Добрый день. Сабж: рио 1.6 МКПП, пробег на сегодня около 35000км. Машина 12.2015 г.в. была куплена 02.2016
Проблемы с аккумулятором начались зимой 2018го. Пробеги часто были небольшими, были и по 50 км в день, раза три в неделю. Вобщем, по разному ездили. Грешил на малые пробеги и зиму, пришлось раза три или четыре заряжать аккумулятор зимой дома, зарядкой. После того как холода отступили, всё нормализовалось, и я забил на эту проблему. Думал, что аккумулятор умер. ЧТо странно, ведь у друга рио 2012 года, и аккумулятор у него прожил 6 лет, до замены. Позавчера аккумулятор сел в очередной раз, уже летом, как понимаете. Прикурил машинку, и решил подключить ЕЛМ327 - напряжение показало 13.6-13.7, что как мне кажется мало, т.к. уже давно уяснил что должно быть 14.2. БЫл заказан и заменён реле- регулятор, но ничего не изменилось. Почитав эту тему понял, что проблема кроется глубже.
Управляющий провод пока не отсоединял - не знаю что там покажет - попробую. НА генераторе, производства фирмы ВАЛЕО написано 13.5V 110A. \
Хотелось бы решить проблему нормально, без "колхоза". Интересно, как ВадимО её решил. Если можешь - отпишись пожалуйста. Всем спасибо заранее)
ЗЫ. Замерили сегодня напряжение на автомобиле друга, киа рио 2012 года 1.6 МКПП люкс - первые секунд пять показывало 13.7, а затем выдало 14.3. Он дал нагрузку полную - показало 14.1 ,потом выравнялось до 14.2, на холодном движке.
ЗЫЫ, К официалам не ездил, с гарантии слетел, каталик выбил, машина перепрошита на паулюса.
Сообщение от say_bb
Хотелось бы решить проблему нормально
Замену АКБ не рассматриваете как вариант решения проблемы?
Полностью уверены в ее исправности и принципиально хотите бороться с напряжениями систем зарядки?
Сообщение от say_bb
Интересно, как ВадимО её решил.
А, хто его знает. Молчит.
Даже непонятно пробовал ли он просто заменить АКБ.
Сообщение от Roman1975
Замену АКБ не рассматриваете как вариант решения проблемы?
Полностью уверены в ее исправности и...
Батарея скорее мертва, чем жива. Но я хочу устранить причину её преждевременной кончины. Батарейку раз в два года не хочу менять. Не дешёвая она у нас, если хорошая. Даже с тем учётом, что я имею возможность брать её в опте, т.к. торгую автозапчастями и аккумуляторами :)
ПОбывал у автоэлектрика очередного. При включении всех подогревов лобового стекла полностью, передних сидений, руля, заднего стекла и зеркал, кондея на всю - дальнего света аварийки - напряжение проседает до 11.9-12.0 Это ОПЖА. Но автоэлектрик сказал что это совершенно нормально. Без потребителей на горячую 13.9в. Хотел отключить управляющий провод - посоветовали этого не делать. Посоветовали поставить исправный аккумулятор, попробывать на нём. Забрал хороший аккумулятор с той киа, который выдаёт 14.3 без потребителей на холодную. ПОставил себе, прогнал - ничего не изменилось у меня.
Узкоглазые маркетологи решили понапихать в машину опций, а гену поставили слабую для всего этого. У меня стоит валео на 13.5В 110А...
ТО с каталиками косячат и косячат. То с зарядкой намудрили, классные пацаны! У кого ещё аккум живёт - у тех, видимо машинка голая. Как минимум без полного обогрева лобового. Автоэлектрик сказал, что только он забирает 50A сразу. Вот такие пироги с котятами. Руки опускаются. Остаётся только аккум покупать раз в два года, для этой повозки гужевой.
Сообщение от VadimO
Счастливчик! Если бы у меня было так просто, то давно бы решили, так как официалы первым делом...
Здравствуйте!
Так что решили? Или оставили как есть? Как авто себя ведёт с отключённым управляющим проводом на реле регулятор?
