17.05.2016 10:08
Сообщение от Serginio
Учитывая толщину металла и внешнюю фольгу - стараюсь избегать даже малейших притирок, в общем "бдю в оба".
Ну это тенденция всех автопроизводителей. Время авто типа "Победы" и "Волги" прошло. Более менее толстый металл пока остался у Мерседеса. Но там другой класс и цена, сами понимаете... А так для массовых моделей тонкий металл + сминаемые зоны, заданные конструктивно при проектировании + программируемый износ = не только определённая безопасность, но и покупатель быстрее придёт за новым авто. Это бизнес и нас приучают с каждым годом всё усиленно к тому, что новый авто, как новый носовой платок - использовал и выбросил. И эта тенденция будет только усиливаться каждый год.