Я последние 3 года летаю в командировки на север по 2-3 месяца, оставляю машину на парковке возле аэропорта, и зимой и летом. Снимаю клемму и все, больше не чего не делаю, раз 10 оставлял, по прилету накидываю клемму завожу и еду, ни каких проблем кроме ржавых тормозов. Тормоза для меня стали расходником как колодки так и диски, после 2 командировок просто еду меняю все в круг потому что диски ведет почему то и начинают бить и в руль и в педаль. В последние разы приловчился набивать в колеса, между тормозным и колесным диском просто пакеты что бы влага на тормоза попадала по минимуму, помогает от ржавчины, но в месте прилегания колодки к диску что то все равно происходит, от колодки остается след который долго не стирается и тормозные диски все равно бьют и приходится менять.
Кстати если кто знает что сделать с тормозами при длительной стоянке что бы потом не менять, напишите.
Сообщение от Sanechek
от колодки остается след который долго не стирается
Значит надо как-то припарковаться не нажимая педаль тормоза, может ручником, но на ручнике тоже могут прикипеть колодки и лучше на ручнике не оставлять надолго машину.
Сообщение от Sanechek
Тормоза для меня стали расходником как колодки так и диски, после 2 командировок просто еду меняю все в круг потому что диски ведет почему то и начинают бить и в руль и в педаль
А какие диски и колодки Вы ставите, оригинал? Вообще говоря, от длительной стоянки ни с дисками, ни с колодками не должно ничего случиться. Максимум - появиться ржавый налет на рабочей поверхности диска, который исчезнет после нескольких торможений.
Возможно при длительной стоянке закисает механизм тормозного суппорта и нужно после командировки сразу делать его профилактику в ближайшем сервисе - это будет дешевле, чем менять диски/колодки.
Сообщение от doctor164
авто в теплый гараж типа АШАН, в аэропорт на такси.
гаража нет, аренда дорого, по этому на парковку
Сообщение от alco-naft
Значит надо как-то припарковаться не нажимая педаль тормоза, может ручником, но на ручнике тоже могут прикипеть колодки и лучше на ручнике не оставлять надолго машину.
оставляю на P на ручник не ставлю, следы от колодок как на передних так и на задних дисках одинакого
Сообщение от аdmin
А какие диски и колодки Вы ставите, оригинал? Вообще говоря, от длительной стоянки ни с дисками, ни с колодками не должно ничего случиться. Максимум - появиться ржавый налет на рабочей поверхности диска, который исчезнет после нескольких торможений.
Возможно при длительной стоянке закисает механизм тормозного суппорта и нужно после командировки сразу делать его профилактику в ближайшем сервисе - это будет дешевле, чем менять диски/колодки.
ставил оригинал первое время, пока цена была не высокая, сейчас перешел на sangsin. Многое от погоды зависит, в межсезонье когда льют дожди или тает снег ржавеют сильнее, как то после весны приехал вместо тормозов были куски ржавчины просто, до дому доехал можно сказать без тормозов, более менее притерлось все только через сутки, соответственно биение тормозов - сервис - замена. Летом и в морозы ржавеют не так но все равно по сути вот две командировки одна лето, одна осень, тормоза на выброс, зима - весна, тормоза на выброс.
Пакеты помогают в колеса но они с внешней стороны более менее не ржавеют, а что с внутренней стороны так просто не увидишь, скорее всего так же куски ржавчины.
Сообщение от Sanechek
следы от колодок как на передних так и на задних дисках одинакого
Понятно, задние тоже дисковые. Ну тогда один вариант - когда приехали на парковку тормозите ручником, что бы хотя бы передние колодки с дисками сохранились.
Сообщение от аdmin
Максимум - появиться ржавый налет на рабочей поверхности диска, который исчезнет после нескольких торможений.
есть ещё такое явление как "оконтуривание" колодок на диске , это когда на диске появляется контур колодок выгрызанный ржавчиной .При торможении появляются рывки . У меня вторая машина была с такими дисками , когда я её купил, причём этот контур был в двух местах . Решение это проточка дисков, если позволяет толщина, или замена
Сообщение от evvgn
есть ещё такое явление как "оконтуривание" колодок на диске , это когда на диске появляется контур ...
во, у меня это и происходит судя по всему, потому что после каждой такой стоянки у меня прямо следы на дисках от колодок, которые не стираются очень долго и прерывистое торможение тоже есть, но прерывистое оно в городских скоростях, на трассе это все начинает бить в руль в педаль и так далее