Поменял сегодня свечи. На пробеге 15660км Сам. Поставил XUH22TT. Измерил зазор , он был меньше 0.8, 0.75 где то, выставил 0.85. Заводские свечи были в хорошем состоянии, как бы, хз знает я не разбираюсь. Причиной замены послужило что жесткая работа акпп, постоянные пинки подергивания, начались с пробега 7000км, ездил к дилеру, проверяли уровень масла, скидывали адаптацию, стало лучше но не на долго, к 12000км добавился глухой рык при разгоне от 2500об, и двигатель как то тяжело стал раскручиваться, хоть и лью мамло 5w20 LF, педаль газа как бы уплотнилась что ли, надо было ее сильнее нажимать чем раньше, поехал к дилеру, дилер так же ничего не нашел, сказал все нормально, так и должно быть, писал тут на форуме про пинки акпп и неадекватное ее поведения с моецюй точки зрения, тоже как бы успокоили что это автомат и переключения должны ощущаться, и вот к 15000 не выдержал, заменил и...машина ожила, честно не вру, рык ушел, движка раскручивается бесшумно до 3500об, вернулся легкий подхват как с салона, вобщем ощущения как будто заправился хорошим 95 бензином, машика стала очень легкая на разгон, акпп стала просто сказка, успокоилась, стала работать плавно и мягко, переключения конечно чуствуются некоторые но никак как раньше, все мягенько и плавно, приятно ездить сейчас. Вот ваи и заводские свечи и корейские инженера. Опыт не подвел, в любой не понятной ситуации меняй свечи ) Всем благ.
Сообщение от simext
заменил и...машина ожила, честно не вру, рык ушел, движка раскручивается бесшумно до 3500об, вернулся легкий подхват как с салона, вобщем ощущения как будто заправился хорошим 95 бензином, машика стала очень легкая на разгон, акпп стала просто сказка, успокоилась, стала работать плавно и мягко, переключения конечно чуствуются некоторые но никак как раньше, все мягенько и плавно, приятно ездить сейчас. Вот ваи и заводские свечи и корейские инженера.
Да он, сволочь такой, лишает меня важности при запуске.
А если серьёзно, то мне, старому придурку, нужно СЛЫШАТЬ как запускается двигатель. Во многом знании - многие печали…
Гудит на "холодную" насос ГУР. Сверестит еле слышно обводной ролик. Короче, контроль и владение ситуацией это наше всё.
Романыч, хорош изгаляться. Ты вообще собираешься на этом форуме хоть изредка быть серьёзным? Зараза такой, да Бог тебе здоровья!!!
Сообщение от тимурыч
Да он, сволочь такой, лишает меня важности при запуске.
А если серьёзно, то мне, старому придурку,...
Ну понятно.) Вообще то сам периодически сам запускаю холодную машину с ключа, по выходным, когда не тороплюсь. А так в основном с автозапуска, очень удобно; пока завел ее дистанционно, спустился с подъезда и дошел до авто, обычно проходит 3-5 минут, дошел, сразу сел и поехал, удобно.
Судьба распорядилась так, что мне, тонко настроенному организму, совсем не влом раскидать по полу и потом собрать залихватски что кпп 16 - ступку, что большой 13 - литровый дизель.
Я, поражаясь КАК ТАКИЕ ТОНКИЕ гильзы терпят такую нагрузку, запрессовывал гильзы и почти плакал от восхищения.
И теперь, когда двигатель ЧУТКО И НЕЖНО обкатан, тянет он мой хороший 38 тонн как с добрым утром.
Не принято у водителей что - то там обкатывать, беречь и просто НЕ БЫТЬ СВОЛОЧЬЮ по отношению к железу.
У ШОФЕРОВ старых, всё не так. Всё по другому. Поэтому вероятно и отношение к ЖИВОЙ И ВСЁ ПОНИМАЮЩЕЙ машине совсем как к человеку. Она и отплачивает тем же - не ломается моя хорошая, не капризничает в сильный мороз, и вообще с ней, моей золотой девочкой никаких проблем.
С большим почтением отношусь к КОРЕЙСКИМ машинам. Это тебе не разу не капризный немец.
Встречал я корейцев вживую. Не дай Бог с ними война - нам тут же конец придёт. Вот и машины у них такие же - фиг ты её заставишь покраснеть...
Сообщение от тимурыч
Судьба распорядилась так, что мне, тонко настроенному организму, совсем не влом раскидать по полу и...
Все это конечно здорово, но совсем не означает, что пользоваться автозапуском это плохо. Это в перую очередь удобно, в конце концов легковой автомобиль должен быть для человека, а не наоборот