18.04.2024 09:39
Сообщение от дакар
тоже не знаю!
Вот видите
Для примера на ХХ проверьте просадку на батарее - на клеммах , при включенных потребителях , в разных комбинациях : фары (+ подогрев(ы) + вариации отопителя и тп ) и учтите , что ниже 13,6 зарядки практически нет . Вы удивитесь , но это так - напряжение на батарее выше 12,8 а зарядки НЕТ . И ещё - малые буферные токи при длительном действии повышают напряжение на батарее .
В этом знание баланса и заключается - в знании какой режим нагрузки в данный момент допустим . Иначе при бездумном включении всего и вся , зимой, на ХХ , в пробках будете иметь системный недозаряд , который сильно сокращает жизнь батарее. Особенно на холоде , когда батарея сама по себе склонна недозаряжаться , сюда же старение батареи . И при системной недозарядке с генератора у вас одно-двукратная "ручная" зарядка мало что даст ...Не вредно но и пользы мало .
Сообщение от Pzm76
Читал где-то, что для кальциевых вредна просадка ниже 12.3(!).
Да , это заряженность примерно 30% ( а то и меньше ) , в зависимости от состояния и возраста
Сообщение от дакар
тем не менее мой акум 6 лет протянул
У меня тоже , но после глубокой разрядки в ноль, (сам был виноват , сделал одну глупость) но - всего с 2015 г июль по 2021 г июль
Cейчас мутла SFB , в июле будет 3 года .
Сообщение от дакар
конечно надежнее просто чаще проверять акум
Не допускать разряда ниже 50 % .