Бортовая сеть и заряд АКБ

[say_bb]

28.06.2019 16:56

#101

Добрый день. Сабж: рио 1.6 МКПП, пробег на сегодня около 35000км. Машина 12.2015 г.в. была куплена 02.2016
Проблемы с аккумулятором начались зимой 2018го. Пробеги часто были небольшими, были и по 50 км в день, раза три в неделю. Вобщем, по разному ездили. Грешил на малые пробеги и зиму, пришлось раза три или четыре заряжать аккумулятор зимой дома, зарядкой. После того как холода отступили, всё нормализовалось, и я забил на эту проблему. Думал, что аккумулятор умер. ЧТо странно, ведь у друга рио 2012 года, и аккумулятор у него прожил 6 лет, до замены. Позавчера аккумулятор сел в очередной раз, уже летом, как понимаете. Прикурил машинку, и решил подключить ЕЛМ327 - напряжение показало 13.6-13.7, что как мне кажется мало, т.к. уже давно уяснил что должно быть 14.2. БЫл заказан и заменён реле- регулятор, но ничего не изменилось. Почитав эту тему понял, что проблема кроется глубже.
Управляющий провод пока не отсоединял - не знаю что там покажет - попробую. НА генераторе, производства фирмы ВАЛЕО написано 13.5V 110A. \
Хотелось бы решить проблему нормально, без "колхоза". Интересно, как ВадимО её решил. Если можешь - отпишись пожалуйста. Всем спасибо заранее)

ЗЫ. Замерили сегодня напряжение на автомобиле друга, киа рио 2012 года 1.6 МКПП люкс - первые секунд пять показывало 13.7, а затем выдало 14.3. Он дал нагрузку полную - показало 14.1 ,потом выравнялось до 14.2, на холодном движке.

ЗЫЫ, К официалам не ездил, с гарантии слетел, каталик выбил, машина перепрошита на паулюса.

[Roman1975]

28.06.2019 19:24

#102

Сообщение от say_bb
Хотелось бы решить проблему нормально

Замену АКБ не рассматриваете как вариант решения проблемы?
Полностью уверены в ее исправности и принципиально хотите бороться с напряжениями систем зарядки?

Сообщение от say_bb
Интересно, как ВадимО её решил.

А, хто его знает. Молчит.
Даже непонятно пробовал ли он просто заменить АКБ.

[say_bb]

29.06.2019 09:23

#103

Сообщение от Roman1975
Замену АКБ не рассматриваете как вариант решения проблемы?
Полностью уверены в ее исправности и...

Батарея скорее мертва, чем жива. Но я хочу устранить причину её преждевременной кончины. Батарейку раз в два года не хочу менять. Не дешёвая она у нас, если хорошая. Даже с тем учётом, что я имею возможность брать её в опте, т.к. торгую автозапчастями и аккумуляторами :)

[say_bb]

29.06.2019 12:44

#104

ПОбывал у автоэлектрика очередного. При включении всех подогревов лобового стекла полностью, передних сидений, руля, заднего стекла и зеркал, кондея на всю - дальнего света аварийки - напряжение проседает до 11.9-12.0 Это ОПЖА. Но автоэлектрик сказал что это совершенно нормально. Без потребителей на горячую 13.9в. Хотел отключить управляющий провод - посоветовали этого не делать. Посоветовали поставить исправный аккумулятор, попробывать на нём. Забрал хороший аккумулятор с той киа, который выдаёт 14.3 без потребителей на холодную. ПОставил себе, прогнал - ничего не изменилось у меня.
Узкоглазые маркетологи решили понапихать в машину опций, а гену поставили слабую для всего этого. У меня стоит валео на 13.5В 110А...
ТО с каталиками косячат и косячат. То с зарядкой намудрили, классные пацаны! У кого ещё аккум живёт - у тех, видимо машинка голая. Как минимум без полного обогрева лобового. Автоэлектрик сказал, что только он забирает 50A сразу. Вот такие пироги с котятами. Руки опускаются. Остаётся только аккум покупать раз в два года, для этой повозки гужевой.

Сообщение от VadimO
Счастливчик! Если бы у меня было так просто, то давно бы решили, так как официалы первым делом...

Здравствуйте!
Так что решили? Или оставили как есть? Как авто себя ведёт с отключённым управляющим проводом на реле регулятор?

