27.09.2015 10:08
Приобрел новый автомобиль. Это мой первый новый автомобиль, потому сравнивать особенно не с чем. До этого ездил на Мондео 2001г.
В салоне места достаточно. Во всяком случае, на месте водителя. Немного не хватает вылета рулевой колонки, но дело привычки. Назад кресло можно отправить ооочень далеко, на мой взгляд. я пользуюсь этим на стоянке, когда отдыхаю. Удобный механизм откидывания спинки рычагом. Никаких крутилок. Непонятен принцип работы положения света фар АВТО. Когда выключаешь зажигание, свет не тухнет. То есть постоянно нужно переводить крутилку в положение АВТО, а по окончанию движения выключать? Какой тогда смысл в нем? Родная омывающая жидкость очень воняет и возможно даже токсична. Благо, в салоне сказали, что там ее всего литр. Будьте осторожны.
При начале движения смущает электронная педаль газа. Но, опять же, думаю, нужно привыкнуть. Мне показалось, что есть задержка, в сравнении с тросом. Рычаг МКПП иногда заходит не плавно, с каким то неприятным щелчком. Быть может разработается. О динамике говорить рано. На обкатке рекомендовали не крутить выше 3тыс, да и не расходилась еще машинка. Сравнивая со стареньким, уставшим, тяжелым фордом 125лс, можно сказать, что кие надо очень хорошо расходиться, или, опять же, мне научиться пользоваться электронной педалью). Расход по городу выстреливает выше 10л./100км., хотя езжу в основном без климата и аккуратно. Снова грешу на обкатку. Жду чуда)
Подвеска жесткая, но все в курсе, наверное. Линзовый свет отличный. Работает очень тихо. Отъехав из салона, заехал к знакомым. Открыли капот, смутил треск. Знакомый знаток сказал, что это нормально, трещат форсунки. Мол, двигатель тихо работает, а форсунки громко. Поверил, успокоился. Однажды въехал на участок дороги, просыпанный мелким гравием, и подумал, что по мне открыли огонь. Гравий ооочень громко бьет по колесным аркам. В общей тишине в салоне действительно пугает.
ВЫВОД: новый автомобиль это всегда хорошо и приятно. Но коня надо обскакать. Тогда и выводы будем делать. Приятного пути!)