Сообщение от say_bb
напряжение проседает до 11.9-12.0
А какие обороты двигателя в этот момент? Если холостые, то это нормально. Для любого автомобильного генератора холостые обороты недостаточны для его нормальной работы.
Сообщение от say_bb
ПОбывал у автоэлектрика очередного. При включении всех подогревов лобового стекла полностью,...
У меня со всеми потребителями выдаёт 12.8-13 v на холостых, на оборотах 2 тысячи уже 13.7-13.8) без потребителей на хх 14-14.1)генератор тоже стоит валео 110а)измерения происходили на прогретый двигатель)
Сообщение от say_bb
Но я хочу устранить причину её преждевременной кончины.
Ну скажем так, лично я не уверен, что причина преждевременной гибели АКБ заключается в неисправности системы зарядки авто.
На 99 процентов уверен, что причина заключается в браке изготовления АКБ.
Может не в тему, но...
У родственника (на санта фе) - третий АКБ. Родной сдох через 4 года, следующий через 6 месяцев (заменил по гарантии продавца). Сейчас третий стоит и дохнет ))). Причина в неисправности мультимедиа...
Сообщение от say_bb
При включении всех подогревов лобового стекла полностью, передних сидений, руля, заднего стекла и зеркал, кондея на всю - дальнего света аварийки - напряжение проседает до 11.9-12.0 Это ОПЖА.
Вопрос; а зачем все сразу включать?) Обогрев лобового стекла вообще включается на холодную, пока стекло покрыто льдом, а после того как двигатель прогреется и печка начнет дуть горячим (теплым) воздухом, его смело можно отключать.
Сообщение от say_bb
Как авто себя ведёт с отключённым управляющим проводом на реле регулятор?
Я на предыдущем Солярисе 2014г.в. две недели ездил с отключенным проводом; авто ведет себя так же, только становится чуть тупее и прожорливее.
Сообщение от say_bb
Руки опускаются. Остаётся только аккум покупать раз в два года, для этой повозки гужевой.
Что так мрачно?) Нужно просто более тщательно следить за состоянием АКБ и при необходимости ее подзаряжать.
Сообщение от DinarD
А какие обороты двигателя в этот момент? Если холостые, то это нормально. Для любого автомобильного...
Холостые. На оборотах 2000-3000 дерджиться около 12.3-12.4
Сообщение от Slava31
У меня со всеми потребителями выдаёт 12.8-13 v на холостых, на оборотах 2 тысячи уже 13.7-13.8) без...
У вас наверно, нет лобача с полным подогревом и тёплых опций(подогрев передних сидений, руля) в вашей комплектации. 14.1 небыло ни разу. Было максимум 13.94
Сообщение от ДинАльт
Может не в тему, но...
У родственника (на санта фе) - третий АКБ. Родной сдох через 4 года,...
Штатной мультимедиа? Кроме видеорегистратора и радар-детектора - посторонних электропотребителей нет. А, ну ещё зарядка телефона. Всё это запитано через штатный прикуриватель.
Сообщение от антип
Вопрос; а зачем все сразу включать?) Обогрев лобового стекла вообще включается на холодную, пока стекло покрыто льдом, а после того как двигатель прогреется и печка начнет дуть горячим (теплым) воздухом, его смело можно отключать.
Зимой это всё включается. И попогрев. И подогрев руля, стекла лобового(на климатике заметно потеет лобовое зимой), заднего и зеркал. Ну и, часто ближний, т.к. световой день короткий.
Сообщение от антип
Нужно просто более тщательно следить за состоянием АКБ и при необходимости ее подзаряжать.
Это мне напоминает танцы с бубнами, вокруг жигулей зимой, во времена, когда ещё небыло тосола. Вечером приехал - воду из радиатора слил. Утром залил, и заводи машину! Красота. Это, по моему, шаг назад. Ладно я - мужик, который не боится всего этого и хоть чуть-чуть в этом понимает. А если не понимает, а если вобще - женщина? Да, жензины бывают разные, но такие что разбираются - скорее исключение, чем правило.
Не за этим люди новую машину покупают. Пробега и сорока тыр нет, а аккум помер. Да, пускай, почти три года пожил - но для оригинала - это мало, ИМХО.