[DinarD]

29.06.2019 12:45

#105

Сообщение от say_bb
напряжение проседает до 11.9-12.0

А какие обороты двигателя в этот момент? Если холостые, то это нормально. Для любого автомобильного генератора холостые обороты недостаточны для его нормальной работы.

[Slava31]

29.06.2019 23:37

#106

Сообщение от say_bb
ПОбывал у автоэлектрика очередного. При включении всех подогревов лобового стекла полностью,...

У меня со всеми потребителями выдаёт 12.8-13 v на холостых, на оборотах 2 тысячи уже 13.7-13.8) без потребителей на хх 14-14.1)генератор тоже стоит валео 110а)измерения происходили на прогретый двигатель)

[Roman1975]

29.06.2019 23:54

#107

Сообщение от say_bb
Но я хочу устранить причину её преждевременной кончины.

Ну скажем так, лично я не уверен, что причина преждевременной гибели АКБ заключается в неисправности системы зарядки авто.
На 99 процентов уверен, что причина заключается в браке изготовления АКБ.

[ДинАльт]

30.06.2019 06:42

#108

Может не в тему, но...
У родственника (на санта фе) - третий АКБ. Родной сдох через 4 года, следующий через 6 месяцев (заменил по гарантии продавца). Сейчас третий стоит и дохнет ))). Причина в неисправности мультимедиа...

[антип]

30.06.2019 09:36

#109

Сообщение от say_bb
При включении всех подогревов лобового стекла полностью, передних сидений, руля, заднего стекла и зеркал, кондея на всю - дальнего света аварийки - напряжение проседает до 11.9-12.0 Это ОПЖА.

Вопрос; а зачем все сразу включать?) Обогрев лобового стекла вообще включается на холодную, пока стекло покрыто льдом, а после того как двигатель прогреется и печка начнет дуть горячим (теплым) воздухом, его смело можно отключать.

Сообщение от say_bb
Как авто себя ведёт с отключённым управляющим проводом на реле регулятор?

Я на предыдущем Солярисе 2014г.в. две недели ездил с отключенным проводом; авто ведет себя так же, только становится чуть тупее и прожорливее.

Сообщение от say_bb
Руки опускаются. Остаётся только аккум покупать раз в два года, для этой повозки гужевой.

Что так мрачно?) Нужно просто более тщательно следить за состоянием АКБ и при необходимости ее подзаряжать.

[say_bb]

30.06.2019 13:35

#110

Сообщение от DinarD
А какие обороты двигателя в этот момент? Если холостые, то это нормально. Для любого автомобильного...

Холостые. На оборотах 2000-3000 дерджиться около 12.3-12.4

Сообщение от Slava31
У меня со всеми потребителями выдаёт 12.8-13 v на холостых, на оборотах 2 тысячи уже 13.7-13.8) без...

У вас наверно, нет лобача с полным подогревом и тёплых опций(подогрев передних сидений, руля) в вашей комплектации. 14.1 небыло ни разу. Было максимум 13.94

Сообщение от ДинАльт
Может не в тему, но...
У родственника (на санта фе) - третий АКБ. Родной сдох через 4 года,...

Штатной мультимедиа? Кроме видеорегистратора и радар-детектора - посторонних электропотребителей нет. А, ну ещё зарядка телефона. Всё это запитано через штатный прикуриватель.

Сообщение от антип
Вопрос; а зачем все сразу включать?) Обогрев лобового стекла вообще включается на холодную, пока стекло покрыто льдом, а после того как двигатель прогреется и печка начнет дуть горячим (теплым) воздухом, его смело можно отключать.

Зимой это всё включается. И попогрев. И подогрев руля, стекла лобового(на климатике заметно потеет лобовое зимой), заднего и зеркал. Ну и, часто ближний, т.к. световой день короткий.

Сообщение от антип
Нужно просто более тщательно следить за состоянием АКБ и при необходимости ее подзаряжать.

Это мне напоминает танцы с бубнами, вокруг жигулей зимой, во времена, когда ещё небыло тосола. Вечером приехал - воду из радиатора слил. Утром залил, и заводи машину! Красота. Это, по моему, шаг назад. Ладно я - мужик, который не боится всего этого и хоть чуть-чуть в этом понимает. А если не понимает, а если вобще - женщина? Да, жензины бывают разные, но такие что разбираются - скорее исключение, чем правило.
Не за этим люди новую машину покупают. Пробега и сорока тыр нет, а аккум помер. Да, пускай, почти три года пожил - но для оригинала - это мало, ИМХО.