22.12.2011 20:51
Сообщение от maximsh2008
На данный момент на рынке можно встретить антифризы класса G11, G12 и G13...За антифризами G11 закреплен зеленый цвет, а за G12 красный цвет.
Но есть и исключения. Хонда выпускает (точнее ктото по ее лейблом) зеленый антифриз, хотя он соответствует классу G12
В антифризах класса G13...За этим классом зафиксирован желтый или оранжевый цвет.
Относительно срока службы.
По началу практически все более менее качественные ОЖ одинаково защищают от коррозии, но со временем у дешевых продуктов присадки отрабатываются, разлагаются и в системе охлаждения циркулирует только сместь гликоля и воды, естественно ни о какой защите речи уже не идет. Поэтому если заливать дешевый и менять его раз в 6-12 месяцев, ничего страшного даже для хондовских движков не произойдет, но можно купить дорогой антифриз и менять его раз 3-4 года.
С Вашего позволения: По составу пакетов присадок современные антифризы делятся на три типа -
карбоксилатные,
гибридные и
традиционные, по составу базы - на
этиленгликоле и
пропиленгликоле (последние практически не встречаются на нашем рынке из-за цены), а классификация G11, G12, G13 - это классификация автоконцерна Audi-VW и стандартизация цветов приведённая Вами тоже их. Как Вы верно заметили, в Азии у производителей ОЖ свои расцветки, например Сакура зелёная - это карбокислатная ОЖ (как G12), а красная - гибридная (как G11). Традиционные антифризы (к коим относится и ТОСОЛ) на современных авто не используются.
"желтый или оранжевый цвет" используют производители, выпускающие как гибридные так и карбокислатные ОЖ на базе этиленгликоля - тут совершенно не вижу никакой связи с базой.
Про срок службы: те ОЖ, которые рассчитаны на год службы (традиционные) попросту не пригодны для всех авто Хёдэ-Киа.
Срок службы гибридных ОЖ 2-3 года, цвет никак не связан со сроком (ну разве что в рамках конкретного производителя и то не всегда). Именно такие антифризы залиты в автомобили Киа Рио на российском рынке.
Срок службы карбокислатных ОЖ 5 лет (иногда декларируется и более)