Бортовая сеть и заряд АКБ

[Roman1975]

15.08.2020 03:05

#261

Сообщение от alco-naft
А что еще нужно-то, принципиальную схему?

Ага.

Сообщение от alco-naft
Так в них мало кто разбирается, смысл ее искать, с таким же успехом можно смотреть на китайские письмена - иероглифы выглядят красиво , но нихрена не понятно.

Ну кому как, с китайским у меня проблема, со схемами попроще дела обстоят.

[alco-naft]

16.08.2020 17:22

#262

Сообщение от Roman1975
со схемами попроще дела обстоят

Ну будет на схеме управления какой-нибудь контроллер, который всеми этими импульсами заведует - и что дальше? Прошивку с контроллера добывать? Не вижу смысла, мне, в принципе, и без схемы понятно, как этот интегральный регулятор работает. Проще будет подцепиться мультиметром и проверить, на каких режимах как ЭБУ меняет коэффициент заполнения.

[VadimO]

19.08.2020 01:02

#263

Сообщение от alco-naft
Ну будет на схеме управления какой-нибудь контроллер, который всеми этими импульсами заведует - и...

Други! Читайтисходные сообщения в начале темы!!! Уже всё померили и зафиксировали!!!

[Roman1975]

19.08.2020 01:45

#264

Сообщение от alco-naft
мне, в принципе, и без схемы понятно, как этот интегральный регулятор работает.

А мне не ясно.

Интегралы оно конечно прикольное дело.

Сообщение от alco-naft
и что дальше?

Дальше надо по порядку, а не мешать все в одну кучу, если Вам действительно интересно разобраться ради спортивного интереса, как работает эта "хрень".

Очень сомневаюсь, что в нашем регуляторе напряжения в гене присутствует устройство работающие по принципу ЭВМ, практически сто пудов наш регулятор напряжения в гене- это аналоговое устройство.

Есть в природе регуляторы и со встроенным микроконтроллером ( по русски микроконтроллер обзывается электронно-вычислительном машиной, хоть эти машины и бывают разной производительности, но на русском все ж таки понятней звучит суть устройства.),
Но наш регулятор в гене к таким не относится, я уверен практически на 100%, схема по этому и нужна, для полной уверенности.

Контроллер двигателя -это да, ЭВМ.

А, когда кулибиным неохота вникать как ЭВМ взаимодействует с не ЭВМ, они просто отфигачивают провода и дело с концом.

[alco-naft]

19.08.2020 08:24

#265

Сообщение от VadimO
Уже всё померили и зафиксировали!

Не знаю, насколько правильные у Вас получились сравнительные замеры, потому как, например, на холодном моторе ЭБУ не должна снижать напряжение заряда. Если Вы замерили на своей "горячей" машине и тут же замерили на "холодной" машине из салона - то полученная разница вполне объяснима.

Сообщение от Roman1975
Но наш регулятор в гене к таким не относится

Там реально одночиповый регулятор напряжения, ну, может, для обвязки еще несколько деталей стоит.
Никто не будет в аналоге распаивать такую сложную схему, слишком большой получится регулятор, проще все хозяйство в один чип спрятать.

[aleks2164]

12.09.2020 11:37

#266

Здравствуйте уважаемые форумчане! У меня вопрос такой: КИА РИО 2012 г.в. гибнут аккумуляторы за год,последнему нету года (в декабре будет год)напряжение на гене 14.4в без нагрузки, с нагрузкой 13.8 (все включаю)Замерял утечку, нашел два предохранителя спаренных в блоке под рулем ,один на 10а. отвечает за свет салона,багажника и кондиционер, другой на 20а.- аудио т.е головное устройство (у меня стоит S100) в первом случае ток составляет 0.3-0.33 А. , во втором случае 0.2-0.26 А. если оба включены - 0.6-0.61 а. ,если оба достать., то показывает 0.03А (норма); еще я заметил что на 20а. предохранитель подцеплена сигналка(пищит при соединении,ставили в салоне при покупке)свет в салоне и багажнике отключал полностью,лампы .,разьемы доставал--- без толку ничего не помогало; остается кондей( а в нем электрического только управление и датчики температуры( под стеклом и на двигателе,крыле)Где еще поискать???

[alco-naft]

12.09.2020 12:16

#267

Сообщение от aleks2164
отвечает за свет салона,багажника и кондиционер

На нем еще комбинация приборов и ВСМ (при наличии).

Сообщение от aleks2164
подцеплена сигналка

Есть возможность скинуть с нее разъем полностью и проверить, упадет-ли потребление?

[VadimO]

16.09.2020 05:31

#268

Сообщение от aleks2164
Здравствуйте уважаемые форумчане! У меня вопрос такой: КИА РИО 2012 г.в. гибнут аккумуляторы за...

Доброго времени суток, Уважаемый! Не поленитесь прочесть первую страницу темы, я открыл эту ветку как раз по этой проблеме. Для себя я её уже решил раз и на всегда, нравится кому-то этакое решение или нет это вопрос риторики, но я не парюсь уже почти год. А ближе к концу я написал способ которым решил проблему. Были не плохие советы по отключению управления совсем, пробовал, работает, но меня не удовлетварил полностью. Если вас это действительно волнует, не ленитесь читайте. Ваша проблема уже не проблема.

[alco-naft]

16.09.2020 09:34

#269

Сообщение от VadimO
Не поленитесь прочесть первую страницу темы

Да у него другой случай: у него нет недозаряда, а есть большая утечка на выключенном моторе. В принципе, к Вашей теме этот случай не относится.

[aleks2164]

23.09.2020 16:24

#270

Все перечитал по несколько раз, все таки похоже на не до заряд батареи, если езжу каждый день по 10-15 км. то заряд батареи в норме(горит зеленым индикатор на батарее )---заводится на следующий день нормально, а вот через три дня может не завестись совсем. И ток утечки в 0.6 а. это много......