11.08.2019 11:58
Привет друзья. На днях я закончил установку защит от угона. Защита капота моя последняя и весьма непростая. Изначально я отвергал серьезные изменения в конструкции, не хотелось сверлить капот и т.п. Купил замок StarLine L10, пытался сам конструировать на его базе, но так и не получилось нормальной, неглючной версии. Я хотел убрать тросик открывания капота со штатного места и "подключить" к L10, схему управления разработал (cм. фото), капот должен был открываться нажатием кнопки через дополнительный канал сигнализации. И всё вроде получилось, но, как оказалось, усилие на открытие капота нужно значительное, L10 открывал капот че
рез раз, L10 слаб. Искал на AliExpress мощный соленоид, но так и не нашел подходящий. И вот наткнулся на замки Defen.time V5 Pro №130 под штатный замок Киа Рио, купил и сегодня установил (см. фото)
. Отрегулировал так, чтобы при закрытом замке Defen.time, капот приподнимался как можно меньше, если дернуть ручку открытия капота. Привод прикрутил на саморезы к воздуховоду. Кстати, кто-нибудь обращал внимание на весьма сложную конструкцию воздуховодов до фильтра?
Итак, мой список:
1.
Личина замка отключена (родным ключем или свертом замок не открыть). Вывел секретный аварийный провод для открывания багажника (хэчбэг), на случай полного разряда акб. Однако, с 2011 года не припомню ни одного случая, когда бы посадил акб в НОЛЬ. И при падении напряжения до критичного (можно запрограммировать самому), сига пришлет смс-ку.
2.
Блокировка OBD CAN шины. Заглушка в секретном месте. Провода, которые идут к OBD разъему can H и L разорвал, подпаял две витые пары, отвел в секретное место, там установил разъем-маму. В разъеме-папа спаял две перемычки. Все упаковал в штатные жгуты. Теперь, когда "папа" - заглушка вставлена, OBD работает. Дешево и сердито. Я не стал заморачиваться с микрореле, мне не сложно перед ТО воткнуть заглушку.
3.
Установил сигналку StarLine за бардачком возле smartkey блока. Карта установки на сайте старлайн. Подкапотное радиореле R6 поместил в блок предохранителей. Сирену спрятал под фарой. Физическая защита одной из части электросхемы двигателя. Вторая защита по CAN шине реализована сигналкой.
4.
Блокировка радиоканала штатной системы охраны реализовал на свободном канале StarLine. Без метки сигналки штатные кнопки пульта, двери и Start/stop не работают. Через приложение в смартфоне (см. фото) можно завести двигатель и/или снять с охраны (открыть двери), но поехать не получиться. Облазил весь инет, ютюб, информации очень мало, все как партизаны. Решение такое: Отключаю питание с smartkey-блока, поставил два реле в разрыв двух питаний. Разрывать нужно оба, иначе smartkey продолжает работать.
5.
Замок капота доставил мне долгожданную радость.
6.
С салона уже была установлена StarLine A39. Я не стал её демонтировать, оставил как есть, питание только отключил и восстановил цепь бензонасоса. Надеюсь, злоумышленник сначала начнет её курочить. Плюс несколько минут пока поймет что это фэйк.
7.
Крюк буксировки перепрятал.
8.
Мягкую посадку реализовал просто: поддержал питание на PCM. При дистанционном запуске smartkey-блок ни при делах, сигналка напрямую управляет реле IG1, IG2, ACC.
Ночью возле дома и на работе авто стоит на охраняемой закрытой территории. Защита нужна только для поездок в басик, фитнес, Ленту и т.п, за границу. А за границу я езжу часто, поэтому выбор пал на M96SL (она с двумя симками, переключаются автоматически).
Армировать PCM не вижу смысла, капот сначала вскройте.
Бюджет около 33 тыс.: Все делал сам, купил очень дорогущую синалку M96 SL и замок капота.
P.S. Сегодня осматривал вероятное место размещения топливного электроклапана. Это лучше чем разрывать питание на бензонасос. Снизу возле бака есть достаточно места и крепление. В R6 есть ещё один сигнал блокировки, можно его задействовать. Осталось подобрать клапан подходящий на Aliexpress.