Удаление катализатора

[EVGENIY67]

18.04.2019 10:59

#1461

Сообщение от К174
Я удалял на 38 тыс... в варил пламик, звук выхлопа не изменился к слову вообще. Расхода масла нет. Машина прошита... запах конечно есть, хорошо ощущается в безветренную и сырую погоду, пока прогревается. После прогрева запах не ощущается.

Спасибо за инфу .

[Artirm]

18.04.2019 13:44

#1462

Сообщение от EVGENIY67
Кто удалил кат, до того как он посыпался, вырос расход масла или нет ? Поделитесь опытом пожалуйста

Расход масла не появился. Штатный кат-коллектор заменен на вставку "стингер". Я считаю, что расход масла может появиться после того как некоторые "мастера" выбивают керамику через заднее отверстие коллектора, не откручивая его от двигателя. Удаление нейтрализатора не может быть причиной появления жора масла

[электрон23]

18.04.2019 14:43

#1463

Сообщение от Artirm
Расход масла не появился. Штатный кат-коллектор заменен на вставку "стингер". Я считаю,...

Вы абсолютно правы. Единственной причиной жора масла, связанной с кат.нейтрализатором, является керамическая крошка от последнего, попавшая в цилиндры. Но считать, что удаление является причиной, что меняется давление сопротивления и проч . - ну это бред, это от незнания физики процессов. То ли еще будет, скоро у нас свои британские ученые будут, егэ очень способствует оболваниванию нации ...

[EVGENIY67]

20.04.2019 16:52

#1464

Доброго времени суток , пол часа назад приехал от мастера, выбили кат, вварили пламегаситель, по поводу второго катализатора спрашиваю - не выбивали?. На, что он удивлённо мне заявляет - от куда он у тебя там взялся? Я ему - так там ещё две баклуши стоят. Он говорит - так это резонаторы ! Ну я и успокоился, не трогали и бог с ними ,с баклушами. ( greh211 +++)
Звук авто, по моему, не изменился совсем.
Катализатор только начал немножечко выкрашиваться , пробег 87000

[Evgen 86 Reg]

22.04.2019 13:47

#1465

Годится ли вариант со снятием катколлектора и просто выбиванием керамики без разрезания этой самой "банки"? Без дальнейшей вварки плямягасителя.
И как называется приблуда,которую надо ставить вместо какого то датчика-что бы не ругались мозги авто?
Спасибо.

[XapoH]

22.04.2019 14:59

#1466

Сообщение от Evgen 86 Reg
Годится ли вариант со снятием катколлектора и просто выбиванием керамики без разрезания этой самой...

нужно будет перепрошить мозги под евро 2 с отключением контроля лямбда-зонда. Пламик желателен, но не критично (при остывании будет щелкать банка)
ЗЫ: врезка пламегасителя( сам пламик и работа) обошлась в 4500, считаю что недорого. Но обломки катализатора не отдали.

[ДинАльт]

22.04.2019 15:21

#1467

Сообщение от XapoH
нужно будет перепрошить мозги под евро 2 с отключением контроля лямбда-зонда.

Зачем? Обманка Евро 4 решает все вопросы без перепрошивки мозгов и отключения лямбды

[Владимир+]

23.04.2019 04:46

#1468

Сообщение от EVGENIY67
Доброго времени суток , пол часа назад приехал от мастера, выбили кат, вварили пламегаситель, по...

Если я правильно понял, второй катализатор стали ставить после 2015 г. Класс Евро 5.

[К174]

23.04.2019 07:27

#1469

Сообщение от Владимир+
Если я правильно понял, второй катализатор стали ставить после 2015 г. Класс Евро 5.

Я тоже так думаю, потому что у меня 2015 года машина с евро 4, там каталик только один был, далее резонатор и банка глушителя.

[greh211]

23.04.2019 09:27

#1470

Сообщение от Evgen 86 Reg
Годится ли вариант со снятием катколлектора и просто выбиванием керамики без разрезания этой самой "банки"? Без дальнейшей вварки плямягасителя.

годится даже с выбиванием ката без снятия коллектора!!!))через отверстие 1й лямбды...многие так делают!!!

Сообщение от XapoH
Пламик желателен, но не критично (при остывании будет щелкать банка)

ни чего не щёлкает!!)))