@Владимир1977, есть пока ещё на чём ездить.
потихоньку распродаю свой "автопарк", но Киа Рио третья в очереди на продажу.
А Киа Рио для меня-это ноги, на работу и назад, ну и так, по мелочам, на море на выходные, или рынок-магазины
Для меня киа рио тоже ноги. На работу, по работе. На юг, к родне в Тольятти, в Тюмень, в Башкирию пещера Шульган-Таш, не заметил как 65 тысяч накатал. Вот как то так
Сообщение от Талясик
У меня на хетчбеке одна за другой сгорели лампы подсветки номера.
Пробег 30 с хвостиком. Заменил на...
Тоже менял пару раз, поставил ЛЕД. тоже сгорела. Одновременно ставил ЛЕД сразу и левую и правую, через полгода и другая сгорела. Может попробовать, как выше писали, 3 ваттную?
Спасибо, поищу. Там схема розжига была? Имеет смысл ее использовать, или может сейчас есть какие-то более эффективные компоненты и лучше применить другую схему?
Транзисторы есть более эффективные, собирал на IRF4905, это Р-канальные полевики. Принципиально нового не изобрели, шим сигнал при розжиге, плавное нарастание напряжения на лампе, после подача питания напрямую.
Мне где-то давно попадалась схема с дополнительным функционалом: там помимо плавного розжига можно было лампу включать не на всю мощность, это типа для тех у кого нет штатно ДХО, что бы у них спираль дальнего/ближнего в полнакала горела. Там надо было для этого дополнительный контакт на массу прислонить - и тогда включался этот режим. Вот думаю - может такую поставить, что бы еще дольше лампочка не перегорала.