HELP! Низкое напряжение сети, проблемы с зарядом АКБ !

[тайга]

19.01.2018 14:15

#31

Сообщение от voditel161
Про термокомпенсацию слышали? Даже на древних ТАЗах?

На древних ТАЗах не слышал. В лучшем случае "Кулибины" ставили РН с тремя значениями:
-макс.
-сред.
-миним.

[voditel161]

19.01.2018 22:06

#32

Сообщение от тайга
На древних ТАЗах не слышал. В лучшем случае "Кулибины" ставили РН с тремя знач...

это , так называемое " трехуровневое" - колхоз, а с термокомпесацией шло штатное.

[Roman1975]

20.01.2018 01:04

#33

Сообщение от voditel161
а с термокомпесацией шло штатное.

Значит Вы не застали штатный регулятор напряжения чисто на релюхах, без единого полупроводникового элемента на Вазах начальных годов выпуска ( 70-е годы производства)

Термокомпенсацией там и не пахло, там вообще с трудом получалось удерживать (ругулировать) напряжение в районе 14В. Очень капризная штука была.

[hardik]

20.01.2018 10:05

#34

Сообщение от DIM163
У меня Престижы были и есть сейчас,там гена 120А и 13 В, откуда 14,5 у тебя ? ) Если по брелку сиги...

Первый пость посмотрите я привет ТТХ из GDS такие какие инженеры заложили в генератор и эл. системы... А именно 14.55в +-0.3
У всех корейских авто, сорялисов более старших и санта фе было напряжение на прогретую в -30 около 14.4-14.5в, и они не спытывают проблем с АКБ
У меня же падает почти сразу после пуска в -30 до 14.0-14.2в на прогреве и то меньше... И у меня есть проблемы с не дозарядом АКБ
У меня генератор VALEO 90А, его явно не хватает, с тем учетом что лоб подогревается и прочее ((( Вот сейчас это уже поздно, надо было корейцам сразу думать....

Сообщение от тайга
На древних ТАЗах не слышал. В лучшем случае "Кулибины" ставили РН с тремя знач...

Я такое бати поставил на 12шку, работает лучше штатного в 100 раз, выставил 14.5в будет держать хоть что включай 14.5.... И акб не кипит и заряжается....

[voditel161]

20.01.2018 16:52

#35

Сообщение от Roman1975
Значит Вы не застали штатный регулятор напряжения чисто на релюхах, без единого полупроводникового...

такое? Как это не застал? Первый авто был ваз2101 1973 года выпуска, кстати проблем с зарядом не было совсем, аккум на 75 Ач прожил 6 лет и был продан вместе с автомобилем. И опять вы ошиблись на счёт термокомпенсации...
Регулятор напряжения РР–380 для ВАЗ 2101 много лет служил верой и правдой нескольким поколениям автолюбителей советского союза. Эта модель реле регулятора не отличалась изысканностью исполнения, но в процессе эксплуатации показала свою надежность и неплохо справлялась с возложенными на нее обязанностями. Двухступенчатый вибрационный регулятор напряжения РР 380 собран на металлическом основании, в нижней части которого с наружной стороны расположены три резистора. Один из них термокомпенсационный, предназначенный для сохранения заданных параметров регулирования напряжения, при повышении температуры в моторном отсеке автомобиля. Этот резистор включен последовательно с обмоткой катушки регулятора. Вся система настроена таким образом, что при повышении температуры катушки управления до 80–90 ºС терморезистор не позволяет активному сопротивлению катушки суммарно возрастать более чем на 8,7% следовательно, и напряжение регулятора изменится не более чем на эту величину. Два других резистора предназначены для работы второй ступени регулировки напряжения. Напряжение регулируется следующим образом. При не работающем генераторе, контакт реле подвижной системы находится в верхнем положении и нормально замкнут. При работе генератора напряжение начинает лавинообразно возрастать и при каком-то пределе 13В– 14В ток в катушке управления регулятора напряжения РР 380 возрастает до такой степени, что происходит притягивание подвижного ярма катушки к сердечнику. При этом нормально замкнутые контакты размыкаются, подвижный контакт реле переходит в нижнее положение, он замыкает контакт нижнего положения, при этом к обмотке управления подключаются те самые два резистора первой ступени регулирования. Сопротивление катушки управления увеличивается, и напряжение на ней уменьшается, за счет снижения выходного напряжения генератора, на столько, что тока удержания не хватает удерживать подвижное ярмо регулятора. Подвижный контакт регулятор напряжения РР 380 возвращается в исходное положение, при котором верхний контакт регулятора замкнут. Напряжение вновь начинает возрастать и предыдущий цикл повторяется. Для снижения искрообразования и уменьшения степени выгорания контактов в цепи управления введен дроссель сглаживающий выбросы самоиндукции в момент размыкания контактов. Регулировать напряжение на выходе генератора не сложно, необходимо изменить усилие натяжения пружины, подгибая нижний кронштейн. Напряжение на выходе генератора должно быть в пределах 13,3В –14,2В. Простота конструкции и возможность корректировки напряжения даже в домашних условиях позволяют и в настоящее время использовать этот регулятор напряжения РР 380 на старых моделях Жигулей – до ВАЗ 06

[дмитрио]

20.01.2018 19:22

#36

@voditel161, типа лекция.где скачал?

[Мав]

20.01.2018 19:50

#37

Сообщение от voditel161
аккум на 75 Ач прожил 6 лет

Вообще-то "копейка" комплектовалась 55-м. По крайней мере в 82-м году.

[Roman1975]

20.01.2018 20:30

#38

Сообщение от voditel161
Регулятор напряжения РР–380 для ВАЗ 2101 много лет служил верой и правдой нескольким поколениям автолюбителей советского союза. Эта модель реле регулятора не отличалась изысканностью исполнения, но в процессе эксплуатации показала свою надежность

Ага, расскажи бабушке сказки.

Если б я сам не имел опыта ( попыток) настроить этот "надежный"регулятор, то может и поверил бы в этот бред.

За ликбез спасибо.

Правда соединять буковки вместе по словам и предложениям я научился гораздо раньше, а вот в реале РР-380 проще выбросить и заменить на "примитивное электронное".

Какая там в жопу в этом РР-380 терморегуляция, если оно реально, по своему усмотрению, просто запросто начинает "вольтогонить" 12-16 в.

[voditel161]

20.01.2018 22:17

#39

Сообщение от Мав
Вообще-то "копейка" комплектовалась 55-м. По крайней мере в 82-м году.

Я на ней ездил в 92-98 годах, т.е. в перестройку, а тогда , и 75 купленный за пузырь был сравним с выигрышем в лотерею

Сообщение от Roman1975
Ага, расскажи бабушке сказки.

Если б я сам не имел опыта ( попыток) настроить этот...

Вообще-то это копия статьи.Ссылку давать?

Сообщение от дмитрио
@voditel161, типа лекция.где скачал?

ссылка

[Roman1975]

20.01.2018 22:59

#40

Сообщение от voditel161
Вообще-то это копия статьи.Ссылку давать?

Нет.
Не актуально.
Уже проходил такое , не интересно.