себя ведет. Сразу отмечаешь гораздо комфортную работу подвески, были опасения о некой "валкости" авто, скажу сразу, что все это "бред", хочется таки активно им "рулить", ни кренов ни "парусения", ни чувства, что передняя подвеска живет отдельно сама по себе от задней )) , шумоизоляция "на высоте", руль еще более "легкий", да и вцелом сделан более добротно...мастера на СТО когда снимали пластиковую защиту двигателя малость "прифигели", насколько все очень добротно и хорошо сделано, что нет дыр внизу через которые летит грязь...снимали ее минут 15, взамен поставил металлическую.
Сообщение от yevgeniy-77
пал на Volvo XC90, 101000 пробег, 2007 год, 2,5Т, 209 л.с
так же паркетники смотрю и в основном бу. Сейчас выбор остановил на Икстрейл 2,0 бенз или Фрилендер 2,2 диз. Даже если и сломается можно на разницу в цене с новым пару раз двигатель поменять. На тойоту и хонду вообще не смотрю цена у б/у как на новые.
Распрощался с Киа Рио и пересел на Джука, чистый бритиш. Впечатление от концерна Хендэ сильно подпортил слабенький катализатор и падающее качество российской сборки всевдокорейцев, а так не самый худший вариант поповозки был.
"Больше всего на свете рабы ненавидят не своих хозяев, а тех кто стал свободным" Марк Катон