Чистка дроссельной заслонки без компьютерной адаптации

[Олег Юрьевич 174]

23.07.2018 20:24

#21

почистил на выходных дроссель, пробег 75 т.км. Обороты не плавали, все было ок, просто подумал пора уже, купил очиститель карбюратора и почистил. Шланги охлаждения не снимал, там с ними можно нормально сделать эту процедуру, просто все что ниже накрыл мокрой тряпкой. Там в принципе можно было и еще ездить, грязи не много было. 2 раза в год меняю воздушный фильтр, весной и осенью, ставлю не оригинал. После промывки обороты в принципе сразу норм были без адаптации. Сделал и ее на всякий случай по методе - 30 сек на включенном зажигании, потом старт - 15 мин на холостых, глушим и еще 30 сек на включенном зажигании. Обороты в норме. Там пипка с проводом прикреплена к железке, можно не мучится ее выковыривать из посадочного места, просто открутить все болты и эта пипка так останется на железяке. Ничего сложного, фото не делал, там и так все понятно.

[Raptor S]

10.08.2018 12:19

#22

Сообщение от Мав
Тема интересная. Но год назад у ОД делал эту операцию со скидкой (на авто старше 4 лет) за 400...

А если до дилера ехать 300 км то это самое то

[Gnumodel]

27.02.2019 20:03

#23

Что не поиметь проблем с адаптацией, перед началом работ скиньте минус с аккумулятора.
Потом не спеша всё разбирайте. А штекер с проводами снимайте с заслонки в последнюю очередь.
Как раз к этому времени в ЭБУ разрядятся все конденсаторы.

После сборки всего клемму аккумулятора цепляйте в последнюю очередь.
И всё у вас получится! И заслонка будет работать как надо.
Сам я летом 2018 тоже боялся и переживал, а потом всё сделал без проблем.
Заслонку снимал полностью и чистил в гараже карбклинером за 40р. На всё ушло 30 минут.

Грязи было много за 5 лет. После холостой ход снова замер на 550 об\мин.
И ещё я жидкость ГУР менял. Тоже всё просто, ничего не загадил старой жижей. И гул при зимнем запуске пропал.
И я ни разу не спец по авто. Просто люблю всё делать сам своими руками.

[toxa]

28.02.2019 17:02

#24

Сообщение от Gnumodel
перед началом работ скиньте минус с аккумулятора

Подтверждаю, сам так делал когда чистил дроссель на пробеге 43+ тыс.
Чистил без снятия шлангов охлаждающей жидкости, просто открутил 4 болта, отсоединил колодку и шланг вентиляции картера.
Когда продувал очистителем просто подложил огромный кусок тряпки. Размер нужен такой, чтоб не успела пропитаться.
После установки желательно провести адаптацию, есть соответствующая тема, сообщение #9:
Адаптация дроссельной заслонки (сообщение 9)
По состоянию сама заслонка была не очень грязная, можно было ещё поездить.
Фотки, к сожалению, не сохранились...

[leonid65]

19.05.2019 10:33

#25

Добрый день!!! пробег почти 40,000 км, авто 2017 года. При таком загрязнении нужно ли ее промывать?
ссылка

[toxa]

19.05.2019 22:26

#26

Сообщение от leonid65
При таком загрязнении...

А есть фото открытой заслонки?
Судя по ореолу с лицевой стороны, возможно, уже пора чистить.
Интервалы между чистками зависят не только от пробега, но ещё и от качества мот. масла и интервалов его замены

[leonid65]

20.05.2019 06:03

#27

Сообщение от toxa
Судя по ореолу с лицевой стороны, возможно, уже пора чистить.Интервалы между чистками зависят не только от пробега, но ещё и от качества мот. масла и интервалов его замены

Меняю масло кажэдые 7,500 км . Лью ILSAC 5w30 (KIXX , Chempion)

[Evgen 86 Reg]

21.05.2019 10:42

#28

А,если Не чистить эту самую заслонку-к чему приведет?

[Slava31]

21.05.2019 11:11

#29

Сообщение от Evgen 86 Reg
А,если Не чистить эту самую заслонку-к чему приведет?

Будут плавать обороты, да и все) почистить и все вернётся в норму)

[Evgen 86 Reg]

21.05.2019 11:50

#30

Ясно-в пробках так и есть..) 140 т км пробег))