Наши ДТП

[Roman1975]

19.07.2019 22:28

#491

Сообщение от greh211
дет на тебя встречка,а ты не уворачивайся...тупо тормози....МАРАЗМ!!!@

Не надо утрировать.
Был у меня похожий случай.

По гололеду метров за 300 смотрю "понесло" встречку , как мне рассчитать ее траекторию "полета" и действия ее водилы, что б увернуться?
Никак.

Просто тупо тормозил по свое полосе, в надежде , что хоть скорость удара получится меньше.
Очково, но пронесло, встречка прошла перед моим авто, видать не зря тормозил, согласно ПДД. ( хотя конечно в тот момент мне эти ПДД были до задницы, но затем задумался, мож и не зря пишут)

[alco-naft]

19.07.2019 22:41

#492

Сообщение от Roman1975
В смысле "нет".

В том смысле, что раздел ПДД 10 относится только к скорости, а не к торможению, поворотам и прочим маневрам. Пункт 10.1 не запрещает какие-либо другие маневры для предотвращения ДТП.

[Roman1975]

19.07.2019 22:49

#493

Сообщение от alco-naft
Пункт 10.1 не запрещает какие-либо другие маневры для предотвращения ДТП.

Он говорит что должен делать водитель .
Чего не ясно?
Все иные действия- это на Ваш страх и риск.

Он например также не запрещает облить машину бензом и зажечь для большей видимости иным участникам движения.

[alco-naft]

19.07.2019 22:51

#494

Сообщение от Roman1975
Чего не ясно?

Насчет "никакого иного":

Сообщение от Roman1975
ПДД и предписывают водиле в случае возникновения препятствия тока этот "маневр" и ни какой иной

[Никита К]

19.07.2019 22:59

#495

Машина не держит удар вообще, очень тонкое железо, слабая несущая конструкция, я сам видел пару дтп, одно - с кией в хлам, перевернулась в кювет на скорости никто не выжил и второе с солярисом и тойотой лобовой удар с 80% перекрытием в солярисе все ушли в мир иной на передних сидениях, в тойоте мужчина в реанимации - утром кудо -то спешили на Лиговском путепроводе!
Вот так вот информация для размышления

[alco-naft]

19.07.2019 23:06

#496

Сообщение от Никита К
одно - с кией в хлам

Это смотря какая кия. По рейтингу euroencap в 2017 году хетч максимум звезд получил с дополнительным пакетом безопасности.

[Никита К]

20.07.2019 00:04

#497

Ну может быть Вы и правы. Но я читал про свою кию 2013 года седан вот здесь

Скрытый текст

Текст не мой… Так для обобщения))
Видео нового краш теста Киа Рио! Кто не видел, можно посмотреть!



Компакты провалили 25% краш-тесты IIHS, в том числе и Киа Рио (американский вариант)
Краш-тест на двойку, но американский Киа Рио и американский тест

Последняя партия краш-тестов, проведенных по новым правилам Страховым институтом дорожной безопасности США (IIHS), выявила серьезные недостатки в конструкции практически всех компактных автомобилей. Из 11 мини-каров, подвергшихся имитации лобового столкновения с 25%-ным перекрытием, оценку "удовлетворительно" получил лишь один; среди остальных четыре вытянули на "неудовлетворительно" и шесть на "плохо". Оценку "хорошо" (высшую в номенклатуре IIHS) не заработала ни одна модель.
Новый вариант краш-теста был введен институтом в середине 2012 года. Его суть состоит в том, что фронтальная часть автомобиля сталкивается с жестким препятствием на скорости 64 км/ч, при этом удар приходится на 1/4 передка машины со стороны водителя. В отличие от предыдущего теста с 40%-ным перекрытием новое испытание более сурово, поскольку большая часть силового каркаса автомобиля в нем не участвует, а следовательно, защита водителя и пассажиров значительно ослабевает. Тем не менее большинство автомобилей из более крупных классов смогли выдержать новый тест.

Что касается моделей А-сегмента, то единственную оценку "удовлетворительно" получил Chevrolet Spark. На "двойку" экспертиза IIHS оценила Mazda2, Kia Rio, Toyota Yaris и последнее поколение Ford Fiesta, а "кол" получили Mitsubishi Mirage, Nissan Versa, Toyota Prius C, Hyundai Accent, Fiat 500 и Honda Fit.
Последние два автомобиля продемонстрировали самые плачевные результаты. Пресс-релиз IIHS описывает их так: "В обоих случаях структура автомобиля была серьезно повреждена, нарушилось взаимное расположение сидений, рулевой колонки, подушек безопасности. В случае с Fit голова манекена едва скользнула по эйрбегу, а затем ударилась о приборную панель. У Fiat 500 оторвало дверь со стороны водителя, что недопустимо. Практически неизбежны в случае аварии тяжелые повреждения ног, причем не только левой (со стороны удара), но и правой".
Что ж, повышенная небезопасность мини-каров подтверждалась и раньше, но впервые это сделано полностью научно, с цифрами, выкладками и по строгим стандартам. Поздравляем инженеров Chevrolet и будем следить за реакцией производителей десяти "лузеров"…

Свернуть

американский краш тест

[Димася]

21.07.2019 18:37

#498

Сообщение от Никита К
На "двойку" .... Kia Rio, ...., а "кол".....Hyundai Accent,

оч странно, этож одно и тоже авто.

Сообщение от Никита К
Поздравляем инженеров Chevrolet

с чем, что краши проводились

Сообщение от Никита К
по новым правилам Страховым институтом дорожной безопасности США (IIHS)

т.е. ПО ИХ ЖЕ америкосовским ПРАВИЛАМ, о коих те же анжинеры Шевроле наверняка знали?

[Димася]

03.09.2019 17:47

#499

после публикации этого ролика в социальной сети, мнения "экспертов" разделились. Одни обвинили водителя автомобиля с видеорегистратором, упрекнув его в том, что он не должен был препятствовать завершению маневра обгона, а другие наоборот посоветовали всем поступать точно также, наказывая вечно спешащих "торопыг".
Ну а ваше мнение, кто прав кто виноват?

[cronewer]

03.09.2019 18:26

#500

Сообщение от Димася
не должен был препятствовать завершению маневра

Что за "эксперты" такие? Никому водитель с регистратором не препятствовал и никого не наказывал, он тупо вообще ничего не успел предпринять, за него всё сделал обгонявший.