А если высокопрофильные?

[ADFS]

11.04.2014 14:05

#11

Сообщение от вЕДЬМА
Проблема с жесткостью подвески и беспомощностью её даже перед не очень большими канавами на скорости 100-120 км в час.

Сообщение от mehanik72
вот по этой причине я заменил все пружины,замена резины на другой размер не особо поможет.

mehanik72 расскажите, что за чудо пружины? Они жестче или мягче? Подвеска стала прекрасной? Ямы на скорости проезжаете мягко? Лежачих полицейских вообще не чувствуете?

[mehanik72]

11.04.2014 15:30

#12

Сообщение от fazl
не надо быть раллистом чтобы ездить со скоростью 110 км/ч. у меня двенашку так не болтало как киа

может зто на штатной резине,я её сразу продал,сейчас летняя и зимняя 195/60/15,машина идёт как утюг,хоть 110 хоть 150км.ч.Бывает болтанка,когда сильный боковой ветер.

[fazl]

11.04.2014 16:13

#13

mehanik72, 195/65 R15 Nordman 4, на лето 205/55 R16. поглядим. про боковой согласен-страшно ехать

[agresssor]

11.04.2014 17:51

#14

Сообщение от вЕДЬМА
Агрессор, Варвар59 (ах какие дерзкие ники)) , мальчики, может я дура дурой и ездить не умею, но у меня машина не плавает. я вообще не знаю, что значит - плавает....

Машина плавает (синонимы - пустой ноль, всплывающий руль, ватный руль) - это такое состояние машины, когда реакция на очень малое управляющее воздействие рулем становится замедленной, руль в нулевой зоне перестает передавать на руки обратную связь, а машина в силу внешних факторов (колея, ветер) начинает отклоняться от прямолинейного движения.

При очень высокой скорости (более 120-150) становится довольно опасно. Начинается раскачка, которую провоцирует сам владелец, невпопад работая ватным, запаздывающим рулем.

Если под колесами сухой асфальт, то надо задержать руль, этим прекратить раскачку, а потом выдерживать прямолинейность движения машины более терпеливо. Постоянно держать в голове, что реакция на малый поворот руля обязательно будет, просто попозже. И подавлять в себе желание повернуть руль на чуть больший угол, дабы не провоцировать новый приступ раскачки.

Если под колесами лед и колея, а явление раскачки начало развиваться, то можно ничего не делать - до вылета с дороги остались доли секунды.

Причина бяки - сочетание недостаточно жесткой связи на всем участке от дороги до рук водителя с даже небольшой избыточной поворачиваемостью машины.

[mehanik72]

11.04.2014 18:38

#15

Сообщение от fazl
195/65 R15 Nordman 4, на лето 205/55 R16. поглядим

покатался я и на 195/65/15,никак не понравилась,машина стала валкой,ощущение,что волга 21-я.

[вЕДЬМА]

12.04.2014 07:14

#16

Последний вопрос по теме. А если поставить шины чуток поуже да повыше?
И второй последний вопрос по теме - что за пружины у механика72 ?
Мужчины, спасибо всем, кто откликнулся. Реально заколебало все. Пробег пять тыщ а я уже продать хочу к хренам.

[mehanik72]

12.04.2014 13:22

#17

задние-фобос 55330,передние-54630 1R300,ход подвесок увеличивается на 20мм.,про мягче или жёстче не скажу,почти сразу поменял.Меня устраивает на 100%,пробоев нет.Навязывать немогу,чисто моё личное мнение.Есть ещё пружины Клаксон,ничего не скажу по ним,но вроде тоже неплохо.

[randy]

14.04.2014 08:37

#18

Сообщение от fazl
не надо быть раллистом чтобы ездить со скоростью 110 км/ч. у меня двенашку так не болтало как киа

Ну, не знаю. На 120-130 идёт как по струнке на штатных кумхах. Вот ветром её мотает - это да.

[Сергей Юрьевич]

14.04.2014 08:46

#19

Меня устраивает кумхо езжу и 120,и 160,а торопился так было и 190.вот когда сильный ветер то да чувствуется,думаю от ветра ни какая резина не поможет.Всем удачи на дорогах

[randy]

14.04.2014 08:49

#20

Сообщение от вЕДЬМА
Последний вопрос по теме. А если поставить шины чуток поуже да повыше?
И второй последний вопрос по теме - что за пружины у механика72 ?
Мужчины, спасибо всем, кто откликнулся. Реально заколебало все. Пробег пять тыщ а я уже продать хочу к хренам.

Вряд ли поможет, скорее наоборот. Пробивает пружину и амортизатор, а не шину. Кстати, я вот за 5 месяцев не удосужился проверить давление в шинах. У себя проверяла?