Разрядился аккумулятор

[RIA_74]

07.01.2018 12:17

#101

Сообщение от тайга
утверждаю что для безпроблемной работы Киа Рио, в наших широтах, этого МАЛО!

На РИО JB штатный аккумулятор на 43 Ач. Отработал верой и правдой 5 лет. Думаю и дальше бы служил, если бы пару раз не высасывали в ноль салонной лампой! Так что, "мало" или " много" 43 Ач для наших широт?

[тайга]

07.01.2018 15:46

#102

Сообщение от Roman1975
А скока амперов хватает в ваших краях, если не секрет?

Не мене 500А

Сообщение от RIA_74
На КИА РИО JB штатный аккумулятор на 43 Ач. Отработал верой и правдой 5 лет. Думаю и дальше бы служил,...

У меня штатный 60 А/ч, и до сих пор работает.

Сообщение от RIA_74
На РИО JB штатный аккумулятор на 43 Ач. Отработал верой и правдой 5 лет. Думаю и дальше бы служил,...

Не верю штатные АКБ 35 - 40 А/ч ставили только на Киа Пиканто

[михаил1212]

07.01.2018 15:57

#103

Сообщение от тайга
Не верю штатные АКБ 35 - 40 А/ч ставили только на Киа Пиканто

Сколько раз можно говорить,ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ НАС!!!!!!!!

Вот на этой машине простоял



с 2009 года и по 2016 года.
Вот Вам и верю-не ВЕРЮ!!!!! ДЕЛО ВАШЕ.

[Roman1975]

07.01.2018 18:03

#104

Сообщение от тайга
Не мене 500А

А вы себе хоть представляете что такое ток в 500 А.?
Хоть раз измеряли сколько реально "берет" стартер.?
"Берет " он максимум 150 А. - и это в режиме остановки вращения ( или в начале).

Ну если вам все ж маловато АКБ способной развить ток в 350 А, то дело Ваше, пусть вам будет спокойнее от цифр на наклейке АКБ в 500-600 А.

Автомобилю от этого в принципе не холодно-не жарко.

[тайга]

07.01.2018 19:47

#105

Сообщение от Roman1975
А вы себе хоть представляете что такое ток в 500 А.?
Хоть раз измеряли сколько реально...

Не считайте себя умнее всех. Не я придумал стандарты есть EN, и DIN.
Стандарт DIN в 1,7 раза меньше чем EN. А амперы стартера ни в EN в DIN не измеряются.
К стати у корейцев тоже свой стандат. Их 48 А/ч соответсвуют 60 А/ч по стандарту EN.

[Мав]

07.01.2018 19:59

#106

Сообщение от тайга
Их 48 А/ч соответсвуют 60 А/ч

Кажется все таки 55.

[Roman1975]

07.01.2018 20:18

#107

Сообщение от тайга
Не считайте себя умнее всех. Не я придумал стандарты есть EN, и DIN.
Стандарт DIN в 1,7 раза...

Естественно вы ничего не придумали, Вы только "издумываете".

При чем тут "стандарты", электронам и ионам в АКБ глубоко пофиг на стандарты.

Исправной АКБ в 40 А/ч, с головой достаточно для уверенного запуска исправного двигателя во всех разумных климатических условиях.

Вы просто реально измерьте настоящую емкость своей АКБ, и не удивляйтесь, что она может оказаться 45 А/ч, вместо написанных на этикетке 65 А/ч.

[voditel161]

07.01.2018 20:19

#108

Сообщение от тайга
К стати

пишется вместе..

[тайга]

08.01.2018 06:59

#109

Сообщение от Roman1975
Вы просто реально измерьте настоящую емкость своей АКБ, и не удивляйтесь, что она может оказаться 45 А/ч, вместо написанных на этикетке 65 А/ч.

Согласен, но в таком случае при покупке 45 А/ч может оказаться 25 А/ч. И выбирая любой товар мы смотрим именно на этикетку.
Завод изготовитель нам рекомендует масло, параметры АКБ и т.д. в зависимости от климатической зоны и мы более или менее этого придерживаемся.

Сообщение от Roman1975
Исправной АКБ в 40 А/ч, с головой достаточно для уверенного запуска исправного двигателя во всех разумных климатических условиях.

Повторюсь в Ваших условиях хватит. Приезжайте к нам , у нас вторую неделю -25°, поставьте авто на парковку и через неделю, да что там неделю, через два три дня, попробуйте запустить двиг. Вашему 40А/ч без подогрева будет очень сложно. Поэтому - запас карман не тянет.

[RIA_74]

09.01.2018 07:20

#110

Сообщение от тайга
Не верю штатные АКБ 35 - 40 А/ч ставили только на Киа Пиканто

Штатный АКБ " Solite", ёмкость 44 ah.
"Верю-не верю, устроили тут ромашку!..." ( С)
Машина KIA RIO JB 2010 г.в., такая же, как на фото в посте 103!