 |
|
|
Абитуриент
Kia Rio 2014
1.4 МКПП
Сообщений: 16
В клубе с 10.06.2015
|
10.03.2016 18:33
Так и не нашел ничего нового,кроме впайки сопротивления,чтобы зимой не замерзали форсунки. Пришла идея,для тех,у кого есть время воплотить ее в реальность и помочь всем нуждающимся.Идея такова: на внутреннюю часть капота прямо над двигателем прикрепить кулер,разновидностей много,его размеры около 7-10см,и к нему приделать рукав с сужением, и протянуть его прямо к самой форсунке. При нагреве движка теплый воздух будет засасываться вентилятором и обогревать форсунку. Запитать вентилятор ну например от обогрева руля или обогрева стекол и т.д. Теперь самое главное это все красиво воплотить, и можно патентовать,не знаю,может летом будет время займусь. Просьба не писать про качественную омывайку и тд. Ну это для тех,кто не хочет покупать форсунки с подогревом и возиться с электрикой. П.С.-а еще есть идея обратный клапан снять,чтобы жидкость обратно хотя бы частично уходила в бочек,чтобы в форсунках ее не оставалось.Да,будет задержка, но может замерзать не будет. |
|
|
Почетный академик
Kia Rio 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 14,437
 1912
 117
В клубе с 02.10.2011
|
10.03.2016 18:54
обсуждение вопроса обогрева форсунок есть тут: Обогрев форсунок омывателей
Сообщение от Игорь2009
даже с сужением как протянуть рукав, если преградой является моторный щиток на который вплотную опирается капот? если только дыру в щитке проделать?
рукав с сужением, и протянуть его прямо к самой форсунке. |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Почетный академик
Kia Rio 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 14,437
1912
117
В клубе с 02.10.2011
|
10.03.2016 19:39
Сообщение от Игорь2009
ну не знаю, воздух проходя по трубке длинной с метр и толщиной 0,5 мм дойдя до форсунки будет ли хотя бы тёплым в мороз?
немногим толще чем трубка подачи незамерзайки Не то что просто критикую, просто "кулибинство" должно быть действенно...... На мой взгляд самым оптимальным местом при "адаптации для России" было бы установка форсунок на капоте над двигателем. У меня на другом авто именно так и никогда никаких проблем с замерзанием форсунок или трубок( которые проложены внутри моторного отсека) нет, хотя и обогрева форсунок нет. Например: |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Аспирант
Kia Rio 2013
1.4 МКПП
Сообщений: 108
9
В клубе с 24.10.2013
|
17.03.2016 15:57
Боюсь, что даже если воплотите идею в жизнь, то разочаруетесь.На мой взгляд "сопротивление" будет получше, а если ещё и пофантазировать на эту тему... Например использовать токопроводящие нити из подогревов сидений (я к примеру, без долгих раздумий предложил). Тезисы почему нет: - вообще нагрев нужен либо в начале поездки, либо при коротких поездках, т.к. при продожительной поездке все само оттает. - воздух от двигателя ещё достаточно долго будет холодным после запуска мотора - труба, место забора и отдачи теплого воздуха должны быть максимально герметичными и сообщаться только там где надо (не забываем что капот подвижный элемент). Малейшая щель и эффективность стремиться к 0. - без подробностей, воздух - мягко говорят так себе "проводник температур" - снижение эффективности из-за запыления - оплавление одного конца воздухозабора, если не гофра, а к гофре уже другие вопросы (подвижность). Т.е. я предпологаю, что он будет стоять вплотную, т.к. если нет, то и работать он не будет. -маленький вентилятор, может очень сильно вас разочаровать, своей слабостью, а при её наличии мощности, своим звуком, которого если и нет, то он обязательно появиться (не забываем какой воздух он сосет и откуда, амплитуту изменений температур) имхо |
|
|
|
Почетный академик
Kia Rio 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 14,437
1912
117
В клубе с 02.10.2011
|
17.03.2016 16:15
повторю:
Сообщение от Димася
готовая ТЕМА с обсуждением вопроса обогрева форсунок УЖЕ есть тут: https://kia-rio.net/forum/showthread....BD%D0%BE%D0%BA |
|
|
