КИА РИО КЛУБ РОССИЯ Лента RSS
Roman1975
Академик
Kia Rio 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 6,252
Получил "Мне нравится"1431  Отдал "Мне нравится"17
В клубе с 31.03.2016
09.06.2019 19:33
Сообщение от alco-naft Посмотреть сообщение
что тот блогер пытается втереть нам какую-то дичь.
Да естественно блогер втирает дичь, несусветную.

Несет какую то пургу, про какое-то повышение температуры выпускного коллектора аж до 1000-1200 гр, с теорией, что это местно перегревает цилиндр, типа от коллектора.
Интересно, он хоть раз в жизни видел железяку разогретую до 1000-1200 гр.?

Больной этот блогер.
при забитом выпуске выпускной коллектор нифига не греется, наоборот остывает, просто двигло перестает работать, вплоть до полной остановки.
То есть двигло не в состоянии пукать из цилиндров пережним количеством отработанных газов, да еще и нормально горящей смеси, , и разогревать выпуск до 1000-1200 ему банально нечем.


Пусть этот блогер засунет картошину или кукурузину себе в глушак (как мы прикалывались в детстве над соседскими авто), а затем расскажет, что у него выпускной коллектор нагрелся до желтого свечения при дневном свете (1000-1200 гр)
Или продемонстрирует задиры на цилиндрах.
Roman1975 вне форума
alco-naft
Академик
Kia Rio 2018
1.4 АКПП
Сообщений: 6,160
Получил "Мне нравится"741  Отдал "Мне нравится"517
В клубе с 02.02.2019
09.06.2019 19:39
Сообщение от 2272 Посмотреть сообщение
Потому что это невозможно на нашем двигателе
В интернете человек пишет, что движок видел разобранный (приходил с экспертом), там действительно все в керамических крошках и все задрано (царапины ощутимые ). В итоге меняют мне по гарантии двигатель в сборе.
По Вашему - он врет?
Сообщение от 2272 Посмотреть сообщение
наши каты все потихоньку сыпятся на всём протяжении эксплуатации
Сыпятся они по-разному, если крошка потихоньку ссыпается и улетает вниз дальше в выхлоп - то туда ей и дорога, но если кат уже забит и в выхлоп крошка не может уйти - то что будет? Ну и плюс есть кое-какая статистика и выводы, что особо сыпучие каты были на киа рио в период с 2012 по 2015 год, там еще гарантия на них была только тысяча км. пробега.
alco-naft вне форума
2272
Член-корреспондент
Рено Дастер 2020.
1.5 дизель. МКПП.
Сообщений: 3,260
Получил "Мне нравится"379  Отдал "Мне нравится"120
В клубе с 13.05.2016
09.06.2019 19:41
Сообщение от alco-naft Посмотреть сообщение
- то что будет? Н
То двигатель заглохнет.

Сообщение от alco-naft Посмотреть сообщение
По Вашему - он врет?
Да.
2272 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
alco-naft
Академик
Kia Rio 2018
1.4 АКПП
Сообщений: 6,160
Получил "Мне нравится"741  Отдал "Мне нравится"517
В клубе с 02.02.2019
09.06.2019 19:46
Сообщение от Roman1975 Посмотреть сообщение
Несет какую то пургу, про какое-то повышение температуры выпускного коллектора
Ага, и при этом страдают только поршня, а выпускные клапана, почему-то, стойко переносят этот перегрев и не прогорают. Хрень какая-то!
alco-naft вне форума
антип
Академик
 
Аватар для антип
Солярис 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 5,402
Получил "Мне нравится"840  Отдал "Мне нравится"135
В клубе с 30.11.2015
10.06.2019 06:17
Сообщение от alco-naft Посмотреть сообщение
а выпускные клапана, почему-то, стойко переносят этот перегрев и не прогорают.
А при чем здесь клапана?
антип вне форума
alco-naft
Академик
Kia Rio 2018
1.4 АКПП
Сообщений: 6,160
Получил "Мне нравится"741  Отдал "Мне нравится"517
В клубе с 02.02.2019
10.06.2019 12:47
Сообщение от антип Посмотреть сообщение
при чем здесь клапана?
Да есть сомнения, что сталь клапана выдержит температуру в 1700 градусов. Там сталь, конечно, жаростойкая, но сомневаюсь, что настолько.
alco-naft вне форума
Эту рекламу можно отключить.
антип
Академик
 
Аватар для антип
Солярис 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 5,402
Получил "Мне нравится"840  Отдал "Мне нравится"135
В клубе с 30.11.2015
10.06.2019 13:04
Сообщение от alco-naft Посмотреть сообщение
Да есть сомнения, что сталь клапана выдержит температуру в 1700 градусов. Там сталь, конечно,...
В чем сомненья?) При сильном нагреве алюминиевый поршень увеличивается в размере и надирает стенки цилиндров, а клапан что надирать будет?
антип вне форума
2272
Член-корреспондент
Рено Дастер 2020.
1.5 дизель. МКПП.
Сообщений: 3,260
Получил "Мне нравится"379  Отдал "Мне нравится"120
В клубе с 13.05.2016
10.06.2019 13:22
Сообщение от alco-naft Посмотреть сообщение
температуру в 1700 градусов.
Мне кажется мы путаем температуру горения смеси с температурой поршней, цилиндров, клапанов и пр.
2272 вне форума
Riowod
Аспирант
Kia Rio 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 101
Получил "Мне нравится"11  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 11.06.2017
10.06.2019 17:23
Сообщение от Roman1975 Посмотреть сообщение
Да естественно блогер втирает дичь, несусветную.

Несет какую то пургу, про какое-то повышение...
У него и так задрало, кат развалился на свыше 300к пробега, есть у него пара видосов про его катализатор.

А кто-нибудь когда-нибудь видел чтоб загоралась красная лампочка сообщая о перегреве? Мне кажется что машина начнет себя охлаждать максимально возможным методом, а именно вентилятором на максималках. Видел один случай, там гайка открутилась от вентилятора и пропеллер просто отпал, двигун вскипел и цилиндры задрало, делали капиталку. Так что вариант с перегревом вполне возможен.
Riowod вне форума
Roman1975
Академик
Kia Rio 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 6,252
Получил "Мне нравится"1431  Отдал "Мне нравится"17
В клубе с 31.03.2016
10.06.2019 19:10
Сообщение от 2272 Посмотреть сообщение
Мне кажется мы путаем температуру горения смеси с температурой поршней, цилиндров, клапанов и пр.
Естественно, при 1700 гр. усе металлическое в авто перейдет в жидкую фазу.

Останутся тока вольфрамовые нити лампочек.

Сообщение от Riowod Посмотреть сообщение
Так что вариант с перегревом вполне возможен.
Разговор не о том, что перегрев двигателя приводит к клину поршней в цилиндрах, это и так общеизвестно, некоторыми проверено на практике.
Пропеллер отказал, ОЖ вытекла, помпа легла, радиатор в ухнарь забился, но катализатор то тут при чем?


Разговор о том, что автор видео выдвинул теорию, что забитый кат может приводить к перегреву, вплоть до клина(подклинивания) поршней. Для пущего "замыливания глаз" ввернул заумные словечки про местный перегрев , тока с местом не определился и с какого перепугу там должно перегреваться.
Никаких замеров не делал, так, один словесный понос, а бы б отметится на просторах инета.


Вот эту теорию лично считаю бредом, забитый кат не может приводить к клину поршней (задирам) по тепловым причинам. Ничего там не может перегреваться, тока недогреваться может из-за забитого ката.

Весь косяк умозаключений автора видео заключается в том, что он предоставляет картину так - цилиндры двигателя продолжают гнать отработанные газы как не в чем не бывало, бедный забитый катколлектор от их напора-количества начинает офигивать, разогреваться и как-то там перегревать "местно" двигло.

Тока проблема в том, что при забитом кате и двигло перестанет работать , и гнать газы в прежнем объеме в катколлектор не в состоянии, греть нечем, ничего толком в цилиндрах уже гореть не может, что б чего-то там перегреть.
Roman1975 вне форума
© Киа Рио клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 23:52. Часовой пояс GMT +3.