Замена масла в АКПП4

[maxkam]

11.04.2012 12:47

#71

никуда

[maxkam]

11.04.2012 12:52

#72

Сообщение от Disk
Вот - нормальная человеческая сидовская конструкция - верхний и нижний шланг радиатора АКПП

На Киа Рио бачки радиатора расположены сверху и снизу, т.е. горизонтально, потому выход и вход снизу

[Disk]

11.04.2012 12:54

#73

Сообщение от maxkam
На Киа Рио бачки радиатора расположены сверху и снизу, т.е. горизонтально, потому выход и вход снизу

Это создаёт какое-то преимущество, по сравнению с традиционной схемой?

[maxkam]

11.04.2012 12:57

#74

Смотря, что ты называешь традиционной схемой.

[Disk]

11.04.2012 12:59

#75

Сообщение от maxkam
Смотря, что ты называешь традиционной схемой.

В традиционной схеме бачки расположены вертикально.

[maxkam]

11.04.2012 13:01

#76

А может наоборот?

[Disk]

11.04.2012 13:03

#77

Сообщение от maxkam
А может наоборот?

Нет, не наоборот!
Горизонтальный поток жидкости я считаю традиционным.

[maxkam]

11.04.2012 13:05

#78

Аргументы предоставишь?

[maxkam]

11.04.2012 13:14

#79

А с каких схем всё начиналось? Я имею ввиду автомобилестроение.

[Disk]

11.04.2012 13:38

#80

Сообщение от maxkam
Аргументы предоставишь?

Схемы с вертикальным расположением бачков более распространённые. Надеюсь, не стоит тут выкладывать сравнительную таблицу по маркам и моделям автомобилей?

Кстати, и про Киа Рио ты явно что-то туфтишь! На Киа Рио (речь о новом Киа Рио) радиатор как раз именно с ВЕРТИКАЛЬНЫМИ бачками и с горизонтальным потоком охлаждающей жидкости.

Может ты на каком-нибудь древнем Киа Рио менял жижу? Ну да, конечно! Профиль-то я и не посмотрел... Древние Рио совсем уже не те, что современные. И сравнивать их - абсолютно глупо.