Временная потеря тяги КИА РИО 2012 АКПП

[Roman1975]

10.01.2020 01:56

#31

Сообщение от 1982Дмитрий
.ошибка пропуски зажигания 1, 3 цилиндр, пропала тяга (разгон не более 40 км/ч), на N прогазовка не давала более 3500 обороты, рёв двигателя при наборе скорости в районе фильтра воздушного.

И чек не загорелся?

Сообщение от 1982Дмитрий
за месяц до этого тоже была похожая ошибка по зажиганию - но там были клапана зажаты (их вообще ни когда не регулировали)

Тож чек не загорелся?

[1982Дмитрий]

10.01.2020 10:15

#32

Сообщение от Roman1975
И чек не загорелся?

горел чек пропуски зажигания P0300 P0303
заменили свечи (вместо Бриск поставили НЖК), чек сбросили
ничего в работе двигателя не изменилось, чек повторно НЕ загорелся

Сообщение от Roman1975
Тож чек не загорелся?

чек горел, но ситуации полностью не знаю ибо только считали ошибку при мне
и потом сказал знакомый что были зажаты клапана

[Александр723]

10.01.2020 12:53

#33

В общем был уже на 4-ёх сервисах. Приговаривали цепь ГРМ, катализатор, катушки/свечи, клапана. Отвёз ещё в один сервис - взял попкорн, жую наблюдаю :-)

[alco-naft]

10.01.2020 13:06

#34

Сообщение от Александр723
был уже на 4-ёх сервисах. Приговаривали

Я так понимаю, что пропуски зажигания у Вас уже на холостых оборотах начали проявляться, или еще нет?

[Александр723]

10.01.2020 13:07

#35

Сообщение от alco-naft
Я так понимаю, что пропуски зажигания у Вас уже на холостых оборотах начали проявляться, или еще...

Нету.

[greh211]

10.01.2020 13:27

#36

Сообщение от Roman1975
чек не загорелся?

чек на кат загориться после 300-400 км после его гибели...

Сообщение от Александр723
Отвёз ещё в один сервис - взял попкорн, жую наблюдаю :-)

взял пиво и чипсы.жду Вашего результата...на киа рио 2 часто так чудит ДКПВ..нагревается в определённую температуру и чудеса начинаются..остынет- всё прекрасно..

[Roman1975]

10.01.2020 17:57

#37

Сообщение от greh211
чек на кат загориться после 300-400 км после его гибели...

В вопрошаемом случае сообщили, что чек загорелся на пропуски воспламенения.
На не эффективную работу разрушенного ката видать не успел загореться, полечили раньше.

[alco-naft]

10.01.2020 18:08

#38

Сообщение от greh211
чек на кат загориться после 300-400 км после его гибели

Судя по мануалам - должен сразу загореться, там цикл проверок по лямбдам короткий. Но при этом гибель катализатора должна быть полная, то есть что бы выхлоп через него пролетал со свистом, не задерживаясь. А катализатор, как правило, умирает не мгновенно: сначала сверху идет частичное разрушение, но основная масса катализатора еще живая и доочистка выхлопа худо-бедно происходит.

[greh211]

11.01.2020 09:39

#39

Сообщение от alco-naft
Судя по мануалам - должен сразу загореться, там цикл проверок по лямбдам короткий.

..ну это по мануалам..по мануалу и свечи должны зажигать чек,а загорается генератор...

в жизни всё немного по другому..и это проверенно практикой...забитый выпуск огрызками ката(обороты не выше 3.5 тыс) 2я лямбда читает как нормальную работу катализатора....после удаления ката чек загорантся через 2-4 дня упорной езды...

Сообщение от alco-naft
Но при этом гибель катализатора должна быть полная, то есть что бы выхлоп через него пролетал со свистом, не задерживаясь

лично у меня улетел в трубу..загорелся через 340 км трассы

[alco-naft]

11.01.2020 13:40

#40

Сообщение от greh211
и свечи должны зажигать чек,а загорается генератор

Тот случай интересный, но объяснимый: там свеча еще работает, то есть поджиг худо/бедно происходит. А тригер в ЭБУ срабатывает только после того, как несколько раз подряд будет зафиксирован пропуск зажигания - и только тогда будет выключена форсунка в проблемном цилиндре и высветится чек. А когда свеча не поджигает смесь, грубо говоря, в одном разе из трех - то чек не вылазит.

Сообщение от greh211
забитый выпуск огрызками ката(обороты не выше 3.5 тыс) 2я лямбда читает как нормальную работу катализатора

Да, это логично, потому что выпуск забит выше второй лямбды, и она в этом случае будет выдавать напряжение, сильно отличное от напряжения первой лямбды. В этом случае ЭБУ будет считать, что катализатор работает.

Сообщение от greh211
лично у меня улетел в трубу..загорелся через 340 км трассы

Странно, должен был загорется гораздо быстрее. Как только синусоида на обоих лямбдах станет одинаковая - значит катализатор не работает. Об этом писали люди, которые удаляли катализатор, но не сразу прошивались.