У меня тоже жена на мешалке ездит. А я и на её мешалке и на автомате 50 на 50. Т. К она нечасто ездит. Мешалка не в городе ад, а как раз на дальняке, на трассе, в горах. Живу в большом городе, на ручке норм. Свой кайф.
По маслу-тотал дали азиатскую рецептуру, экономящую топливо очень заметно, с молибденом как лф, как ориг тойота, субару, мазда. При этом этом масло крепкое по ресурсу. Хз, ничо не могу плохого сказать. Залил 4 раз. Даже после 0w30 на нем как-то полегче авто бежит.
В соляре сейчас elf 0w30 a3. На пао. Через 1000 на холодную стало тарахтеть. На горячую тишина. В сл раз залью кастрол профешнл dexos1 gen2 gf5, приобреталось по сливу за 1000р. А в Рио опять тотал. Лучшее враг хорошего. Приятно после поездки на море доставать щуп и видеть что там как при заливке уровень.
На соляре 1.4 мкпп не рискую на юг ехать. И 5 ст мало, и мотор после 1.6 не торт. Думаю устану. Хотя опыт поставить хочется
Да ладно; был у меня и Солярис на палке, и Лохан, и четыре переднеприводных Ваза; и сейчас никакого кайфа не вспоминаю; раньше движение было значительно меньше и у пешеходов прав (наглости) заметно меньше, худо-бедно ездить по городу можно было, а сейчас....
Сообщение от Silence
этом этом масло крепкое по ресурсу. Хз, ничо не могу плохого сказать. Залил 4 раз. Даже после 0w30 на нем как-то полегче авто бежит.
В соляре сейчас elf 0w30 a3. На пао. Через 1000 на холодную стало тарахтеть. На горячую тишина. В сл раз залью кастрол профешнл dexos1 gen2 gf5, приобреталось по сливу за 1000р.
Отъездил 1,5 тысячи на Зике 0в-20 и ничего не гремит не тарахтит, как на холодную, а на горячую вообще шепчет. Масло хорошее, только опять взлетело в цене, думаю по дешману Севен Ред 5в-20 прикупить...
Сообщение от Silence
А в Киа Рио опять тотал. Лучшее враг хорошего.
Ну вот, а как же древняя рецептура на убийственном молибдене?)
Я вот тоже решил уйти с LF (похоже нарвался на палёное, проехал менее 4000 по цвету вроде не плохое, запах нормального масла, но шумнее мотор работать начал, по личным ощущениям что то не так стало) на IDEMITSU 5W-30 SN-GF-5 FULLY-SYNTHETIC - так вроде и ничего, и тихо работает мотор, да и цена пониже за 4 л, правда сказали лучше не перекатывать его за 7000 км. Хотя у нас на работе народ что то переходит на AUTOBACS Fully Synthetic 5W-30 SN/CF/GF-5 и тоже все в восторге (некоторые до 10000 катают), правда и цена у него около 2400р за 4 л.
Особо не читаю эту тему, но как иногда зайдёшь, так настоящий "Дом-2" тут, чёйто всё ищут идеальное масло, доказывают аксиомы, обсасывают одно и тоже, вообщем варятся в своём "соку" никак не сварятся масломаньяки.........
Автобакс Япония. На короткий интервал, как любой илсак. Никакого сакрального смысла в илсак нет. А5 это тот же илсак, но на более тяж условия. Поэтому в наших условиях лучше а5 лить
Сообщение от Silence
Автобакс Япония. На короткий интервал, как любой илсак.
и как же его определить то этот интервал? =) я сейчас ни в часы ни в километраж не попадаю, всё ранее меняется, на работе как команду дают о проведении техобслуживания...так и уходят машины по очереди
Сообщение от Silence
По маслу-тотал дали азиатскую рецептуру, экономящую топливо очень заметно, с молибденом как лф, как ориг тойота, субару, мазда. При этом этом масло крепкое по ресурсу
Набрел на интересный канал; чувачек хитрым прибором сам делает масляные экспресс тесты: