12.10.2020 14:33
Приветствую форумчан, поделюсь своим опытом решения такой проблемы.
Машине 5 лет, пробег 138 тыс. Примерно с 70 тыс. началась проблема кратковременного отключения магнитолы при прослушивании музыки с флешки (с радио и диска нормально) и попутно подергивания двигателя на малых оборотах. Решил заменой свечей на новые, хотя стояли NGK и прошли всего 15-17тыс пробега.
Оказалось ЭБУ двигателя отключалось из-за недостатка питания, вызванного зазорами свечей, по крайней мере так сказал диагност.
Дальше ездил спокойно примерно до 130 тыс. пробега, после проблема повторилась.
Попутно напряжение на аккумуляторе было 13.4в., а сам аккум после ночи простоя 12.5в. Почистил массы двигателя у аккумулятора и бочка ГУР, выросло напряжение на 0.3-0.6в в зависимости от степени загрузки бортсети и заряда аккамулятора. Сверял естественно мультиметром.
Далее поменял свечи и проблема ушла на недели полторы, после опять проявилась. Характерно было, что на холостом ходу за 2 минуты машина дергалась 16-18 раз. при включении всех обогревов, т.е. максимального энергопотребления.
Решил купить катушку и поочередно менять каждую, в итоге проблема оказалось в одной из них. По прозвону первичной и вторичной обмотки все целые, увеличено сопротивление вторичной только выше допуска у всех. Чек ни разу не горел, заводилась всегда нормально, проблема исключено в дергании. Вот так странно умирала катушка :)