Киа Рио 2014 - новые опции и изменение цен

[Димася]

09.10.2013 12:34

#41

Сообщение от DarkAnubis
Круиз контроля не видел в пятницу вернусь с командировки залезу под авто соседа )

а что авто соседа показатель чего-то? у него может и не максимальная комплектация а некая средняя.

[Димася]

09.10.2013 12:39

#42

Сообщение от voin
А что по поводу коробки, тоже одинаковая???

коробка 6-ти ступенчатая с возможностью ручного перключения

[Димася]

09.10.2013 12:45

#43

Сообщение от DarkAnubis
...ТОЧНО ТАКОЙ же двигатель только прошивка разная (у него 140 лс но минимум 95 лить ) а у меня 123 но за счет прошивки он легко пережовывает 92 )) ....

а прямо на нём написано точно такой но прошивка для европы или это ваши вымыслы???

[***TeRatroN***]

10.10.2013 09:30

#44

Что-то мне подсказывает, с введением утилизационного сбора для машин произведенных у нас в стране - ценник опять подскочит... Как думаете, на сколько?

[салорез]

10.10.2013 09:47

#45

а прямо на нём написано точно такой но прошивка для европы или это ваши вымыслы???

на "евро-киа-рио" 1.6 есть только GDI

[DarkAnubis]

10.10.2013 10:13

#46

Сообщение от Димася
а прямо на нём написано точно такой но прошивка для европы или это ваши вымыслы???

Вот нашел достоверную информацию ! Для машин которые продаются в Корее и Америки !!! У европы действительно идут другие двигатели.

Под капотом нового Киа Рио 2012 располагается 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель Гамма, с прямым впрыском и двойной системой непрерывного изменения фаз газораспределения (CVVT) для впуска и выпуска. Установленный поперечно в моторном отсеке, высокоэффективный 16-клапанный двигатель потребляет обычный неэтилированный бензин, выдает 138 лошадиных сил (при 6300 оборотов в минуту) и 167 НМ крутящего момента (при 4850 оборотов в минуту).
Вот и первое отличие от российского варианта Kia Rio, который оснащается двигателем "Гамма" без непосредственногт впрыска и системой CVVT только для выпуска. Соответственно и максимальная мощность у двигателя для России меньше - 123 л.с.

[Denis'simo]

10.10.2013 10:51

#47

Сообщение от Димася
коробка 6-ти ступенчатая с возможностью ручного перключения

Шестиступка... Это ж совсем другое дело!!!

[Димася]

10.10.2013 11:22

#48

Сообщение от DarkAnubis
Вот нашел достоверную информацию ! Для машин которые продаются в Корее и Америки !!! У европы действительно идут другие двигатели.....

Ну я об этом твержу который пост, а товарисч DarkAnubis всё про соседа рассказывает.............

[DIMON_S]

11.10.2013 16:16

#49

Сообщение от Терракот
Трёхкратный "поворотник" мне нравился ещё на моих Фордах (Фокус, Транзит). Это удобно - "тыркнул" рычажок один раз и забыл про него. И вокруг всем всё видно и понятно. Но иногда я, когда хочу сказать кому-то "спасибо" аварийкой на дороге - делаю это на европейский манер - включаю пару раз попеременно левый-правый "поворотник" (в Европе не принято благодарить "аварийкой", чтобы не ввести кого-то в заблуждение, по-этому там благодарят так: правый-левый-правый-левый). И в этом случае трехкратный поворотник будет уже не "в масть".
Но это так, мелочи.

О, как интересно, не знал этого! У нас ни разу такого не видел.

[Терракот]

12.10.2013 03:57

#50

Иногда такое можно увидеть у водителей-международников (не у всех) и у водителей-иностранцев. В одном из роликов на ютьюбе был такой момент (одна фура другую обогнала и её водитель таким образом поблагодарил коллегу). Я хотел здесь ссылку дать, да не нашёл сам ролик (забыл его название).